Вариантов бесконечное множество. Для корректного совета огласи свои предпочтения...

я не знаю корректную цену , так как в интернете натыкаюсь на утки дилеров (занижение цены для привлечения внимания)
ну если на вскидку- форд фьюжн,форд фокус,лацетти,авео,альмера.
забыл упомянуть , что авто новое собираюсь брать

однозначно Фокус!!

Ну конкретно из вышеперечисленного, если исходить из реальных цен, то светят исключительно следующие варианты:
Шевроле Авео седан 1,4 с АКП от 476 800р.
Шевроле Авео хетчбек 1,4 с АКП от 510 000р.
Ниссан Алмера Классик седан 1,6 с АКП от 535 800р.
Ни Шкоду, ни Опель, ни Форд за 500 000 с автоматом новый взять не получится. Лачетти тоже не светит. Вариант с АКП намного больше 500 000.

фокус с механикой реально по такой цене взять? на авто.ру просто фокусы и по 430 и по 450 тыщ,но как я и говорил-это для привлечения норода

Бери Ниссан Альмеру Классик с автоматом. Из всего возможного - самый приемлемый вариант за такие деньги. Отделка салона, конечно, простовата, зато клиренс солидный и качество приемлемое. Хотя можно за эти деньги и Опель Корсу рассмотреть. Обалденная тачка, особенно трехдверка.

Фокусы с механикой до 500 000 еще в салонах имеются. На авто.ру смотреть бессмысленно. Гуглишь дилеров Форд в твоем городе и тупо прозваниваешь.
С Михаилом не согласен. Ниссан Алмера Классик я лично эксплуатировал более года. Хлам, а не автомобиль. Во-первых, это не Ниссан, а Самсунг СМ3. В 2000 году компания Ниссан сильно помогла корейскому заводу Самсунг, который находился на грани банкротства, и продала ему модель Алмера образца 2000 года. Поэтому Алмера Классик конструктивно старее простых Алмер, выпущеных на заводах Ниссан.
Сборка - дрянь. В багажнике есть участки незагрунтованного металла, который ржавеет после полугода эксплуатации. Шумоизоляции нет совсем. Передняя подвеска ВСЯ слышна в салоне и звуки издает такие, что кжется, что она на грани. А на подъемнике смотришь - все нормально. Официалы говорят, что это особенность конструкции. Есть баги по проводке. Причем очень неприятные. С установкой охранной системы - засада. Там есть особенности, за которые не все установщики берутся.
Я еще много могу, короче, рассказывать за этот с позволения сказать автомобиль...
Продал я его и вздохнул с облегчением.

Автомобиль, конечно, не самый лучший, но по такой цене с автоматом разве что Киа Спектру еще можно взять. А так я советую взять кредит и купить Опель Астру 1,6 с роботом. Мне очень нравится, сам на такой езжу.

Дмитрий, в Корее это Самсунг СМ3, но японцы то продали модель Ниссана. Поэтому логичнее называть ее все-таки Ниссаном. А впрочем как ни назови, суть от этого не изменится. Шевроле Ланос тогда тоже стоит называть Дэу Ланосом. Хотя сейчас он превратился в просто Шанс...

Дмитрий, а ты новый брал Ниссан Альмеру?

Да. Новый в 2006 году. На АКПП. В максималке.
Я про проблемы с этим авто не выдумываю. Ради интереса можно сходить на форум по этой модели. Баги, перечисленные мной, встречаются на всех без исключения Классиках.
За Спектру согласен. Просто автор темы не спрашивал про Киа, Хенде и др. марки. Я ответил конкретно по моделям, его интересующим. А так, еще немало машин можно отсмотреть. Акцент, например, в эту сумму на АКП можно засунуть.
ИМХО - Авео на АКП лучше Спектры. Спектра на АКП с кондеем вообще не едет и жрет неподецки.

А Опель Корса лучше Шевроле Авео... Особенно трехдверка