процентов на 20-30 меньше)
ну уонечно не пипец какая крепкая,но не не консервная банка как ты говоришь,скажем тройка не хуже то го же гольфа)

какой гольф ?

фольц))))))))

фолц есть и 1 и 2 и3 и 4 и5 и фольц b2 b3 b4 b5 b6 какой ? или ты все имеешь ввиду ?

гольф есть уже и шестой,а буквой б обозначают пассаты,который есть уже и седьмой.
фольц имею ввиду 5 и 6.

я знаю марки не буду же я тебе все писать, ну 5,6 может быть а у мазд у всех метал тонкий.

металл тонковат только на внешних панелях.экономят,а экономят щас все в том числе и немцы.

может и так ток у немцев машины тоцно крепче будут

не будут,и это точно,про надежность и вовсе не стоит говорить)

какраз и будет, про надежность может быть и так, про комфорт и отделку тоже грить нечего,дешевые панели крутелки и нечтожные панели )

как не крути полоса немцев длинее и это не просто так ,мы нечего друг другу не докажем, ты ездишь на японце я на немце, глупо что то доказывать.

смотря что и с чем сравнивать,в лексусах,финиках я не видел дешевых и ничтожных панелей.а вот к примеру в пассате салон куда более дешевый чем в каролле,машине на класс ниже,да и так салонов приличных много)
про комфорт то же бред,японцы комфортом всегда славились,или ты сравниваешь цивик с мерином S класса?=)))))
езжу я на шниве.

ни одна японка с мэрином не сравнится по комфорту, все салидные люди предпочитают мэрин!!!

расширяй свой кругозор,володя)ты заблуждаешься)
насчет солидных людей это то же заблуждение)

меня вадим завут очки купи, в 90-x ток на них и ездили а про япов вообще не упоминали !!

прошу прошения,а тебе бы не стоило так агресивно реагировать.
ну во-первых 90-е прошли,уже давно,а во-вторых все это предрасудки,тем более я так же могу сказать,что тогда все только на крузаках и гоняли)

ну тем-немение это была правдой, прошли не прошли а все ровно было!!!

да было было,но в этом огромная заслуга чисто имиджа)

да кокого имиджа просто в тех годах ни одной япы не было лутьше по комфорту чем кобан )

ну кабан да,в этом силен был,только брали его не за комфорт,а за внушительный вид)

не все, некоторые люди любили потаскать свой зад в комфорте!!!

на первом месте стоял имидж и вид)

каждая жаба хвалит свое болото вот и ВС!!!

Александр, я не о представительском классе машин, а комфортности в машине, мне нравится японские автомобили, это авто сделаное для людей (а не то что наш отечественый автопром), но мне кажется сравнивать немца и японца несовсем коректно

#516
Владислав Петрухнов
не будут,и это точно,про надежность и вовсе не стоит говорить)

А че ты такой уверенный на счет немцев ты на них ездил, ты же на Ниве ездишь!!!