не сочтите данную тему за измену, но вчера посидел за рулем иномарки (опель вектра 92г) и влюбился. Машина ухоженая, не гнилая (варили только днище и то качественно) внутри просторная и комфортная. Сиденья не протерты, крыша белоснежно белая, панель не коцаная, сзади можно четверым сесть легко. Из наворотов: би-ксенон, усилитель с сабом, эл. зеркала с подогревом и эл. люк, печка топит как в Ташкенте... Дв. 1,8 инжектор 117 л.с. пробег родной 238 тысяч (то, что родной выяснилось, когда вскрыли движок) много нового ставилось, тормоза дисковые везде, новые колодки... Сел прокатиться))))))))) ехал по убитой проселочной дороге, но ни одного грыма, ни одного стука в подвеске не услышал. Руль и гидроусилителем крутил одной ладонью. Радиус разворота ничтожно мал. Выехал на трассу. Тут все 117 кобыл дали о себе знать. Не успел заметить как лечу уже 140 на четвертой ( казалось около ста ехал) слегка нажал тормоз чуть не вонзился в руль. Звука двигателя и коробки не слышно вообще. Хорошие динамические характеристики хозяин пояснил грамотным строение коробки для данного движка. Короче я вылез и уже не захотел садиться в свою 14ую. Вообщем дело в том, что буквально на днях продаю свою и передо мной стоит выбор дальнейшей машины. Сначала хотел взять недорогую 08 или 09 и сделать конфетку, но езда на опеле заставила призадуматься, тем более что опель продается и все удовольствие стоит 90 тыс. Хотел бы услышать все за и против, потому что на самом деле разрываюсь. заранее спасибо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Мое имхо...
По-крайней мере с покемонами за Уралом вопрос проще решается - главное чтобы кузов живой был. Все остальное (двигло и коробка) - покупаешь контрактное и ездишь-радуешься.
Коробка АКПП или МКПП? Если автомат, то возможнно придется мыть под давлением каждый раз, а это бабос. В остальном присоединяюсь, что надо смотреть как с зап частями.
Я бы всерьез задумался.
Отдаст вообще за 60. Но в обслудживании столько, что ее не один вменяемый человек не купит.
я сам с 99 сел на опель. доволен как несколько слонов.
Парни !!!!- Может еще кому- нибудь антиквариаты нужны- пишите !!! Всегда есть в продаже!!!!
смысл такой, я сам пересел на опель, искал себе вектру а, но попадались реально гнилые. подвернулся отличный вариант купить омегу б примерно на 60 тысяч дешевле рыночной цены, человеку очень нужны были деньги. машиной очень доволен, единственное, сначала был непривычен задний привод омеги, в остальном не жалею. запчасти не такие уж и дороги, в основном разницу заметишь если покупать там всякие радиаторы и прочие штуки. основные расходники на 200-500 р дороже ВАЗовских, только ходят дольше. так что если есть вариант взять хороший опель, то советую :)
и больше я не верю выражению, что каждая машина становится когда-нибудь опелем... если бы наши машины стали бы хотя бы такими, как опели 20-летние,я был бы доволен))
Про первые 2 рассказывал мой механик. Есть у него какой-то там друг по армии. Тот выбился и в люди. Вот в 40 лет решил подурковать. Купил 2 машины старинные (08 и 09). Воткнул туда движки другие, коробки, зашумоизолировал в кучу слоев, поставил ЭМУРы и т.д. и т.п. Моему механику удалось на этих творениях покататься как-то раз. Говорит в салоне тише чем в его toyota alex. Ехали по гравию на скорости около 60-70. У машины ни один мускул не дрогнул. Сколько в них вложено, не знает никто.
И еще читал про 14. Пацан дневники переделок выкладывал, когда я только тюнингом заболел. Лазил и нашел.
Короче суть в том что он грохнул мазду свою. Денег не было. Купил с рук свежую 14 и начал приводить ее в состояние. Внешность не трогал. В салоне только руль поменял. Прокачал движок, коробку, зашумоизолировал (60 кг шумоизоляции ушло), что-то там в рулевой колонке покрыли тифлоном, что крутился легче. На все ушло 250 штук. Машина обошлась примерно в 200.
ДУмайте.