не знаю у меня у мужа нет прав и вожу его я. Он ниче, не жалуется. Наоборот вместо того чтобы его кто то отвез куда-то когда меня нет, говорит я жену подожду -она меня отвезет. Но все равно считаю что водить машину это прераготива мужчин, здесь я с ними даже тягаться не буду. Но не забывайте, что мужчины тоже поразному водят. Есть же дедки с 10-ти сантиметровыми линзами очков и паркинсоном и вы хотите сказать мы водим хуже этих дедков? Мы где-то между дедками и Вами, мужчины)))

я знаю девушек, которые водят не хуже чем большинство мужиков. вы скорость не превышаете, это и + и -.

Ильяс а у вас в Даге много девочек зарулем?:)просто интересно:)как к ним ваши мужчины относятся?:)

А почему "-" в том что мы скорость не превышаем?

"-" наверно в том что многие девочки заторможенно делают всякие маневры. а допустим в тот момент надо было газу дать а не тупить и стоять.

Цитата "Лутше в пять часов дома, чем в четыре часа в морге" )))))

ну я с этой цитатой согласна=) я вообще за мир и дружбу и чтоб не гонять и спокойно ездить)

Женщины ездят не хуже мужиков, но учатся дольше!!!! У меня сестра два года ездила так и не научилась, зато когда в Москву перебралась я к ней через пол года приехал, она все маневры научилась делать и порковка задом , и обгоны по встречке и многое другое. Реально ща ездиет оч хорошо (автомат не любит)

Мы не дольше учимся, а просто не можем долго перебороть чувство опасности, которое у нас более обострено

учимся дольше потому что парни с первого класса школы уже с отццами и дедами на тачках ездиют. а мы садимся за руль дай Бог после 18-20 лет.когда права получим... у них уже стаж получается сколько? и у нас сколько.
и да кстати доказано научно что женщина на подсознательном уровне более резко чувствует опасность,т.к. мы продолжательницы рода человеческого и гонять и гибнуть в авариях наше подсознание не хочет.)

#46 И наше подсознание поверь мне наслово гибнуть в авариях не хочет!!!!!!!)))))))))))))

ну не знаю.ученые доказали что У женского вождения есть определенные особенности, отличающие его от мужского. Если мужчины чаще всего попадают в аварии из-за неосторожности, переоценки своих возможностей и несоблюдения правил дорожного движения, то у женщин основной причиной аварий является, преимущественно, излишняя осторожность и нехватка опыта.

и еще интересную я нашла заметку:

— Леонид Викторович, в чем особенности женского и мужского вождения автомобиля?

— Разница в вождении автомобиля мужчинами и женщинами основывается прежде всего на разнице в целях, которые преследует большинство женщин и большинство мужчин. Мужчина хочет самоутвердиться, показать себя Шумахером, доказать, что он круче всех, — поэтому и к обучению вождению относится скептически, зачастую предпочитая серьезной подготовке двух-тpехразовые «занятия» с приятелем. В результате получается езда, основанная не на правилах дорожного движения, а на диком законе «кто наглее, тот и прав». Если посмотреть на наши улицы с высоты птичьего полета, можно увидеть «броуновское движение», я это называю «вождение инфузории туфельки» — автомобили прыгают в сторону, подставляются, резко маневрируют — все это исходит от мужчин. Ведь пока что в России их более семидесяти пpоцентов от числа всех водителей. Из них, по моим подсчетам, лишь пять-десять пpоцентов водят машину по международным стандартам. Остальные девяносто нарушают основное правило езды — безопасность. Это просто организаторы бойни, в которой ежегодно погибают свыше тpидцати пяти тысяч человек и получают ранения сто восемьдесят тысяч.

Что такое женщина? Ну, во-первых, она трусиха, она мать, жена, она продолжательница рода, поэтому ее главной целью является избежание аварийных ситуаций, резких маневров, она меньше рискует. В этом принципиальное отличие женской и мужской езды.

— Так почему же тогда про женщину за рулем ходит столько нелицеприятных историй и анекдотов? Есть ли какие-то отрицательные стороны в женском вождении?

