а чем собственно бэха дорогая?
не обязательно покупать фильтр оригинал... можно и обойтись неоригиналом хорошей фирмы.

bmw эт отдельный мир ))) да дорого, да капризничает, да масло подливать периодически, но согласитесь - оно того стоит!

который стоит намного меньше.
также и со всякими запчастями.

если постоянно ее ремонтировать и постоянно доливать дорогое масло то оно того не стоит...
если не ломается и масло жрет в умеренном количестве.то без проблем)

Вот именно,что речь идет о бумерках 89-95годов,а на них запчасти не такие уж и дорогие по сравнению с более новыми авто

Пассат народная марка, запчасти валом, по всей стране. Цена ниже бехи, а комфорт тот-же. Опять-же какой привод предпочитаешь.
АУДИ-80 в этот список ни по каким параметрам не подходит, старая модель.

Блин, ломается Бэха. Нередко и дорого по итогу. И маслице любит отборное... Как вторая машина выходного дня ((или изредка погонять, или после работы за девчонкой сгонять, или на встречку какую ответственную съездить) - самое оно. Но на каждый день, да если еще и по работе - неа. ИМХО.
P.S. Респект владельцам BMW.Ваша верность марке невзирая ни на что внушает уважение )))

спасибо за респект!!!!!!!!!

Я за ауди а4 , а сумма какая?

до 300

a4 или b5

Ну, БМВ за 300 точно нет, так как старенькая получится и под уставшая.А вот Ауди считаю самое то.У меня брат недавно продал АУДИ а4 1998 года за 300, но машина конфетка, кожа- рожа и т.д.Турбина была заменена старым хозяином, поэтому влаживаться не пришлось, проездил он на ней 70000 без проблем, а так пробег был где то за 250000.Да что там говорить у ауди 80 двигатели вообще до сих пор самыми надежными считаются.Только надо обязательно в сервис заехать, чтобы на подъемнике ребята посмотрели, а иначе может попасться такой агрегат, что вложишь еще больше 300000 ))), да и передний привод мне например больше нравится.

Сергей - полностью согласен. И добавить то нечего. За эти деньги только А4 возможно в добром здравии взять.

VW b5 тоже кстати можно в хорошем состоянии взять, но на этих машинах только расходниками не обойдешься! У тебя на элантре какой пробег?

209 000км

возми BMW 5 НУ ТАМ 4.2

ага. и работай на бензу )))

Дмитрий Koi fish Поздняков,
ну почему же. Основной расход при ХХ в таком V8 идет на трение в ШПГ... расход в городе заявлен на уровне 18 литров :) хотя как известно на такой машинке возможно значительное увеличение в большую сторону, способ борьбы - коврик под педаль :))))) педаль акселератора нежно гладить :) если передвигаться в скоростном ряду, откровенно борзеть и ехать с крейсерской скоростью, то возможно и в 15 л уложиться, считаю вполне приемлимым. Про режим тапка в пол лучше вообще молчать... за 25-30 минут полный бак теоритически может опустеть :) =пит-стоп ))))

вот не считаю я расход 18л/100км нормальным :))))
у меня Vitara зимой по городу ест не больше 12-ти, а Saturn с АКП вообще в 8 укладывается.
Тем более, человек ездит на Элантре. А там расход - максимум 10-ка. Он привык тратиться только на расходники. А вы ему 4,2 литра и Бэху седую советуете. Бюджет просядет в минуту )))

Ну да, элантру пора уже сменить..только с автоматом лучше ничего не бери

а какие претензии к АКП?

Максуд и Lou Abuse , а покажите мне BMW 4.2 за 300 тыс.руб?да нет нормальных Бэх за такую цену.Люди берут авто с таким объемом, не для езды на работу или по делам, а для того чтобы выжимать из нее все соки.И будь машина 10 летней, состояние у нее будет на ВСЕ 100 ))).И тем более lou Abuse, заявленный расход даже у новых авто отличается от того, какой он есть на самом деле, а уж у подержанного авто тем более.А если потихоньку ездить , то на какой хрен нужна такая машина?

друг попал на замену на БМВ 5-ке как раз, 99 года, 80 000 руб. б/у + работа и не известно сколько она пройдет.. а еще у знакомого на nissan maxima дергает передачи, тоже готовится. Получается 1/5 примерно от стоимости машины, слишком большой риск я считаю, тем более если берешь с пробегом около 200 к, не известно как ее эксплуатировали и тем более ее не переберешь как механику, в основном под замену. Бывают конечно надежные автоматы при нормальной эксплуатации, у меня у отца тойота секвоя 280 к пробег, без проблем. Я сейчас до 400 р. буду брать что нить до 100 пробег, только на ручке, но еще потому что на автомате уже есть, церато в новом кузове, по пробкам ездить))

Сергей BAK$ Банников,
согласен, я и не предлагал такую бэшку за 300 )))) я лишь высказался про расход :)
в целом, в городе не обязательно из практически любой мошины все соки выжимать, при плотном движении особо не погоняешь...а тогда смысл каждый раз утапливать тапку от светофора к светофору (езду по встречной полосе не рассматриваю)... все равно в потоке машина идет, обгонишь пару машин, в итоге приедешь на работу ну максимум на 2...5 минуты раньше... считаю такой риск и слалом в городе неоправданным даже из-за 10 минут)))
А вот где-нибудь на аэродроме можно неплохо поиздеваться над машиной, хотя в случае с бехой (задний привод) для любителей покрутить пятаки хватило бы обычной парковки и 320...

это точно - головая боль и муки выбора какую машину взять мне предстоят в ближайшем будущем ...идея - а чего это я - лучше отдам как эти муки дочке - пусть думает, что купит, на том и буду ездить