не знаю..не совсем согласна..когда выбирала себе машину, гоняла в автосалон, где продают нашимарки и китайцы..на китайке не ездила, конечно, но комфорта в них на порядок больше.не воняют дешевым пластиком.а гарантия дается на те же 50 тыс км. что и на наши.

нащим и китайцам
только не учиться ,а перестать делать)))

оооо да, перестали бы наши уже мучиться и нас мучить. особенно новыми законами для поддержания отечественного авто.
нада автолюбителям партию свою создавать! вот заживем!

русским надо менять внешность авто - не современно, и менять качество зап.частей.
китайцам больше поставлять з\ч в россию, чудеса - но у меня за 1 год эксплуатации, пока что, ничего с авто не случилось.
а перестать авто надо делать итальянцам... фиат - шлак.
Николай "Nightly angel" Зудин, плагиат - плохое качество? чушь...

Арсений, а Вы лично эксплуатировали итальянский автомобиль? И вообще, много авто в своей жизни сменили?
Это я к тому, что высказывать свое, сугубо личное мнение, желательно основываясь на опыте, а не слухах и рассказах таких же "знатоков". А то как в анекдоте получается: знаешь Изя, а мне не нравится Иглесиас. - А ты его слушал? - а мне Мойша напел!...

Дмитрий Поздняков, лично эксплуатировал фиат!
не для карелии во всяком случае!

Уточните модель, год и чем не понравилось. Если не трудно. Просто я пытаюсь понять, чем китаец лучше Фиат. Ездил и на том и на другом. В Карелии бывал неоднократно.

функциями ;) самым большим клиренсом (!!!!!!), огромным багажником, набором опций за эту цену, ну и конечно невысокой ценой!
через год планирую продавать и покупать 4х4, надоели недоприводы

Вы все-таки не ответили на мой вопрос. Дело в том, что если Вы ездили на древней убитой итальянской машине, это одно...
А насчет последнего: Фиат Альбея - самый высокий клиренс в своем классе, багажник - один из самых больших среди одноклассников, цена - смешная. Качество изготовления отличное. Да, набор опций невелик, зато - всегда в наличии запчасти и расходники, очень высокая надежность, негниющее качественное железо.
Какой китаец может с этим поспорить

Фиат Альбеа, Рено Логан, Шевроле Ланос, Киа Спектра, Саманд... Все это слишком убого... Одним словом, прошлый век...

А Опель - самая крутая тачка? )))

Опель - лучшее сочетание цена/качество. А самая крутая тачка - Бугатти Вейрон!

Михаил, извините, но просто у вас ваша Астра - первая нормальная машина. Попробуйте адекватно оценивать автомобили или хотя бы прислушивайтесь к мнению людей, сменивших большее количество машин.
Я, например, езжу на американце, это мой осознанный выбор, но я никому его не навязываю. А авто оцениваю из реалий. Опыт, слава Богу, у меня для этого есть. Я в своей жизни эксплуатировал более 30-ти машин различных производителей. Именно эксплуатировал, а не видел/слышал/читал/прокатился/друг рассказывал и т.д.

Я адекватно оцениваю автомобили. Периодически беру напрокат авто (не менее суток, новые). А прислушиваться можно к различным мнениям, но в этом плане я больше доверяю профессионалам, которые проводят сравнительные тесты. Конечно, и они могут быть подкуплены, но опыт непрофессионалов еще более сомнителен. Можно удачно приобрести подержанный, например, Рено Меган и не очень удачно подержанный Фольксваген Гольф, а потом утверждать, что немцы хуже французов... и т.п.

Михаил, давайте откроем новую тему: Опель против всех! )))
Извините, но я профессионал. Я дипломированный оценщик. Занимаюсь оценкой автотранспорта. И не только после ДТП. Я консультирую автодилеров, частных торговцев, автоломбарды и т.д. И сам меняю машины не реже раза в год. В моей семье всегда одновременно не менее 3-х авто.
Не надо мне говорить про удачно или неудачно приобретенный автомобиль. Я вполне могу из любого хлама в течение месяца сделать конфету. Просто у меня реальный опыт эксплуатации авто разных лет в разном состоянии. И стоимость запчастей и нормо-часов я знаю не по наслышке.
А покататься сутки на новой тачке из проката...

Дмитрий, Ваша оценка субъективна, так же как и моя. Я подержанные машины даже не обсуждаю, потому что это хлам, даже если машина в хорошем состоянии, то я предпочту новую. А Опель Астра 3-го поколения - это громадный шаг вперед и по дизайну, и по качеству. А 4-е поколение не хуже Гольфа, одна подвеска Flex-Ride чего стоит. Недаром Фольксваген, выпустив Гольфа VI поколения уже готовит выпуск VII -го...

Михаил, представляете, в этот раз я с вами полностью согласен! Опель Астра 3-го поколения - действительно колоссальный шаг вперед. В том числе и по качеству. И то, что 4-е поколение не хуже Гольфа, - верю, потом посмотрим, когда будет статистика по сервису.
Только вы сравниваете соседние продукты. Как, например, пельмени и вареники. А в мире еще столько всякой другой вкуснятины !!! )))
Но дело в том, что вы высказали в этой ветке мысль, что итальянцы, французы и др. не должны делать авто, так как делают хорошие авто только немцы. Вот именно с этим то я и не согласен в корне.
Про новые машины: Фиат Браво, Сеат Нью Ибица, Сеат Леон Купра, бизнес-модели Ситроен, Пежо купе - намного интереснее любого из Опелей. И по дизайну тоже.

Я не говорю, что итальянцы, французы не должны делать авто. Я лишь считаю, что здесь пока лучшие немцы. Сеат Нью Ибица и Леон Купра - сделаны на платформе Фольксвагена, как и Шкода Суперб и Октавия. Только в отличие от Сеата Шкода не задирает так цены и не экономит на материалах отделки.

Фиат Браво - хорошая машина, но трехдверный Опель Астра не хуже. Ситроен С5 - неплохой автомобиль, но Опель Инсигния не просто так стал автомобилем 2008 года...

Раз пошла такая пьянка, можно полюбопытствовать, по чьей версии и в каких странах Инсигнию признали авто 2008 года? Можно ссылочку на ресурс?

Да уж, насчет опеля инсигния что-то слишком сказано!

Журналисты из авторитетных европейских автомобильных изданий собираются каждый год и определяют лучший авто года, начисляя баллы финалистам, но не более десяти... В 2008 г. лучшим автомобилем года стал Опель Инсигния, в 2009 г. - Фольксваген Поло. Кстати, Инсигния обошел Фольксваген Гольф...