не знаю в двигателе на зиму вид никогда не менял...... а вот в коробке что то решил на эту зиму залить минеральное 80/90W.... но в двигатель я кастрол заливаю 10/40

Я имею в виду, может синтетику залить?

если положено заливать полусинтетику, то надо заливать полусинтетику...
я как-то консультировался по этому вопросу и мне сказали что если синтетику залить, то масло со всех щелей пойдет. так как оно более жидкое что ли... поспрашивай у тех, кто меняет масла, там тебе подскажут что лучше. или в специализированных магазинах...

Всегда лил Кастрол магнатек 5-40 синтетика. движка 1.6 8кл. В этом году решил поэксперементировать, залил новую линейку Кастрол EDGE 0-40. Либо иллюзия , либо движка реально стала легче запускаться и работать ровнее) Поэтому всем советую)

тем более пока движка еще свежая, лучше лить синтетику. На большом пробеге мастера рекомендуют уже минералочкой поправляться)

в каробке лутше не менять, заводское оставь! кореш жаловался что слил заводское и пожалел

Всегда лучше полусинтетику 10W-40, от 5 и жиже, сальники могут потечь, особенно если мотор старый, лучше посто найти в инете таблицу с маслами, там указана температуры застывания, она все решает, но у жидкого масла она полюбому выше т.е скажем -45 вместо -36 у полусинтетики, я раньше экспериментировал с этим, и понял что лучше полусинтетика и хороший аккумулятор ну свечи провода там, а то что касается движка легче работает от жидкого масла, это есть такое =))

если с кэш есть,то конечно синтетику заливай

esso 10w40

Спасибо

Liqui moly 10w40