Разварки.кто делал?и стоит ли того?:

смысл?)))

Чтобы поеб..ться:)дисков кучу запороть но чтоб все знали сам сделал:)

Ну это серьезный аргумент, конечно стоит.

Ладно просто у нас в городе нет ни одной зубилы с ними.думаю будет оригинально.

Ну и че теперь надо всех удивить?

короче этот пацан я=))суть в не в запарывании дисков,а в достижении цели по стилю машины=))не хочу делать уже стандартную пулялку,будет old school как бэ=))не удивления ради..для себя..

если есть цель и воможность, то делай!!! к чему лишние вопросы? смотри только режь и вари диски ровно, ато восьмерки такие будут, что песец)))

самодельный тюнинг дисков - это игра со смертью. Даже если быть предельно точным погрешности не избежать. Это приведет к сжиранию резины и отклонению от траектории на скорости. А теперь представьте если такое колесо на 120-150 км/ч попадет в русскую яму и треснет сварной шов...

жить ваще опасно..обычный диск поподет в обычную яму,на скорости 150 врядли ты че уже сделаешь..на стоке имеется ввиду..

да и не на стоке

не на стоке можно,не зря же выступают ралийные авто,их подготавливают спецы и от стока там ничего уже нет,особенно по подвеске..

Так. А теперь кто меня просвятит что такое разварка?

Это бредовое занятие. Диск шире делается,штамповка само собой, намного шире.

Диск пилят на пополам,по радиусу, и приваривается к такой же половине. Вроде из двух узких делают один широкий.

То есть шириной как две штамповки примерно? Путем сварки двух штамповок?

Да,типа один диск в ширину двух таких,там уж все от "испорченности" фантазии зависит.

Вот только тогда с болтами не ясно))

все там нормально!=)занятие не бредовое..лучше чем литье которое у всех..а 150 я не езжу=)да даже если поеду то пох=)