Сергей. Я бы посоветовал Авео. Салон, конечно, потеснее (особенно сзади), но в остальном отличная машинка. Довольно свежая разработка. Хоть и Дэу Калос (так она в Корее называется). Запчасти дешевые, обслуживать легко и в неавторизованногом сервисе. Только с двигателем 1200 не бери. Не едет. Только с 1400. У Логана железка покрепче и места сзади больше. По надежности он тоже нормален. Но у него есть свои минусы: - летят катушки зажигания по зиме. А они ни фига не дешевые. - рулевые тяги - слабое место. - для того, чтобы снять глушитель (если, например, прогорит и решишь заменить) - надо снимать заднюю балку. Он тупо цельный. Сделано для удешевления машинки. Ну и по дизайне Авео поспокойнее что-ли. Уж больно Логан на любителя. Про пластик салона и его оформление тоже говорить можно долго. Говно и качество пластика и сама компоновка приборки. Опять же, рулевая колонка не регулируется. Ездишь, как на автобусе.
А мне вообще из этого ни че не нравится, и тебе не рекомендую , есть стока прекрасных машин!!!!!! Зачем брать всякие авео или логаны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Например: Мистубиси Каризма, или Дэу Нексия они хоть помолодежнее смотрятся!!!!!! А в мицурике так и лошадок побольше 1.6 -103, а если 1,8-так 122 тема ведь!!!!!!!!!!!!!!!!
Логаны в основном таксисты брали,за 3 года машинку можно убить,как 2 пальца об асфальт.Может и найдешь с не скрученным прбегом.Нексия как вариант годовалая.На 2-3года хватит,потом продавай.10-12 можно,без детских болезней 2-3летнюю.
какая нах каризма??митсубиси это гамно!а некстя опель кадет даже подушек нету не говоря о АБС, руль не регулируеся стоит низко хрен вылезешь упирается в ноги. автор посмотри еще спектру а там бери что нравится примерно все одинаково.и у логана косяк заднее сиденье не раскладывается!!
Пассат за 250 будет лохматого года, вхлам уезженый. За такси и Логан - согласен. Очень часто дешево продаются именно таксисткие Логаны с скрученным пробегом. Гетц за 250 будет тоже сильно укатанный. Кстати, Акцента можно глянуть. Тоже нормальная машинка. Только 2007 год подороже стоит. В р-не 300. Авео - нормуль. Не хай-енд, конечно, но хоть карманы не вывернет.
Я бы посоветовал Авео. Салон, конечно, потеснее (особенно сзади), но в остальном отличная машинка. Довольно свежая разработка. Хоть и Дэу Калос (так она в Корее называется). Запчасти дешевые, обслуживать легко и в неавторизованногом сервисе. Только с двигателем 1200 не бери. Не едет. Только с 1400.
У Логана железка покрепче и места сзади больше. По надежности он тоже нормален. Но у него есть свои минусы:
- летят катушки зажигания по зиме. А они ни фига не дешевые.
- рулевые тяги - слабое место.
- для того, чтобы снять глушитель (если, например, прогорит и решишь заменить) - надо снимать заднюю балку. Он тупо цельный. Сделано для удешевления машинки.
Ну и по дизайне Авео поспокойнее что-ли. Уж больно Логан на любителя. Про пластик салона и его оформление тоже говорить можно долго. Говно и качество пластика и сама компоновка приборки. Опять же, рулевая колонка не регулируется. Ездишь, как на автобусе.
8 Вячеслав например какие в этой ценовой категории?
ну или пассат
пассат лучший вариант, бери не ошибешься
Кстати, Акцента можно глянуть. Тоже нормальная машинка. Только 2007 год подороже стоит. В р-не 300.
Авео - нормуль. Не хай-енд, конечно, но хоть карманы не вывернет.