#170 Ваше сообщение кому адресовано?))я под капот заглядываю когда приходит время масла и фильтры менять, а так там делать нечего!)Вопрос Инне, а чем "Заряжен ваш танк?"))интересно узнать о тюнинге сенса))
#172 у меня 16 клапанный агрегат, проблем с заменой фильтров, свечей не испытываю)а бачок зачем снимать???он мне никогда не мешал...свечи сверху, фильтр 4 винта открутить и все...руки откуда надо растут))))
#174 вы видимо не ездили на "хороших" машинах раз вас так все устраивает при замене всех расходников)) сам щас пересел на астру, по сравнению с этой колымагой - небо и земля, во всех планах...
#175 с чего такой вывод то???с моей точки зрения это указывает на то, что руки растут с того места, а не из задницы))))а опель это те же жигули немецкого производства...а "хорошими машинами я считаю только Ауди, БМВ, Мерины и такие авто как WRX и EVO...ездил я и на попеле, комфорта нет, одни понты...Почему люди, которые пересели с российских на иномарки так обсирают русские?))у меня у отца Forester turbo, да, он очень надежен, кроме масла и фильтров ничего не меняет, едет классно...но я люблю свой 12, и даже при покупке иномарки я оставлю свою снежную королеву для раскрытия творческого таланта...кстати, ваши попеля ломаются достаточно часто)хоть что вы мне не говорите))автосервис открывает глаза на все...да, еще, если ваша машина является колымагой, это не распрстраняется на другие...
#176 если вы считаете опель немецким жигули то о чем тут с вами спорить... а обсираем потому,что поняли что ведь есть оказывается лучше машины чем наши тазы.да,не спорю когда ездил на двенахе думал всеее вот это машина классс........до первой поломки..за !!пол года!! поменял 4 амортизатора,задние это вообще пздец не хочу вспоминать как я менял- почти пол салона перебрал(опять вспоминал чудо руки инженеров),щетки генератора(там вообще система...поддомкрачивай, подгибай,пое*ись,и все в этом духе чтоб снять какой то ген),тросик сцепления, бачок стеклоочистителя (из той же оперы),на шестой месяц загремело в ходовой...видимо шаровые ..и я от нее с горем пополам избавился....задаром ненужна....на момент продажи пробег был 35 тыс.км.... не подумайте,машина эксплуатировалась в питере,не по колхозу..
на этой отмотал 60тыс. (общий пробег 160 тыс.км),за 2 года - заменил передние колодки, 1 раз ремень генератора порвался, ну и все..дальше менял только жидкости и фильтры..тьфу тьфу разница ощютима... по крайней мере для меня...
не знаю что у вас за машина была, и что вы с ней делали, но у меня пробег 115 тыс. поменяны стойки по кругу, 3 лампочки, ремень порвал в связи с этим 2 поршня и 8 клапанов поменял, щетки генератора еще не менял, нормальное напряжение дает...машина эксплуатируется по асфальту, по говнам тоже приходится...двигатель часто крутится до 5-6 тыс(масло синтетика в двигателе и полусинтетика в коробке).4 шруса поменял(старт с вывернутыми колесами и с буксом плохо сказывается), а так проблем больше нет...третий комплект резины летней и второй зимний...так что по всей видимости, если вам сложно поменять свечи и т.д. то с техникой у вас туговато...
Полностью поддерживаю, что ТАЗы - это не автомобили, а повозки. Была ВАЗ 2103, 2106, 21099, ничего хорошего в них нет, авто только для учебы после автошколы, чтобы научиться всему, в особенности слесарным навыкам. Пересев на хонду и митцубиси забыл вообще, что такое проблемы с машиной. Каждодневная эксплуатация без единой проблемы. За рулем оных я не боюсь, что у меня лопнет патрубок тосола, что у меня генератор сдохнет, что электрика глючит. Комфорт и сравнивать не стоит, даже флагман ВАЗа и близко не стоит с моим авто. Кстати, свою 3х летнюю митцу брал по цене новой приоры, как раз за 345 тысяч. Ни единой проблемы.
