ну по поводу что на переднем по лесной не проедешь - не согласен, тут, как было сказанно ранее, прокладка важна)), а вообще я за передний, ибо как минимум на поворотах - лучше держит!
Обожаю задний привод,передний безопаснее,но все равно не то....руль отпустить и расслабить руки невозможно,сам можно сказать по себе машиной управляет,да и кочки и ямы все в руле....не то что у заднего..... Так что однозначно задний привод для меня лучше....а так действительно прокладка многое решает)))))
Каждому свое мне больше задний привод нравится! Если умеешь обращатся то ваше охуенчик))))) На переднем приводе не замутишь то что можно замутить на заднем а на заднем замутить можно то же что и на переднем!)))))
езжу на всем что может когда то ездить и за тридцать лет стажа однозначно виват задний привод (про полный речь не идет в теме)
1. от переднего привода отказались еще в начале прошлого века сослались "нарушение норм безопасности". тогда заботились о людях и водителях. 2. проходимость. задний привод дает фору. правильно здесь говорят что надо мозгами работать. 3. представьте такую ситуацию: вы входите в крутой, знакомый поворот на превышенной скорости на переднеприводном автомобиле в сухую солнечную погоду и обнаруживаете (как обычно в россии) небольшой слой песку (щебенки, окатышей, просто листья) по всему повороту. ваши действия? в любом случае кювет ваш. на заднем легко можно выйти с поворота. 4. какой тип привода дешевле? а в обслуживании? для автопрома дешевле обходится сборка именно переднего привода, а потом частник расплачивается. 5. конструктивная безопасность. воткнули в один узел три важнейшие системы безопасности - привод колес, тормоза и руление. вероятность выхода узла из строя в три (а чаще 8) раз больше. 6. психологический. при обнаружении внезапной опасности что делает почти любой водитель? правильно, жмет тормоза и пытается обрулить... последствия такого поветения обычно проходят в сводках.
хватит или еще продолжить? а вообще я ждал что кто то все таки будет приводить аргументы и доказательства. если кому что не совсем понятно обращайтесь - поможем.
Передок на большой скорости если поймает яму...считай в овраге или в отбойнике...да,зимой на нем проще выйти из заноса, НО !!! если прокладка между сиденьем и рулем чувствует машину и знает что она может-задний самый лучший вариант! езжу на заднем и передок брать не собираюсь.
Какой привод вы предпочетаете:передний или задний?
1. от переднего привода отказались еще в начале прошлого века сослались "нарушение норм безопасности". тогда заботились о людях и водителях.
2. проходимость. задний привод дает фору. правильно здесь говорят что надо мозгами работать.
3. представьте такую ситуацию: вы входите в крутой, знакомый поворот на превышенной скорости на переднеприводном автомобиле в сухую солнечную погоду и обнаруживаете (как обычно в россии) небольшой слой песку (щебенки, окатышей, просто листья) по всему повороту. ваши действия? в любом случае кювет ваш. на заднем легко можно выйти с поворота.
4. какой тип привода дешевле? а в обслуживании? для автопрома дешевле обходится сборка именно переднего привода, а потом частник расплачивается.
5. конструктивная безопасность. воткнули в один узел три важнейшие системы безопасности - привод колес, тормоза и руление. вероятность выхода узла из строя в три (а чаще 8) раз больше.
6. психологический. при обнаружении внезапной опасности что делает почти любой водитель? правильно, жмет тормоза и пытается обрулить... последствия такого поветения обычно проходят в сводках.
хватит или еще продолжить? а вообще я ждал что кто то все таки будет приводить аргументы и доказательства. если кому что не совсем понятно обращайтесь - поможем.
ВЗАИМОПОМОЩЬ - ЭТО КРУТО!