А как он стал плохо работать?

масло меняется так же как и в АКПП, думаю 30 тыс рановато.

попробуй поненяй мож поможет ,но на врятли.

Работать стал как то туговато, на месте еще не чего, на скорости так он вообще мешает, ну а в городе еле откликается. Хотел заменить в коробке, приехал в сервис, купил масло MANOLL TRANSMISHEN, а они мне говорят в нексиях масло родное лучше не менять, пока сама коробка не полетит!!

смотри регламент там написанно что когда и на сколько тыс км менять! в кпп тыс на 80-90 на до менять в гуре залит должен декстрон2-3 масло для автомата меняестся дето 70-80 тыс кмили раньше.или смотри что завод рекомендует.

а гур не ZF случаем? -я на двенашке уже 50 разменял - гур рулит, работает идеал

Да черт его знает ZF или не ZF! Факт в том ,что пока движка холодный, то он работает отлично, как только движок нагревается, то ГУР начинает тупить!?

Вообще глупый вопрос. Конечно нужно!

бред!!!!не в масле тут дело!Тем более когда прогревается(было бы логично если бы тупил на холодной)!!!!А масло в бачке гура при работающем двигле не пениться?если пениться -система гдето подсасывает воздух,от по этому и тупит!!!

100пудова гур если тока не проворачивает ремень

кстати про воздух прав, а на счет менять, то не стоит, 30 км это оч мало!!