#178 на вашем месте на счет техники я бы не спешил делать выводы, работаю инженером)в отличие от многих... очень жаль что вы меня не поняли...причем тутв трудности?..почитайте заново выше сказанные мной реплики.....
#178 на что это вы намекаете???я тоже работаю инженером) просто не надо доводить свои авто до такого плачевного состояния...не знаю...может у меня отличный экземпляр попался, но проблем с ним нет...надо выбирать то авто, к которому душа лежит...я тоже хочу иномарку, но 12 не продам)))люблю я ее)))
"но у меня пробег 115 тыс. поменяны стойки по кругу, 3 лампочки, ремень порвал в связи с этим 2 поршня и 8 клапанов поменял ... 4 шруса поменял(старт с вывернутыми колесами и с буксом плохо сказывается), а так проблем больше нет..." И это беспроблемное авто???? Вы, видимо не ездили на без проблемном авто.
Ниче себе "проблем больше нет"))))) Куда больше то?))) Когда человек говорит проблем нет, это значит кроме фильтра и масла ничего не меняется в машине))) А вышеперечисленное это уже гемор)))
#183 поршневую не перебирали...читай внимательней..клапана пробили поршень...Константин Смолин и #185, ездили бы вы где я езжу, вы бы так не говорили, где я проезжаю паркетники сидят...беспроблемное пишется слитно)половина гемора из-за своей халатности, ремонт после обрыва ремня 12 тыс. стойки комплект 6 тыс. 4 шруса 4 тыс. Кстати, Другу загнали в центр тойоту камри с заклинившей коробкой, так там записка в пакетике была...девушка с филфака перевела: Отдайте наши курилы, сволочи русские. Поэтому я не верю, что качество машин на нашем рынке соответствует качеству машин для своей страны... Русская машина в умелых руках способна раскрыться и преобразиться...Так что буду умнее...закончу этот спор первый...У каждого свой выбор, по потребностям и способностям...
Сказки прям какие-то с запиской. А в багажнике японца не было? Русская машина - хочешь секса, купи ладу. Вместо того, чтобы проводить время с любимой девушкой, проведи его под любимой машиной. Надо корч сделать, хонда цивик 5й или 6й, вот где потенциал и возможности. Или же ЭВО 8/9, где потенциал до 1000 л/с.
Для тюнинга этих машин требуются большие финансовые вложения...в отличие от ваза...хотя есть задумка купить evo 8 и делать из него конфетку...но 12 тоже делать хочу...дабы ставить на место разных мажоров))
Из 12шки 200 л/с выжмешь и поймешь, что дальше нужно переделывать вообще все, останется только кузов родной. А вот цивик легко делается до 300+ л/с и там все хондовское. Эво 8/9 разгоняется до 500 - 700 л/с, и все митцевское. Ко всему прочему, переделав ЭВО или цивик, на них ты будешь ездить и ездить, это авто не одного заезда. Этим двенарь похвастаться не может. Вообще ВАЗ - тюнинг для нищебродов и юнцов. Те, кто более осознано подходит к этому вопросу, берут только иномарки. Целесообразность и надежность у иномарок более высокие.
вот в этом ты не прав)))я не хочу делать из машины аппарат только для гонок...мне нужен быстрый авто для повседневной езды...я не хочу как у всех.я хочу эксклюзив..
6й цивик с двигателем 1.6 и 160 л/с, легкий и шустрый. Б/у стоит не дорого. Не пожалеете. 12шка - эксклюзив, да еще и быстрый???? Быстрее запорожца или копейки, это точно.
Злорадствуй, злорадствуй...я знаю много примеров тюнинга вазов, когда они превосходят иномарки...так что каждый остается при своем мнении...а б/у спортивные машины в большинстве случаев убитые, их покупают не на рынок ездить и не на 100 км/ч эксплуатировать...на рынке очень мало evo, которые не побывали в аварии...убедился лично...
