1 Зима 2010 Начало коллекционирования АЛ
2 Весна 2010 Агат, Тантал, Ист, АЛ
3 Лето 2010 Агат, Бауер, НАП, АЛ
4 Осень 2010 Dip, АЛ , номерной АГАТ
итого коллекция перевалила за сотню

заветной мечтой остается начать собирать автобусы от Вектор Моделс

да и +1 за тему, довольно интересно будет узнать истории других коллекционеров)

У меня тоже такая мечта.

так че мечтать-идите работать дико например

Олег Гранин,
А ты думаешь я все эти 100 моделей за счет родителей купил?
В свои 20 лет пока могу себе позволить тратить на коллекционирование в месяц около 4000-6000р, на большее пока зарплаты не хватает)
Поэтому автобусы так и остаются "заветной мечтой"

ну я могу купить дороже,хотьь зарплата и мизерная....
мечты мы можем сотворить сами без всяческих ...ээээ....ну ты поэл?)))))))))))

ну на мне просто еще висит оплата съемной квартиры, универ и еда)
поэтому ты можешь, а я пока нет)
а тебя я понял)

а пока как говорится "протягивай ножки по одежке"))

ясно...засада....(

Ололо..
1. детство - первая модель в жизни - "копейка" от агата. потом от него же Космич 2141. Кто ж знал, что и с настоящими так будет - первой моей машиной стала именно "копейка", хоть и на 6 месяцев всего.. Теперь - СВВ))
затем пошли Welly и Kinsmart'ы..
2. большоооой перерыв
3. на Новый год 2009-2010 мать ради стеба подарила Победу-кабриолет.. и понеслась - по новой..))) до этого об АЛ не слышал вообще.
4. начались судорожные поиски тех самых велликов и кинсмартов, одновременно с отслеживанием АЛ. Второй моделью из серии стал КосмичЪ 2140.
5. уже осознанное собирание АЛ, причем не всех выпусков, а только интересных мне. Если модель была не интересна, не нравилась - я ее не покупал. Велли и кинсмарты распроданы или обменяны на нормальные модели.
Осознаю, что модели без отдельных "дворников", зеркал и прочих мелочей для меня - не модели. Поэтому всякие агаты, элеконы, бураги и прочее УГ отверг сразу.
Итак, на сегодняшний день идет коллекционирование АЛ (не всех) и ретро-авто из Карарамы. Интересный для меня Бауэр скуплен.

P.S. Недавно решил пополниться НАПом - скоро возьму 3110. Так, из интереса.

не скажи-элекон хорош!

согласен с олегом!!!!))элекон делает отличные грузовики!!!))

а мне не нравится. кабины "замыленные", кривые.. под капотом (у Уралов) - шматок пластмассы какой-то.. дворников нет..

замыленные-это как?
кривые-по каким критериям?

тем более у бауера и технопарка реально говно грузовики - единственные конкуренты

технопарк не видел, не знаю, из Бауэра только Бычкан-эвакуатор.. мне очень нравится.))
Замыленные - это сглаженные линии и т.п.
кривые - по критериям ровности. кривой - он и есть кривой.

значит,это не про элекон

да про него. держал на днях в руках седельный Урал - толстый слой краски на морде, что даже надпись "Урал" не прочитать на бочине.. углы задней стенки кабины нагло сглажены - это невооруженным глазом видно.. да что уж там - стекла-то неровные.. ужас. я бы ни за что такой не взял. ИМХО.

я тоже отпишусь =)

1. всяческие Welly, Kinsmart...... 7-12 лет.
2. появляются Wellyевские модели в 24м масштабе..12 лет.
3. с 1ого номера АЛ Велли начинаю активно продавать/дербанить...
4. Появляются модели Элекона, АГАТа и других недорогих производителей 13 лет.
5. Появляются Советские модели, номерные и просто редкие.

Дата начала коллекции: 10 февраля 2009 года
Первая очередь поставок: 1 марта 2009 года
Пятидесятая модель в коллекции: 20 декабря 2009 года
Сотая модель в коллекции: 25 июля 2010 года
Моделей в коллекции: 108

Начиная с конца мая 2010 года начали приобретаться Модели производства СССР, 31 июля 2010 были куплены модели VVM и Dip. В ближайшее время вероятны поставки Агата и НАП.

Павел Aleko Алексеев сегодня в 14:32
да про него. держал на днях в руках седельный Урал - толстый слой краски на морде, что даже надпись "Урал" не прочитать на бочине.. углы задней стенки кабины нагло сглажены - это невооруженным глазом видно.. да что уж там - стекла-то неровные.. ужас. я бы ни за что такой не взял. ИМХО.

