Стоит выбор между Приорой полной комплектации и Нормой! ПОДСКАЖИТЕ!

а в чем именно разница?

Нет не стоит, поставишь дополнительные опции сам, потому что салон много накручивает за установку доп оборудования.

абс , кондиционер и подушку пассажиру тоже сам поставит да?

если есть деньги бери полной конечно! там подогрев сидений ,велюр салон, абс ,кондиц, 2 аэрбега,и тд. ну а лучше за 350тыс взял бы иномарку. утилизация тоже действует на них.

Да ,поставлю и намного дешевле получится, а самое главное работать будет точно, а не с 30 % вероятностью, как например подушки у приоры.

дешевле получится не смеши)))).

Сергей Кобзарев а вам так сильно нужен кондииционер? или абс?

у меня сейчас в машине кондер стоит.. нафиг не нужен.. только деньги хавает.. то камень в радиатор залетит.. то датчик отказал.. а чтоб все это чинить денег нужно.. а АБС так.. на любителя.. иногда машина останавливается быстрее без АБС чем с ним.. а зимой надо ездить спокойнее.. и абс будет не нужен..
а подушки и матрасы на приоре работают через раз.. а нужны ли вам ненужные вещи в машине?

Уважаемый Рамиль Галлямов,
существуют 3 нормы АфтоТАЗа на приорку седан:
1. 21703-01-010 : 307893 руб
2. 21703-01-011 : 307893 руб
3. 21703-01-018 : 336893 руб

Сравнить комплектации Вы можете здесь:
http://lada.ru/cgi-bin/car_line.pl?modelid=6295171

Мои мысли на эту тему:
самая плохая комплектация - стандарт, поскольку идет с 8-кл ДВС.
первые две нормы написанные выше, не так плохи как кажется, но предпочтение стоит отдавать 21703-01-010 поскольку она идет с весьма надежным гидро усилителем рулевого управления ZF. В ремонте дороже с ГУР, расход больше с ГУР (насос), но рулить на нем лучше, приятнее, руль чувствуется...
В этих (01-010 и 01-011 ) комплектациях нету АБС, а в 01-018 есть, но я хочу отметить, что многие люди привыкшие без АБС ездить впоследствии на АБС жалуются, я конечно не из таких, но без АБС обойтись на более или менее легкой приоре реально на все 100%, да и тормозной путь с колдуном не настолько и большой. Если есть мозг и ты хороший, расчетливый водила, который ценит честно заработанную, читай кровную машину - не превышай сильно, держи дистанцию, шины используй по сезону и нафиг тебе не нужен абс... вот антипробуксовочная системка (это не АБС!) зимой пригодилось бы, но увы ее на приоры не ставят вообще :)

Также во всех "нормах" нету стеклоподъемников задних дверей - по статистике обычно взади никто не ездит))) имхо ноги жмет там. Если что задние стеклоподъемники покупаются на рынке, ценник не кусается, установка 2-3 часа...

Кондея в 01-010 и 01-011 нет, зато есть он в 01-018. Считаю эту штуку нужной только для районов где жаркий климат... а где зимы под минус 40 и зима идет 6 месяцев - там печку и подогрев сидений))))

Кстати про подогрев - ценник всего 900 руб вместе с блоком управления, качественно ставится примерно за 4 часа. Жарит в том числе и спину.

В принципе если позволяют деньги 01-018 разумно по сравнению с 01-10 и 01-11, имхо кондей отдельно порядка 23 штук, абс вообще отдельно отказываются на лады ставить... но думаю ценник около 25... так что покупая с завода все это, ты, как это не странно, экономишь, в частности многие детали тормозной системы без абс в системе с АБС не нужны (регулятор давления ), а общая безопасность выше.

Вообщем 21703-01-018 НОРМА, адекватно... все остальные навороты не нужны в отечественной машине, в т.ч. и подушка пассажира - у него же нет руля уходящего вверх: смотрите тесты. Плюс действительно были случаи когда подушка не срабатывала :))) там было конечно написано, что это единичный случай, раз на 6 млрд, но пл* это произошло, вроде, именно на независимом краш-тесте.

Под тюнинг 01-011 почти идеал, сам сталкивался... ГУР мешает плин, а ЭУР нет :)

Люкс считаю своих денег не стоит, можно найти лучшее применение 60 000 руб, чем приора с парктроником и 2 подушками и писком сезона плин - "дверными ручками в цвет кузова" (ровно 100 рублей на рынке)...
можно ведь диван домой купить, может ремонт какой родителям сделать - будут очень рады! или если уж вообще карман бабки жмут - жене че-нить, типо шубы :)))))))

P.s.: при покупке рассчитывайте, что определенная сумма уйдет еще на страховку, на оформление, на доработку машины, антикор там, коврики, инструмент, разные аксессуары типо номеродержателя, мафон+музон, антенна, даже тривиально подставка под сотовый.
в итоге может лучше купить дешевые нормы, зато останутся на все остальное деньги.

И вот возникает вопрос.... нахер она вообше нужна??????? забыл добавить что ище идет сильное обесценивание в цене. Через год она будет стоить на много меньше. нет уж пасиба автоваз!!! умный народ тебя не забудет)))

Бершадский Александр,
читайте внимательние сообщение топик стартера:
"По программе утилизации купить"

Если Вы хотели что-то предложить, предложите :) это может быть только новая машина, которая выпускается в россии... фокус? = 439 000 руб минимум по программе утилизации...
шевроле круз? =490 000 руб...
а приора в свою очередь может выйти по 240-310

Lou Abuse спасибо тебе за конкретный совет! Здесь некоторые походу в тему не вникают... Короче, спасибо Вам всем за советы!!!! И выбрал я Приору норма+конд.+музыка. Кондер мне очень нужен, не навижу жару (пробки, жара, газы,...) Кто то там говорил что кондер это лишнее,...походу он на севере живет...! Ну все вообщем жду ПТСку нверно после праздников заберу...

Ну живу я не на севере.. А на северо - западе.. Ну не столь важно.. Дело не в том.. Просто за 3 года кондер не столько пользу приносил сколько траты.. Жара у нас бывает.. Но с открытым окном терпимо катается.. А но ценам могу подсказать.. Когда передний радиатор пробил(он на кондиционер) за него отдал 4000руб(не оригинал), заправить 1050руб. И диагностика 2000руб и того:грубо 7 тыщ.. Так что наелся... Поэтому ищу без... А по поводу Абс тоже могу пример привезти, на шкоде въехал в зад авто.. Небыло бы Абс, успел бы остановится.. Чисто поэтому АВS Мне не нужен.. Лучше тормоза в порядке содержать..

Лучше взять в полной комплектации.