Сравним отечественное авто
Доброго времени суток уважаемые. давно езжу на родной шестерочке. Машина хорошая, потому что ухоженная. Но потенциал уже явно исчерпан, а хочется большего. Задумался о покупке переднего привода. Сразу соглашусь что ино лучше, но средства не позволяют,слишком уж бородатый год будет. Вот и хочу узнать ваше объективное мнение. Что лучше выбрать:
2112 показавшая себя уже давно неплохо.
2114 с историей зубил восьмого поколения.
Либо калина, для которой был построен новый цех, говоря о ее каком то качестве.
2112 показавшая себя уже давно неплохо.
2114 с историей зубил восьмого поколения.
Либо калина, для которой был построен новый цех, говоря о ее каком то качестве.
вазовских оригинальных запчастей нет. есть много всяких поставщиков так им делать запчасти что на ваз что на тойоту без разницы ицена одна,так нах тада этот ваз нужен. дешевая только классика а остальное цены как на ино!
)))) согласен, но все таки самая самая уроднивая... я бы даже сказал у**ищная машина по внешнему виду - логан.
потом только уже КАЛина )))
Сергей Кобзарев,
мы можем прямо сейчас посчитать что дешевле в обслуживании, зачем скорополительные выводы :)
так-с... подвеска (по кругу) полностью около 13 800 руб (варьируется от лейбла и соответственно от наворотов) с учетом работы. Давайте по ино сколько стоит.
12ка рулеззз!!! движок хороший - 1,6 и 16 клапанный. самое оно, если ты хочешь полетать)))
Иномарка....зашла речь о ней тут...не...если прокормит автор, то можно....дорога в эксплуатации.
полетать конечно на двенашке не выйдет, но машинку мучать можно, ее не жалко как, например, BMW. Опять же бампера на двенашку встречаются в продаже по 2800-3700, уже крашенные. Также легко за 30 штук можно собрать 120 сильный злой ТАЗ. На двенашки вроде с 2007 года стали ставить ГУР с укороченной рейкой - вообще для ТАЗа инновационный прорыв, рулитцо легко, по трассе не теряет обратную связь - прямо как на нормальной машине едешь :)
Более менее Приора, хэтчбэк, черная с колесами на 16 смотрится))))))))) Но все равно погремушка!