какие можете посаветовать внедорожники б.у.до 500т.р кроме нивы.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: какие можете посаветовать внедорожники б у до 500т р кроме нивыно и желательно не старше 10 лет
43 комментария
avatar
рав4 с пробегом пятилетний?
avatar
Я бы посоветовал Сузуки Гранд Витара, желательно предпоследнего поколения отличный апарат!!!
avatar
КИТАЙСКИЕ И КОРЕЙСКИЕ
avatar
Митсубиши Монтеро Спорт 2002-2003 года
avatar
Вот Монтеро/ Паджеро спорт я бы не советовал, особенно дизельные
avatar
Поддерживаю Кирилла: Сузуки Гранд Витара в предыдущем кузове. Отличный рамный аппарат. Продуман до мелочей, выпускается давно, родовых болячек уже не имеет. В указанном ценовом диапазоне можно спокойно найти неубитый вариант, купленный в салоне в РФ с прозрачной историей и сервисной книгой.
Я такой только что отвез другу на Севера. За 2-суток прошел больше 2000км без единой проблемы. Хотя с дорогами там сильно не очень )))
avatar
я тоже за сузуки, особенно предпоследнее поколение, проходимость и надежность
avatar
и еще совет обратить внимание на форд эскейп, так же предпоследнего поколения, только продал такой, 2001 год, отдал всего за 380 тысяч, проездил полтора года, нареканий ноль
avatar
Я тож за форда.... вот раф-4 нахрен нужен, прожорлив(если4на4)..
avatar
кстати по поводу расхода, я был очень удивлен когда пощитал расход по трассе 8-9, по городу 11, форд очень экономен для своего класса, но это касается только машины с двух литровым двигателем и механникой
avatar
Роман. если не сложно, про Эскейп расскажи, дорогой ли в обслуге , и как ведет себе на бездорожье???
avatar
проходимость хорошая, ну разумеется в разумных пределах, глубокий снег, вода, песок, грязь, это все легко, но по уму, вообще он считается паркетником, у него нет пониженной передачи, но я не чувствовал недостатка в ней, на нем стоят 15-16 диски, у меня были 15, и резина очень высокого профиля, с высоким протектором, вот это много дает в проходимости, основной привод передний, при пробуксовке или принудительно включается задний, я включай только пару раз, только когда уж совсем увязнешь, а вообще гребет он до последнего, пока блин колеса не скроются
avatar
У меня кольт 1.6 мотор на автомате в городе кое как в 12 литров укладываюсь, но правда люблю на тапку подавить... Так что показатель для форда хороший!!
avatar
Оч мне понравился по проходимомсти Лэнд Ровер 3-й Дискавери, конечно не в 500 тыс авто но оч умное шасси и системы, прет как танк зараза, и за обвесы не страшно, свесы не большие...
avatar
по обслуге, смотри, я был приятно удивлен, я продал машину с пробегом 160 тысяч почти все родовое, думал менять 2 задние стойки, немного начинали подстукивать, потом понял что это ни на что не влияет, ездить можно еще долго, новый хозяин сейчас купил их прикинь японские стойки стоят 1600 рублей за штуку, а китайские вообще 800 рублей, подшипник в переднее колесо вообще оригинальный стоит 2 тысячи,ходит до 150 тысяч пробега, я щитаю это отлично, единственная более или менее дорогая запчасть у меня была это гелевая подушка под двигателем, 7 тысяч рублей, кстати это все, больше ничего не ломалось, так что цены нормальные, а если и попадуться зпачасти подороже то они проходят очень долго потому что на такие машины фуфло не делают
avatar
Спасибо, мне проходимость нужна в разумных пределах, я понимаю что не УАЗ, а то фольс по лесам не хочу мучить, на меня водители паркетников как на НЛО в лесу смотрят))
avatar
согласен, юрий, но ты сам сказал, стоимость
avatar
блин, пассат б3, такая клевая тема, манина за 150 тысяч, вечная цена, места вагон и комфотр в поряде, у меня 2 было

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.