из минусов: наклон лобового стекла, нарисованые задние фонари, и просто мега минусище - за невыносимо громоздкие колеса, как буд-то их делал тот же китаец, что турдился над колесами зил 41047. если же закрыть на это глаза, то модель тянет на 4-ку
В общем исполнение хорошее. Но весь кайф испортили такие косячки, как: огромные колеса с полностью хромированными дисками, такие-же огромные брызговики, плоское лобовое стекло, крашеные задние фонари. И если колеса и брызговики можно исправить, то лобовое стекло и задние фонари я не представляю, как переделать. Поэтому 4, но с большим минусом.
Ставлю 5++ Модели очень понравились, особенно как "Лабусолюбителю". Сравнил с "Двигателевским", он больше похож на промежуточный от 977Д к 977ДМ. Диски мелочь для такой модели!
В общем,вот я и дождался этого дня-24 ноября 2010 года,когда издательство DeAgostini сподобилось выпустить выпуск журнала "Автолегенды СССР" 47 с моделью РАФ-977 ДМ. О,как я хотел себе эту модель в коллекцию! Именно РАФ-977! И дождался. Фирма-изготовитель моделей для журнала исправила те косяки,что шли весной и в начале лета у моделей,как то:хреновое качество,низкая детализация элементов,преобладающий пластик в кузовных элементах и некачественная краска с хреновым подбором цветов для моделей. Сложившееся было плохое впечатление и вообще мысли прекратить собирать эту серию-все это было исправлено такими отличными моделями,как ЗАЗ-966,Москвич-410,ГАЗ-21Р.ВАЗ-2104 вообще приятно удивил качеством-детализированы задние фонари (впервые!) и отличный оттенок белого в виде окраса кузова.И вот вышла сабжевая модель.Детализация кузовных элементов-на четыре с минусом-задние габариты,проработанные краской обескураживают.Зная,как коллекционерское общество ждет эту модель могли бы найти и прозрачный разноцветный пластик.Внизу кузова имеется декальная полоса белого цвета-неплохо,но ее тогда нужно бы было прочертить посередине кузова и выкрасить белым крышу (как тот автомобиль,что был предоставлен корреспондентам журнала для съемок).Согласитесь,это было бы по меньшей мере логично.Передок проработан на твердую пятерку-нанесена и эмблема "РАФ",и бампер выкрашен в полагающийся белый цвет. Ну и самое плохое я приберег на потом-это салон и колеса.Салона через стекла не видно вообще.Ваш покорный слуга разглядел в нем только кое-как прилепленный на торпедо руль (хорошо,что хоть слева,а не справа или там посередине).Детализации салона-просто никакой.Двойка.Ну и если салон-в общем,фигня,потому что в глаза не бросается,то колеса испортили все.Дайте мне взглянуть на того умельца,что раритетный РАФ-977 решил обуть в низкопрофильную резину и широкодюймовые диски???!!! Проработка дисков-нулевая.Тупо залито хромирующей краской (спасибо,что не серебрянкой).Выглядит убого.Двойка.
резюмирую: Проработка кузова-четыре с минусом (за отсутствие декалей и проработку задних фонарей)
Проработка салона-двойка
Проработка колес-двойка
Качество сборки-пять (ДеА же!)
Качество основной покраски кузова-пять
Выбор цвета-пять (наконец-то прервали череду тупо белых моделей!)
Общая оценка: В связи с самим фактом выпуска этой модели и качеством сборки и покраски,на перечисленные недостатки можно взглянуть сквозь пальцы.Четыре с плюсом.
Ярослав подробно отписался, но вот тот же салон мне несложно детализировать и дооформить. Много писать не не буду(может быть): 1. Колеса какашко. Конечно заменил! На те самые от ГАЗ-22. Есть Еще комплект. 2. От кузова ожидал худшего. Лобовое по изгибу и наклону сильно меня опечалило, но в общем от души малость отлегло - не так страшен черт, как он выходит на фотографиях. 3. Совсем не огорчили задние фонари. А хрен с ними! Лишь бы ни как у копейки или последних ЗИЛов. После капли лака на каждый от стеклянных почти не отличить. 4. Перерыл наверно с десятка три фото РАФов, ЕРАЗов и прочей нечисти. У меня ощущение, что одни из них похожи на модель (тем же стеклом), другие не очень и все они совершенно разные между собой. Из журнала уцепил мысль: если учесть (и подозревать) многочисленные и не очень единообразные штампы кузовных панелей, к которым долго шли и пользовали чуть ли ни в самых разных целях, то такие различия вполне могли быть и на прототипах. 5. Что за кошмар выбрали в качестве журнального прототипа? Будто его до сих пор какой-нибудь ара-таксист гоняет по проспектам и закоулкам. Ржавчина изо всех щелей, подбортники измяты, как старые банки от тушенки... Грязь кругом. Кошмар какой-то! Если бы музейный экземпляр, так уж довели бы хоть до более или менее пристойного вида. А так приятная и ожидаемая модель. Совсем не скучная! Ставлю пять с минусом, хоть и натянутую.
