Если нисан надумаешь, то бери после 2004г.в. у первых моделей проблема помоему коллектором, или с катализатором (точно не помню) мне в серваке говорили. Сам такую хотел, но пердумал теперь Авенсис присматриваю, а вообще поищи в инете....... P.s. рекомендую ТОЙОТУ дешвле в обслуге, да и помоему симпатичней))))))
У дядьки Примера горбатая, одним словом табуретка, или как он сам говорит хорошая 9-ка, очень жесткая, когда ремонтировали удивились ценам на з/ч, напимер тросик ручника 4700 рублей, гарантия доставки 70% из германии или японии.
Во-первых, Ниссан Премьера и Тойота Королла относятся к разным классам. Ниссан Премьера - это D-класс, тойота Королла - это C-класс. То есть Ниссан Премьера просторнее, выше классом. Во-вторых, по надежности среди двухлеток и трехлеток Тойота Королла стоит на 20-м месте (процент отсева при прохождении техосмотра 3,4), а Ниссан Премьера - на 114-м (процент отсева 8,5). Среди четырех- и пятилеток Тойота Королла стоит на 25-м месте (6,4 % отсева), а Ниссан премьера - на 99-м (14,3 % отсева). То есть Тойота надежней. Лично я бы взял Опель Астру...
Надежность Тойоты - уже давно вымысел. Причем самой Тойоты. У моделей этих годов есть свои баги. Например, с приводами. Машинки, продававшиеся у нас в РФ официально, шли с турецкой ходовой. И поэтому были случаи, когда люди покупали привода из Европы или из Японии, а они тупо не подходили. Лично я выбрал бы Ниссан Примера. Дизайн кузова мне тоже нравится. Также нравится компоновка внутреннего пространства. И потом - Ниссан реально больше и стоит дешевле. Так что, за одни и те же деньги можно приобрести Примерку более свежую и в лучшем состоянии. А гниение, обслуживание, распространенность з/ч - у этих машин идентичные.
короче автор почитай отзывы реальных владельцев в яндексе об этих авто и будет все ясно, тут как видиш реальных владельцев нету, посмотри краш тесты еще,
Я реальный, ну пусть не владелец но ездил долго на Примере, это табуретка, она очень жесткая, двигатель 1.6 с МКПП тупее некуда, на месте водителя правда все удобно, все под рукой и центральное расположение приборов ни сколько не смутило, на заднем ряду тоже приемлемо, с кондеем летом машина сильно греется даже на трассе и не тянет вообще, не плохой бортовой компьютер, управление им простое и понятное, хорошие тормоза, на дороге ведет себя предсказуемо, крены в поворотах не больше, на 170 дорогу держит нормально.
Я за Тойоту! У сестры жены Премьера была - вечно в ней что-то ломалось, в то время как я ездил на Карине (с королкой - машины сородичи) и горя не знал!
Езжу на Ниссане, очень довольна, а советую Короллу - только потому что это тойота! Она поэкономичней будет, запчасти на нее дешевле чем на ниссан, хотя по комфорту больше нравится Премьера и пошустрее будет и цепь у нее вместо ремня ГРМ - тоже большой плюс!
Предстоит покупка,не знаю что и выбрать?подскажите.
P.s. рекомендую ТОЙОТУ дешвле в обслуге, да и помоему симпатичней))))))
Во-вторых, по надежности среди двухлеток и трехлеток Тойота Королла стоит на 20-м месте (процент отсева при прохождении техосмотра 3,4), а Ниссан Премьера - на 114-м (процент отсева 8,5). Среди четырех- и пятилеток Тойота Королла стоит на 25-м месте (6,4 % отсева), а Ниссан премьера - на 99-м (14,3 % отсева). То есть Тойота надежней.
Лично я бы взял Опель Астру...
Лично я выбрал бы Ниссан Примера. Дизайн кузова мне тоже нравится. Также нравится компоновка внутреннего пространства. И потом - Ниссан реально больше и стоит дешевле. Так что, за одни и те же деньги можно приобрести Примерку более свежую и в лучшем состоянии.
А гниение, обслуживание, распространенность з/ч - у этих машин идентичные.
НО СЕБЕ НЕ ВЗЯЛ БЫ.