— Есть не отрицательные стороны, а своя специфика, которую хороший учитель обратит во благо и самой женщине, и окружающим ее водителям. Да, действительно, у женщины неважно с координацией, хуже, чем у мужчин, с реакцией, в сложной ситуации она может принять нелогичное решение. И все же женщины надежнее управляют автомобилем, так как инстинкт самосохранения у них выше. К тому же женщина гораздо бережнее относится к своей машине. Она ее одушевляет, а потому оберегает от опасностей. Например, я много раз слышал, как женщина перед поездкой разговаривает со своей машинкой: «Милая, не подведи!», гладит ее, шепчет: «Не ломайся, пожалуйста!».

— А какие типичные ошибки делают женщины-водители?

— Все вышеперечисленное усугубляется еще и тем, что у женщины часто бывает занижена самооценка, больше самокритики — она боится и паникует. Например, девять из десяти женщин путают лево-право, и это даже от стажа вождения не зависит. Десять из десяти женщин не могут сразу понять, куда надо крутить руль при движении задним ходом, — у меня для этого всегда есть свои специфические подсказки. При освоении заднего хода я советую женщине говорить себе: «Куда смотришь — туда и крутишь, куда крутишь — туда и едешь», — и все будет нормально. Парковка дается женщине так же тяжело — это опять-таки связано с ориентацией в пространстве, с плохим ощущением габаритов — особенно правых, из-за чего часто случаются небольшие аварии при парковке, когда дама притирается к соседнему автомобилю. У многих женщин хуже наблюдательность, часто бывает «топографический кретинизм». Но и это поправимо: чем больше она будет ездить, тем больше запомнит.

Сложнее дела обстоят с реакцией на опасную ситуацию. Часто женщина, особенно в начальный период своей езды, видит в радиусе двадцати-тpидцати метров от себя. Она не прогнозирует ситуацию дальше, а тут-то ее и могут подстерегать всякие опасности. Например, из соседнего переулка выскакивает таксист, говорящий по телефону, — очевидно, что он ее пропускать не собирается. Здесь задача инструктора увеличить радиус «видимости» женщины, развивать логическое мышление на дороге.

кто не поленится-прочтите)интересно)

научно обосновано.и добавить нечего)))

Наконецто в этой группе появились другие девушки)одной тяжело было стоять на своем)
49-да,запись отличная,но уверена не все с ней согласятся,надо дождаться вечера;)

Елена.вечером придет великий и ужасный Мишико!!!! и все дело испортит

нормально отношусь

Нормально отношусь. Вежливо, помогаю, когда есть необходимость. Не люблю только напыщенных дам за рулем, которые думают, что им все должны.

#49 "........ Например, девять из десяти женщин путают лево-право, и это даже от стажа вождения не зависит. Десять из десяти женщин не могут сразу понять, куда надо крутить руль при движении задним ходом"........... А еще есть женщины, которые путают педали я видел как Ауди Q7 протаранил маршрутку на перекрестке. Я ехал в среднем ряду газель остановилась на красный в левом ряду, а Q7с которым я ехал паралельно вместо того чтобы притормаживать сорвался, взвыл и настиг маршрутку, та уехала далеко за перекресток. Ни кто не пострадал, ну я сразу остановился , вышел из машины и услышал ее оправдание " Типа я не ту педаль нажала))))))))))))))))))) Что называется и смех и грех ........

Вячеслав. и мужики с перепугу не на те педальки жмут))) на чем была нога на то и нажал. видали мы и таких)))

я как то тоже не на ту педаль нажала)но у меня ничего не взвыло и не заревело) я никуда не уехала)быстро сообразила что педаль не та=)
ну и что. я стараюсь как могу никому не мешать,не тупить, перестраиваться когда вижу что кто то сзади едет быстрее .эх.=) надеюсь с опытом у меня придут все нужные навыки)

#58 так это и хорошо что не взвыло, но на Q7 стоит как правило АКПП да двигатели там не малой мощности, а если бы у нее МКПП была то и такой бы ситуации не было...... а вот и доказательство о путание педалей на автомате, особенно первые 35сек.:
http://vkontakte.ru/video62770199_138187620 )))))))))

путать лево и право этим все сказано)))лена ильена прочитай 39 смс))надо в автошколе проводить экзамен на реакцию к экстримальнои ситуации.

хаха дда видео я видела)долго смеялась)нечто конечно)