Агатовский по сравнению с остальным саратовым неплох, но увы - далек от совершенства. Этот не идеал тоже, но вполне себе приемлим. Если все еще есть сомнения, то сравните кромки и форму выемки под лобовое стекло - она на меня у агатовского ужас наводит.
Мнение с Алексеем почти одинаковое, но по мне агатовский получше, решетка у него более правильная, задница нетакая убогая, салоны почти одинаковые, только обивка дверей у китайца имеется,дисочки у нашего поинтересней! качество порадовало, одна из немногих моделейм в которой ненадо поправлять дворники или колеса,журнал интересный,вобщем, впечятление хорошее тыркаю 4!
К мелочам в виде не совсем ровно установленных задних указателей поворота не придирался,модель на 5,что порадовало.Хотя обнаружил что одна покрышка вообще от другой модели и отличается размером от остальных и рисунком протектора))) Так что понижаю до 4
Леш,видимо китом журнал прибываетблагодаря нашей уродской посте в регионы.ибо у меня 2 модели только были ломаными....идеальные по мне они.даже обидно читать,что это кит
Просто я всегда довожу до педантичного идеала - чтобы каждая деталь прилегала чуть ни на микрометры. Дворники ровно ставлю, фары, крашу салон, в общем - что подогнать поточнее всегда есть.
Заметки по модели: Из за большой таблички под номер задний бампер расположен слишком низко, почти лежит на выхлопной трубе - это поправимо. И еще одно; от "плавника" до задних стоек должны быть хромовые надставки - тоже поправимо.Кроме того, создается ощущение, что в багажнике лежит пол-тонны цемента))) В остальном все хорошо, 4 твердая из-за заляпаных клеем стекол и колес "восьмеркой. По журналу: Москвичовский двигатель в тех.документации именовался УЗАМ-331, а не УЗАМ-412, как в журнале. НУ, вроде все)))
Симпатичное нечто в плане исполнения. Китайцы постарались. Не поленились даже уплотнители прорисовать, что всегда похожесть модели значительно увеличивает. Цвет вполне себе, все фонари тоже соблюдены. Дворники это да, но поправить можно - найду аналогичные. Съемные детали для меня не критичны. Почти всегда находил, как поправить. В общем - вполне себе доволен. Пожалуй единственная купленная с легким сердцем. Была-то самой массовой и очень примелькалась в жизни городов! Да и в чем-то уже ближе действительно к С учетом дворников и неисправимых "лаптей" ставлю все же пять с немалым минусом. Если бы остальные модели столь же аккуратно делались, то претензий к журналке не было бы вообще. Пока что ТОП, на который ориентируюсь при выборе оценки занимают "Победа" (не кабриолет конечно!), РАФ и ГАЗ-69 с УАЗами. Их незначительные недостатки позволяют ставить пять
Левое переднее колесо болтается, капли клея на кузове, задняя правая дверь со сколом краски, еще есть мелкие недочеты. Кстати, на шильдике отсутствует цифра 412, это так и должно быть?
Качество "Москвича" 412. Оцениваем, комментируем.
Пока оттирал следы клея, сломал дворники. Зато стекла чистые!
Порадовал размер колес!
каряво оттирал!
А модель на 5
качество порадовало, одна из немногих моделейм в которой ненадо поправлять дворники или колеса,журнал интересный,вобщем, впечятление хорошее тыркаю 4!
а если серьезно,отличная модель.и идеально собрана
Из за большой таблички под номер задний бампер расположен слишком низко, почти лежит на выхлопной трубе - это поправимо. И еще одно; от "плавника" до задних стоек должны быть хромовые надставки - тоже поправимо.Кроме того, создается ощущение, что в багажнике лежит пол-тонны цемента))) В остальном все хорошо, 4 твердая из-за заляпаных клеем стекол и колес "восьмеркой.
По журналу:
Москвичовский двигатель в тех.документации именовался УЗАМ-331, а не УЗАМ-412, как в журнале.
НУ, вроде все)))
я ставлю пять, хоть бызговики разъехались в задние стороны и на соплях, а задняя номерная табличка ваще не в тему (