Тюнинг ВАЗа, либо попытка сделать средний корч только для драга на 3-5 заездов, либо попытка сделать нормальный авто, но все приводит к одному, это пустая трата денег и времени. В итоге все равно купите иномарку и поймете, что потенциала и возможностей больше, ну а долговечность и надежность тем более. Вы влюблены в свою 12шку и все разумные доводы для Вас пустословие. Все это пройдет со временем. Сядьте в цивик, в аккорд, в октавию 1.8Т и Вы поймете, что чирик Ваш ездить не умеет вообще.
Что бы вы предпочли-наше или вражеское?
да о чем тут говорить если даже чтоб снять бачок стеклоочистителя нужно сначала снять сигнализацию,аккумулятор а только потом сам бачок...
вы видимо не ездили на "хороших" машинах раз вас так все устраивает при замене всех расходников))
сам щас пересел на астру, по сравнению с этой колымагой - небо и земля, во всех планах...
если вы считаете опель немецким жигули то о чем тут с вами спорить...
а обсираем потому,что поняли что ведь есть оказывается лучше машины чем наши тазы.да,не спорю когда ездил на двенахе думал всеее вот это машина классс........до первой поломки..за !!пол года!! поменял 4 амортизатора,задние это вообще пздец не хочу вспоминать как я менял- почти пол салона перебрал(опять вспоминал чудо руки инженеров),щетки генератора(там вообще система...поддомкрачивай, подгибай,пое*ись,и все в этом духе чтоб снять какой то ген),тросик сцепления, бачок стеклоочистителя (из той же оперы),на шестой месяц загремело в ходовой...видимо шаровые ..и я от нее с горем пополам избавился....задаром ненужна....на момент продажи пробег был 35 тыс.км....
не подумайте,машина эксплуатировалась в питере,не по колхозу..
на этой отмотал 60тыс. (общий пробег 160 тыс.км),за 2 года - заменил передние колодки, 1 раз ремень генератора порвался, ну и все..дальше менял только жидкости и фильтры..тьфу тьфу
разница ощютима... по крайней мере для меня...
Пересев на хонду и митцубиси забыл вообще, что такое проблемы с машиной. Каждодневная эксплуатация без единой проблемы. За рулем оных я не боюсь, что у меня лопнет патрубок тосола, что у меня генератор сдохнет, что электрика глючит.
Комфорт и сравнивать не стоит, даже флагман ВАЗа и близко не стоит с моим авто.
Кстати, свою 3х летнюю митцу брал по цене новой приоры, как раз за 345 тысяч. Ни единой проблемы.
очень жаль что вы меня не поняли...причем тутв трудности?..почитайте заново выше сказанные мной реплики.....
И это беспроблемное авто???? Вы, видимо не ездили на без проблемном авто.
очень отличный экземпляр на 100тысячах уже поршневую перебрали))
Русская машина - хочешь секса, купи ладу. Вместо того, чтобы проводить время с любимой девушкой, проведи его под любимой машиной.
Надо корч сделать, хонда цивик 5й или 6й, вот где потенциал и возможности. Или же ЭВО 8/9, где потенциал до 1000 л/с.
Ко всему прочему, переделав ЭВО или цивик, на них ты будешь ездить и ездить, это авто не одного заезда. Этим двенарь похвастаться не может. Вообще ВАЗ - тюнинг для нищебродов и юнцов. Те, кто более осознано подходит к этому вопросу, берут только иномарки. Целесообразность и надежность у иномарок более высокие.
12шка - эксклюзив, да еще и быстрый???? Быстрее запорожца или копейки, это точно.
Вы влюблены в свою 12шку и все разумные доводы для Вас пустословие. Все это пройдет со временем. Сядьте в цивик, в аккорд, в октавию 1.8Т и Вы поймете, что чирик Ваш ездить не умеет вообще.
ВАЗ - это игрушки.