Да, экземпляр 'музейный' еще тот... Прям как в журнале про 69-ый. 'Газ 69, бережно сохраняемый в заводском музее ГАЗа'. Со спущенной левой задней шиной... А я вот еще думаю дворники с 22-ой доработать и тож на Раф поставить.
ребят, у меня табличка с надписью "латвия" спереди которая, перевернута вверх тормашками, а как у вас? а так вполне отличная моделька по сравнению с другими дагостинцами
Обсуждение исходной модели
если же закрыть на это глаза, то модель тянет на 4-ку
Так понравилась,но есть неточности.
Модель хорошая , наклон лобовухи и большие колеса для меня это два минуса . А так все хорошо . Я ставлю 5 . Хороший ЕрАЗ ;)
О,как я хотел себе эту модель в коллекцию! Именно РАФ-977! И дождался.
Фирма-изготовитель моделей для журнала исправила те косяки,что шли весной и в начале лета у моделей,как то:хреновое качество,низкая детализация элементов,преобладающий пластик в кузовных элементах и некачественная краска с хреновым подбором цветов для моделей. Сложившееся было плохое впечатление и вообще мысли прекратить собирать эту серию-все это было исправлено такими отличными моделями,как ЗАЗ-966,Москвич-410,ГАЗ-21Р.ВАЗ-2104 вообще приятно удивил качеством-детализированы задние фонари (впервые!) и отличный оттенок белого в виде окраса кузова.И вот вышла сабжевая модель.Детализация кузовных элементов-на четыре с минусом-задние габариты,проработанные краской обескураживают.Зная,как коллекционерское общество ждет эту модель могли бы найти и прозрачный разноцветный пластик.Внизу кузова имеется декальная полоса белого цвета-неплохо,но ее тогда нужно бы было прочертить посередине кузова и выкрасить белым крышу (как тот автомобиль,что был предоставлен корреспондентам журнала для съемок).Согласитесь,это было бы по меньшей мере логично.Передок проработан на твердую пятерку-нанесена и эмблема "РАФ",и бампер выкрашен в полагающийся белый цвет.
Ну и самое плохое я приберег на потом-это салон и колеса.Салона через стекла не видно вообще.Ваш покорный слуга разглядел в нем только кое-как прилепленный на торпедо руль (хорошо,что хоть слева,а не справа или там посередине).Детализации салона-просто никакой.Двойка.Ну и если салон-в общем,фигня,потому что в глаза не бросается,то колеса испортили все.Дайте мне взглянуть на того умельца,что раритетный РАФ-977 решил обуть в низкопрофильную резину и широкодюймовые диски???!!! Проработка дисков-нулевая.Тупо залито хромирующей краской (спасибо,что не серебрянкой).Выглядит убого.Двойка.
резюмирую:
Проработка кузова-четыре с минусом (за отсутствие декалей и проработку задних фонарей)
Проработка салона-двойка
Проработка колес-двойка
Качество сборки-пять (ДеА же!)
Качество основной покраски кузова-пять
Выбор цвета-пять (наконец-то прервали череду тупо белых моделей!)
Общая оценка:
В связи с самим фактом выпуска этой модели и качеством сборки и покраски,на перечисленные недостатки можно взглянуть сквозь пальцы.Четыре с плюсом.
еще колеса поменял-вообще зашибись!)))
1. Колеса какашко. Конечно заменил! На те самые от ГАЗ-22. Есть Еще комплект.
2. От кузова ожидал худшего. Лобовое по изгибу и наклону сильно меня опечалило, но в общем от души малость отлегло - не так страшен черт, как он выходит на фотографиях.
3. Совсем не огорчили задние фонари. А хрен с ними! Лишь бы ни как у копейки или последних ЗИЛов. После капли лака на каждый от стеклянных почти не отличить.
4. Перерыл наверно с десятка три фото РАФов, ЕРАЗов и прочей нечисти. У меня ощущение, что одни из них похожи на модель (тем же стеклом), другие не очень и все они совершенно разные между собой. Из журнала уцепил мысль: если учесть (и подозревать) многочисленные и не очень единообразные штампы кузовных панелей, к которым долго шли и пользовали чуть ли ни в самых разных целях, то такие различия вполне могли быть и на прототипах.
5. Что за кошмар выбрали в качестве журнального прототипа? Будто его до сих пор какой-нибудь ара-таксист гоняет по проспектам и закоулкам. Ржавчина изо всех щелей, подбортники измяты, как старые банки от тушенки... Грязь кругом. Кошмар какой-то! Если бы музейный экземпляр, так уж довели бы хоть до более или менее пристойного вида.
А так приятная и ожидаемая модель. Совсем не скучная! Ставлю пять с минусом, хоть и натянутую.
кстати,по счастливой СЛУЧАЙНОСТИ у отца оказалась ЛИШНЯЯ 22 О_о
отдал мне на переколесывание =)
согласен на 80%
а так вполне отличная моделька по сравнению с другими дагостинцами
сегодня в 20:21
сраные китайцы намертво привинтили днище =(
я без проблем разобрал)