уралы я давно не брал,а на камазы-не *издить!

никто и не пиздит, все - чистая правда.
у КамАЗов могли бы и дворники отдельные сделать, и зеркала приличные, а не эту пластмассовую бесформенную грыжу.. стекла чудовищно отходят от стоек.. не на всех есть надпись "КАМАЗ".. если крашеные поворотники - то обязательно "мимо кассы"..

А у меня все попроще.

I. В январе 2010 я уже осознанно подошел к идее о коллекционировании и начал с журнальной копейки. Потом настал месячный перерыв, не было денег.

II. Я узнал, что были номерные модели благодаря тому, что скупил 10 моделей у папиного одноклассника. Потратил всего 1.000 рублей, а приобрел РАФ-977 и Чайку-14! А также А14 и несколько постномеров

III. Собирал почленно журналки + агатовские модели + Жигули от Бауэра.

IV. За лето моей основной целью стало собирание номерных моделей. Для меня они самые няшные, другие как-то не очень нравятся) Радон и Агат аюсолютно разные вещи, поэтому я больше никогда не куплю Агат. Тем более, что номерные модели все разные, хотя бы по цвету.

А Китай сейчас может купить каждый и одинаковый. Имхо)

Сейчас 10 номерных, штук 5 постномерных. А всего где-то 70-80 моделей

Нулевой этап: детство, КамАЗ-5410 и Москвич-433 агатовский, со временем были поменяны на другие игрушки.
1 этап: начал покупать и собирать модели вертолетов (в основном Звезда и Italierry), тогда же приучился работать с мелкими деталями и с высокоточной покраской.
2 этап: покупал модели 1:72, чтоб в одном масштабе с вертолетами были. Тогда же куплены ГАЗ-13 и ГАЗ-А в 1:43.
3 этап: покупка первого выпуска Автолегенд СССР. Затягивает. Проникаюсь темой по настоящему. Узнаю настоящую стоимость номерных моделей, какие считаются редкими. Начинаю разбираться в фирмах-изготовителях, кто дорогой, кто дешевый, у кого качество лучше.
4 этап: регистрируюсь на Ритмонексе, сразу беру там лимитку ЗиС-110 Такси 1956 г., чуть позже "Старт"
5 этап: первая конверсия, сделанная под заказ.

В детстве я игрался моделями 1:43 масштаба и именно российскими ( в основном АГАТ,ЭЛЕКОН). Потом все модели разломал и остался один камаз 4510,поставил его на полочку и хранил несколько лет.В 2009 году съездил в Смоленск и увидел в киоске журнал автолегенды ссср ( на тот момент был газ 69)-купил и меня затянуло,теперь знаю многое о моделях, но к сожалению финансов не очень много и я не могу позволить себе ДИПа. Покупать ИСТ-жаба душит. А так предпочитаю Агат,Тантал,Элекон,НАП,АЛС. Большое пристрастие у меня к москвичам и Ваз 2101,2108-09-99.Люблю изготавливать конверсии)

1. Welly ( около 40 шт, до сих пор стоят пылятся)))
2. Элекон (камаз 4310 ООН)
3. АЛ
4. Агат
5. Моедльки самолетов из Дьюти фри))
6. Думаю, что будут иностранщина))))

И я, и я хочу)))))))))

Итак начнем-с:
Этап 1 - 25 сентября 2007 года купил первую модельку Ford F-100 (кому интересно - сюды: http://rcforum.ru/blog.php?b=48).
Начал собирать всякий хлам: Kinsmart, NewRay, SunnySide, Welly. Масштабы 1:32-1:43. К середине 2008 года уже определился с направлениями: Форд, Тойота, Мерседес, Шевроле.

Этап 2 - 9 марта 2009 (хотя вообще-то планировалось к 23 февраля) привезла мне сестра в подарок АЛ СССР 2 с "Победой", ну я думаю: "постоит на полочке, типа сувенирчик", но не тут то было, увидел ЗИМ.... Потом Москвич 400-420, потом поехал за 24 Волгой, а привез ЗАЗ-968А ну, короче, пошло-поехало...

Этап 3 - в конце 2009, начале 2010 открыл новое направление: Грузовики СССР 20х-40х годов.

Этап 4 - ну совсем недавно, решил завязать с неопределенностью, и оставил в коллекции только 43 масштаб, вынув половину игрушек 32-40 масштаба. Короче сейчас их всего 22 (а было около 50). Вот так.

P.S. Кому нАдА мешок кинсмарта, подходим, не стесняемся.... :DDDD