Nissan Skyline (2010г.в.), turbo 3,2литра,АКПП, Расход топлива в городском цикле вместе с пробками: 20-22 л./100 км Расход топлива на трассе: 10-12 л./100 км Расход топлива - смешанный цикл: 16-18 л./100 км Результаты практические, то есть есть погрешность, про зиму вообще молчу
Руслан, да он конченый балбес. Врал бы, так хоть маленько прикрывался. А то куча альбомов, машина из разряда "супернебылица" и ни одной фотографии его машины ) Зато "Приедь посмотри".
Сашулька, всякое бывает =) некоторые предпочитают не выкладывать свои авто в социальные сети,так как все соц. сети - одна большая досмотровая (подконтрольная) база ФСБ (одно из мнений появления соц.сетей). А на некоторых любителей погонять большое количество штрафов выписано - а найти их не могут..вот прикинь ты нарушил на 250 000 штрафов насобирал,выложил фотки в контакт твоей машины,ее сравнили,владельца установили,штраф прислали..спасибо контакту - скажут в полиции =) так что не судите да не судимы будете. хотя доля правды (причем львиная) в твоих постах есть ;)
Да-да, Руслан. Ты нарушил правила, и ДПС на пару с ФСБ тебя по вконтактам вычисляют, дабы содрать с тебя свои кровные десять тысяч рублей )Не ловят на постах и садят на 15 суток, а сидят в контакте, представляясь пышногрудыми девицами и приглашают тебя на свидание, чтобы отжать с тебя прчитающийся долг. Так оно и есть )
Сашулька, смех смехом,но дело такое есть =) только писать они тебе в виде пышногрудой теки не будут =) знаешь такое народное движение - националисты - так вот,за ними через контакт следят =) проверено ;)
да не сильно сомневаюсь. Но это дело государственной безопасности, требующее нестандартных подходов. А для приставов, которые занимаются взысканием долгов есть пара зацепок: имущество и прописка. Ну плюс еще сумма долга: долги ДПС мелочные, приставы ими занимаются лишь в самых очевидных и беспроигрышных ситуациях.
Руслан Кожушко - тебе респектос, сразу видно парень видимо понимает о чем речь. Не все предпочитают выкладывать фотки своего авто в соц.сети и дело тут не только Вконтакте но и другие то же, да и у нас после соревновании сами выбираем какие можно выкладывать в инет и отдавать прессе. Теперь обращаюсь тем кто не верит, тут каждый писал про свое авто и я не исключение, дело ваше верить или нет, но я как-то не горю желанием доказывать обратное и умолять чтоб поверили, это чисто мое мнение.
Сашулька Кожинский обращаюсь к тебе, ты бы свой рот бы прикрыл, я тож могу блогим матом на тебя пойти и грязью поливать но я выше этого и без особых причин так наезжать - это беспредел. Я не сижу как ты круглыми сутками в инете, я занимаюсь тем чем мне нравиться это клуб Brn_gt и тебе обсирать я не позволю (на счет фотоальбомов). А ты блин ни разу по локоть в мазуте не был и под капот не заглядывал еще берешься меня судить. Если ты правдо из Москвы и ты интересуешься автоспортом, то тебе должно быть из известно что еще в 2004году ( и еще сравнительно недавно в зимой 2010) по приглашению одного из Московских gt-клубов к вам в гости на покатушки приезжали 2 gt-клуба из Барнаула и Новосибирска, и устроили совместное шоу которое прошло с успехом. Теперь чисто о машине это Nissan Skyline Gt-R M-Spac Nur, на одном из выездов в Москве у нее турбонаддув нагнал много избыточного давления и впускной коллектор, который не выдержал и треснул, и произошло возгорание топливной смеси прям под капотом. В итоге после того как потушили надо было менять полностью ДВС и сцепу (ну сцепу я сжег=)), ну и знакомые подсказали что на заказ можно от Nissan Motors заказать любой силовой агрегат (хотя знали что это обойдется в копеечку, но все же бросать после этого "горелый" скайл не хотелось). Нам понравился силовой агрегат от Hennessey GTR800 Nissan GT-R (2009 года выпуска) единственной проблемой стало размеры подкапотного простарнства у Nissan Skyline Gt-R M-Spac Nur на 5см меньше чем размеры Hennessey GTR800 Nissan GT-R но в клубе по колдовали и в итоге великолепно поставили полностью силовой агрегат. Так вот Сашулька Кожинский если ты посмотришь на характеристики двгателя от Hennessey GTR800 Nissan GT-R (2009 года выпуска) то ты даже удивишься одни гораздо больше, чем я писал, я просто писал результаты со стенда а не заводские, так как на практике они гораздо ниже. ( заводские они идут 813л.с. на практике 780л.с. разница в 33л.с. мне кажется это нормально, учитывая что двигатель не родной хоть и того же производителя) Так что найти в каталоге Nissan Skyline Gt-R M-Spac Nur с такими характеристиками с завода не получиться точно, но вот характеристику движка от Hennessey GTR800 Nissan GT-R я думаю ты найдешь с легкостью...
