Плюсы и минусы русских машин...

Дешовый ремонт. я как студен не потяну содержание иномарки. а в русской ремот прост. на край сам похимичу.)

На счет движка не согласен,моя старая семерка проехала 200 000км (я второй был владелец)и бед не знал, естественно расходники менял и тд. Но конечно если брать внешний вид и оснащенность, то это как хуй с пальцем.

Нет.Я имел ввиду немножечко другое.Двигатели у них слабые по тяговитости и возможности набрать скорость.В плане надежности,они может и не самые слабые...

Слабые двигатели? Кхм, готов поспорить.
С прочностью кузова, к сожалению согласен.
Качество сборки, это уже кому как повезет, дескать лотерея.
Ну а в остальном, дешевые з/ч, нормальные мастера, довольно надежная подвеска и двигатель, с электрикой не во всех машинах лады.

Не знаю как на других,но у моих друзей(двенашки и одинадцатая)часто отрывались зубья ГРМ(около года проходило),в итоге загиналось добрая половина клапанов...И что-то мне подсказывает что они не расчитаны на высокие нагрузки...

Согласен с постом 5,это как лотерея,десятое семейство 2005-х годов вобше некудышное было.Там даже завести машину можно было без ключа с помощью кнопки аварийного сигнала((кто знает тот поймет как)это они посчитали браком,но тем не менее не отозвали с производства, а таких машин было только в одной москве продано более 50 тыс штук)Да,о ньюансах можно долго говорить: и самары то не очень, особенно по кузову,гнить начинают уже на второй год. а вот хочу похвалить пятерочки(семерки) и шестерочки-очень надежные агрегаты были,жаль что через год другой класику снимают с производства.

Наши просты в обращении и с запчастями проблем никаких. Правдв сделаны как из под топора

+ Проходимость. Едешь по лесной дороге на третей передаче и не думаешь, о том что дном за что-то цепанешь.
- Комфорт. Машины для пыток. Посадка не удобная, спина затекает, из каких-то щелей сквозит, шум... да чего еще только нету :-(

шумоизол стоит 5 тыс руб, поменяй на импортные резинки дверей(еще 2 тыс) и седушки от какойто тойоты(не помню уже какая) поставь, на разборе за 5 тыс мона купить.Вот и комфорт будет-))

А еще перетряхнуть салон,снять все детали и поставить самому чтобы было без дыр)))

Точно!!!вот так кар будет-))

Русское авто изначально создано для того что бы его дорабатывали. Это как конструктор. И есть где разгулаться воображению. Тюнинг не может завершиться, может приостановиться за отсутствием денег...

Или лени)))

Да русский автопром один большой минусище,машины не о чем,качество сборки гавно,салон гавно,места мало,нихуя толком не едут,все жесткое,эргономики никакой,пластик и торпеда,гремят,скрепят,подвеска на классике ужас,а сами машины стоят не дешево,приоры например,да нахуй она за 300 с лишним не нужна,возить только жопу по городу,из А в Б,и запчасти на них гавно,нихуя не ходят толком) и еще хочешь поебаЦЦа купи русское авто,конструктор точнее и вкладывай деньги)

главный плюс российского автопрома - дешевый ремонт?
а главный плюс иномарок - не нуждаются в ремонте

Ха)))Точно подмечено)))

Если конечно не брать столетнюю машину)

Русские машины были бы хороши если бы стоили 100000 рублей, еще столько бы добавил и нормальная машина получилась, а в машине за 300000 неохота все переделывать.