Тюнинг ВАЗ → СТОИТ ЛИ СТАВИТЬ НА МАШИНУ ГАЗ?

Стоит только в том случаи если передвигаешься на большие расстояния! И то не факт! Тянет хуже расход не меньше даже больше!
свернуть ветку

А при работе по городу?
свернуть ветку

Бензин приоритет ней расход такой же как бензин! Окупаемости не какой!
свернуть ветку

13-50 р и 22-50 р вроде должна быть экономия
свернуть ветку

Не знаю мы не какой экономии не ощутили при импортной установки!Ставить нет это выбор каждого! Но минусов все ровно больше особенно с нашим климатом это мое мнение!
свернуть ветку

Очень нплохая экономия. И приемистость не теряется. При условии, что ставишь ГБО 4-го поколения (форсунки).
свернуть ветку

если только ставить на авто с большим расходом топлива.тогда ощутишь экономию.а насчет приемистости -не в гонках же ты на ней собираешься участвовать.+двигатель работает тише и меньше загрязняется всякими смолами.я за газ!!!
свернуть ветку

Не знаю как сейчас, а вот 98г. я попал в ДТП, столкнулся с ВАЗ 06. у него стоял ГАЗ. При столкновении сразу запахло... внимания ни кто не обратил.
Вытащили пассажира, водила вылез сам. Открыли капот а там весь двигатель покрылся инием, был перебит шланг или трубка не знаю, как ГАЗ не взорвался одному БОГУ известно.
А вчера по телеку показали, мужик открыл дверь и взрыв...погиб.
Следствие показало внутри был балон с пропаном произошла утечка, резкий доступ воздуха и детонация.
Я против установки ГАЗА.
свернуть ветку

Попробую переубедить.
Современное ГБО - далеко не то же самое, что было в 98 году. Достаточно много моих знакомых устанавливают сейчас ГБО 4-го поколения на свежие дорогие машины типа LC, Chevrolet Trail Blaser, Hammer и т.д.
Там нет никаких резиновых соплей, редукторов-лягушек, не надо постоянно сливать конденсат. Там прямо в блок врезаются форсунки (по типу бензиновых) и газ впрыскивается непосредственно. Система максимально безопасная, не одним годом проверенная.
Стоит недешево в р-не 35 000 с установкой, но оно того стоит.
свернуть ветку

Согласен что прогресс идет вперед и новое оборудование сохраняет требования стандарта-безопасности, и даже слышал что ставят на автобусы.
Но мое мнение пока есть бензин и саляра я буду этим топливом пользоваться, к тому-же не везде есть заправки с пропаном.
свернуть ветку

да я ставил 4 пок с фарсунками.расход как и бенз но газ стоит в 2 раза дешевле эканомия ох...заправак в городе море и кругласут есть.я таксовал окупилось за пол года.за почти 2 годе не одной поломки с газ оборуд.хочу поставить на нынешнеи авто но нет денег(((
свернуть ветку

)))ЗАЧЕМ ВАМ ГАЗ,С НИМ ОПАСНО ЕЗДИТЬ! поставте лучше АЗОТ!с ним бустрее будет и круче!)))
свернуть ветку

стоял бы газ, не было бы меня. я против
свернуть ветку

на газу ездят все маршрутки половина такси и не разу не слышал чтоб что то случилось опасного
свернуть ветку

Всем привет! Мы обсуждали этот вопрос. Против газовых установок. По многим причинам..
свернуть ветку

Если ты работаешь где нибудь на грузоперевозках, то экономия неплохая, просто надо немного денег с этой самой экономии откладывать на ремонт двигателя, потому, что газ со временем дает о себе знать, все таки сухое топливо.На свою личную машину я бы не стал ставить.Во первых тяга лучше, во вторых не дай бог серьезная авария и тут уже никакая система 4 поколения не поможет.Ездил с другом в Екатеринбург - у него метан стоял, дак мы туда обратно( 600 км пути ) заправили на 230 рублей, где то 1.5 руб.л.Правда двигатель нифига не хочет ехать на этом метане и с заправками проблема, по крайней мере у нас в городе, но это ппц как выгодно.( По крайней мере это было в конце 2007 года) сейчас не интересовался, может и подорожал метан.
свернуть ветку

Выгодно с точки зрения экономии денег на топливе, а то что износ двигателя увеличивается в разы (ремонт съест всю экономию). Потом переход с бензина на газ и обратно. Совсем разные виды топлива. Экономишь сейчас, сполна расплатишься потом. За все надо платить. А в случае аварии-нет тебя.
свернуть ветку

я 2 года поездил и продал что там с двигат не знаю.у меня проблем не было.у этого балона такой запас прочности что он вас переживет))если бы было так опасно не ставили бы на общественный транспорт
свернуть ветку

газ стоит 3-й год оборудование 2-го покаления авто т-та калдина дв. 3s-fe приеместость на газу по меньше но проблем не вижу переключил на бензин и поехал быстрее прообег больше 100 тысяч( на газу) делал замену калпачков маслосъемных и колец следов( негативных) не обнарюжил СОВЕТУЮ СТАВИТЬ НО ЖЕЛАТЕЛЬНО ОБОРУДОВАНИЕ 4-5-ГО ПОКАЛЕНИЯ говарят пользоватся проще.
свернуть ветку

Согласен. Ставить оборудование нужно более усовершенствованное. Но желательно уже опробованное и с хорошими отзывами. Зачем самому набивать себе шишки. Я вот еще посмотрю отзывы и, может, сам себе поставлю.
свернуть ветку

Смотря на что ставить на карб. или инжектор,если дорогое ставить на инжектор то более менее,а с карб. замучиешся переключать,у меня был н Соболе на 406 карб. тяги нет посторонние шумы,меньше 1.500 тыс.об.,не работал,по теории он лучше нет в нем нет смолистых отложений,как в бензине,поэтому нет такого нагар,а на практике он ходит на газу меньше.
свернуть ветку

Забыл дописать,если оформить документы(поставить отметку в птс)то за дороги будеш платить 50% меньше,введу того что загрязнение окружаешей среды меньше.
свернуть ветку

Газ это тема. У меня газ стоял пол года. Потом я попал в аварию на своей копейке. И баллон не взорвался! Хотя сзади ударила евро фура. Газ это экономно.
свернуть ветку

ГАЗ не вкоем случае!!!была мазда стоял газ с форсунками 4 поколения! клапана прогорели из-за газа!!пришлось продавать машину!! так что эта экономия нахер не нужна!!
свернуть ветку

еще!!и если хватило денег на хамер или лексус так, что денег на бенз не хватает??зачем газ. лучшая экономия это дизель!!
свернуть ветку