Кто как крепит укороченные пиленыеспортивные пружины, чтобы они в собранном состоянии не болтались на штоке?

на восьмерке крепили хамутами)

не знаю никогда ничем не крепил хотя режу пружины уже на третьем авто!!

скобу варил

сколько резал ?? ниче не будет короче, не заморачивайся.

Пока ничо не делал. Пружины думаю -70 взять. Спасибо парни за ответы! Если есть еще что пишите)

ну и будет она у тебя табуреткой) режь заводские

конечно заводские режь все нормально будет

есть такой момент,что если пружинки намного короче амортера,то они болтаются,даже под весом авто,так что если сильно хочешь резать,то и амортеры бери с укороченным штоком.
стандартные витка два смело отрезай,единственно,может клевать бампером на кочках)

амортизаторы короче нужно брать не то что пружина болтается, (когда машина стоит ниче там не болтается) а для того чтобы работал аммортизатор

ясное дело,это же ни экспонат.

я вот щас проэкспериментирую со стандартами аммортизаторами, укорочу шток, посмотрю какой будет результат.

если тебе нужна правильная посадка на родных пружинах при которой ни перед клевать не будет ни зад задевать режь перед1.25 зад 1.75 самое то а в остальном уже на любителя все зависит от того что ты хочешь получить в итоге

Если позволют деньги,то бери пружины,стойки с укороченным штоком и опоры стоек)будет все работать как часы.

да не слушай ты их))) порежь, поездий, сам поймешь че надо сделать. если твоя машна, то папа ругаться не будет)))ахахха

а есть адрес в москве где режут? и сколько монет???

мне все делали за банку пива..)

а на приоре седан сколько надо отрезать перед и зад, чтобы ровно легла.(ну ни перед, ни зад не задевал лежачего например).ну не слишком..часто ежу с полным салоном людей..Ежу на обычных евриках..

сзади 2 спереди 1.5 ... режеца без проблем не снимая..ни каких геморов т.е. вылета пружин и задевания даже при полной машине!

управляемость +5..

Пацаны а скажите можго ли резать пружины не снимая их? и чтобы там без всяких затрат!