ОБСУЖДЕНИЯ Как дрифтовать?

Интересно было бы посмотреть.:-) никогда не видел.:)
по мне дрифт с каким то заносом в один поворот сравнивать не надо..

:) :) :) гы гы объясните это как? На переднем.

У заднего привода в дрифт заходишь при нажатии на педаль газа в повороте...а на переднем наоборот-тормозом на повороте..

Это мля наверно на одной передаче.:-) на задней.:-) :-).

ага, на мазде 626 пробовали. Резко на повороте ручник выдернули + рабочий тормоз. Автомобиль ремонту не подлежит теперь. Хорошо хоть целы остались

:-):-) вы выполнили самый сложный элемент.:-) дрифт с переворотом.:-)

я, благо, не поехал тогда. Но переворачивать втроем 1,5 тонны и смотреть, как тяжело сейчас хозяину, было как-то неприятно

Вообще,поидее дрифт...хы...тока машину гробить...мало покрышек,дак еще элементы подвески,двиган,тормоза...не в той стране мы родились)))

Согласен))

Не ну как говорится красиво жить не запретишь.. Для некоторых это не проблема. Была бы возможность я бы занимался таким всерьез..

Смешно пишете, запасся второй корзиной попкорна :)))

:) Вот вот,и я бы занимался...но денег нужно шокапец)где ж их взять то...выше зарплаты не прыгнешь блин =\ Идея хорошая,попробуй зимой на автодроме или площадке накатанной на любом приводе...ручник есть))что то да получится)

Можно взять машину на прокат, и дрифтовать на здоровье))

можно дрифтовать но с умом и на специально выделенной площадке!!!!!могу сказать это клево!!!!!!!!!!!!

Бросание сцепления.
При использовании этой техники педаль сцепления сначала утапливается, а затем резко отпускается (то есть бросается) при приближении к повороту или во время скольжения. Бросание сцепления даст резкий рывок мощности, что приведет к срыванию задней оси в занос.
Дрифт с ручным тормозом.
Здесь используется ручной тормоз, который блокирует задние колеса и способствует срыву в скольжение, которое затем балансируется рулением и педалью газа. Это один из базовых приемов дрифта.
Дрифт на пониженной передаче.
Обороты двигателя падают при переключении на понижающую передачу, а затем отпускании педали сцепления. Это приводит к снижению скорости и вызывает занос.

ты сама это испытывала на своем авто и за руликом своей ласточки?)))

конечно....сложно правда...но возможно..) если бы я этого не умела я бы не писала...)

О_о это уже интересно..девушки за рулем и еще плюс на площадке.:-) жалко не посмотреть на это.:)

Алена +1! Ну вот. Наконц-то первый стоящий камент. А насчет дорого - фигня это. У меня ВАЗ пятак после дождика особенно так дрифтует - успевай поворачивай. И полезно это - занос жизненно необходимо изучать. А насчет дорого это когда по незнанке и "на кусты". Я зимой пробовать начинал, ручник, газ, снос, занос. Опять же в целях изучения. На сухой асфальт чем больше дури - тем лучше. Но задний привод рулит - факт!

ага... я тож зимой попробовал)))) на скорости в 100 в поворот пытался влететь.... но у меня правда полный привод... а закончилось тем, что гдето в 5 см от забора пролетел))))) недалеко стоял пешеход, так он бедняга через тот забор и не перепрыгнул)))) велело было))

все таки quattro не для таких вещей создан....

а как дрифтовать на пятиколесной машине??

В тему про управляемый занос: на любом приводе можно. и с ручником не обязательно баловаться. можно таким способом бросить машину в занос: пред тем как начать занос , необходимо немного повернуть в руль противоположную от жалемого направления сторону, а потом резко крутить руль в нужную сторону. таким образом смещается центр тяжести, и автомобиль теряет устойчивость. можно еще поиграть газом маленько.

Алена ну тогда вы просто умница!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Задний привод.
Я так на жопере делал! Я еду на 4 со скоростью 40-45 км/ч перед поворотом дергаю ручник, машину начинает уносить, я 2 врубаю и газ в пол, жепу у машины саму уносит!

Передний привод.
На каризме друг делал так:
перед поворотом ручник дергает и газ в пол! Машину саму будет уносить!