Расход топлива в городском цикле вместе с пробками: 20-22 л./100 км
Расход топлива на трассе: 10-12 л./100 км
Расход топлива - смешанный цикл: 16-18 л./100 км
Результаты практические, то есть есть погрешность, про зиму вообще молчу
Зато "Приедь посмотри".
так что не судите да не судимы будете.
хотя доля правды (причем львиная) в твоих постах есть ;)
Теперь обращаюсь тем кто не верит, тут каждый писал про свое авто и я не исключение, дело ваше верить или нет, но я как-то не горю желанием доказывать обратное и умолять чтоб поверили, это чисто мое мнение.
Сашулька Кожинский обращаюсь к тебе, ты бы свой рот бы прикрыл, я тож могу блогим матом на тебя пойти и грязью поливать но я выше этого и без особых причин так наезжать - это беспредел. Я не сижу как ты круглыми сутками в инете, я занимаюсь тем чем мне нравиться это клуб Brn_gt и тебе обсирать я не позволю (на счет фотоальбомов). А ты блин ни разу по локоть в мазуте не был и под капот не заглядывал еще берешься меня судить.
Если ты правдо из Москвы и ты интересуешься автоспортом, то тебе должно быть из известно что еще в 2004году ( и еще сравнительно недавно в зимой 2010) по приглашению одного из Московских gt-клубов к вам в гости на покатушки приезжали 2 gt-клуба из Барнаула и Новосибирска, и устроили совместное шоу которое прошло с успехом.
Теперь чисто о машине это Nissan Skyline Gt-R M-Spac Nur, на одном из выездов в Москве у нее турбонаддув нагнал много избыточного давления и впускной коллектор, который не выдержал и треснул, и произошло возгорание топливной смеси прям под капотом. В итоге после того как потушили надо было менять полностью ДВС и сцепу (ну сцепу я сжег=)), ну и знакомые подсказали что на заказ можно от Nissan Motors заказать любой силовой агрегат (хотя знали что это обойдется в копеечку, но все же бросать после этого "горелый" скайл не хотелось). Нам понравился силовой агрегат от Hennessey GTR800 Nissan GT-R (2009 года выпуска) единственной проблемой стало размеры подкапотного простарнства у Nissan Skyline Gt-R M-Spac Nur на 5см меньше чем размеры Hennessey GTR800 Nissan GT-R но в клубе по колдовали и в итоге великолепно поставили полностью силовой агрегат.
Так вот Сашулька Кожинский если ты посмотришь на характеристики двгателя от Hennessey GTR800 Nissan GT-R (2009 года выпуска) то ты даже удивишься одни гораздо больше, чем я писал, я просто писал результаты со стенда а не заводские, так как на практике они гораздо ниже. ( заводские они идут 813л.с. на практике 780л.с. разница в 33л.с. мне кажется это нормально, учитывая что двигатель не родной хоть и того же производителя)
Так что найти в каталоге Nissan Skyline Gt-R M-Spac Nur с такими характеристиками с завода не получиться точно, но вот характеристику движка от Hennessey GTR800 Nissan GT-R я думаю ты найдешь с легкостью...