Согласен с Германом - погляди обратку. Ну а там начинай с карбом плясать))) Вообще я тоже до 4-4.5 кручу. Расход повышенный, конечно. Либо либо...

Че-то я не врубился что за обратка?

Клапан обратной подачи топлива с карба в бак

2й шланг, идущий от карба, он потоньше того, который от топливного насоса

Эх, нужна тебе по ходу волшебная книжка))))))))))

Я просто чтоб не искать его))))) вечером смотреть пойду! спасибо!

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-42.html
Вот на 8 рисунке он идет. (тот который потоньше как Сан Саныч сказал) Там дальше клапан обратки увидишь - он в одну сторону пропускает бенз, а в др. - нет. Стоит рублей 20.

Спасибо Антоха)))

В общем это или обратка или карб чистить?

Ну еще можно конечно же движок откапиталить на досуге. За одно коробку с подвеской подшаманить. = )

Но я бы начал с обратки и адекватной настройки карба. Если делал другой человек - не значит что хорошо делал.

Ну скорее всего! Самые вероятные причины!

Блин, я вот все чаще убеждаюсь, что с машиной можно возиться всегда. Что-нибудь да найдешь что сделать. После такого на иномарку новую пересесть - ужас: выйдешь вечерком к ней, откроешь, а делать то НЕЧЕГО. Все уже сделано. Брррр))))))))))

Антон Bassist Блинов
+1

Просто как тепло стало я каждый вечер что-нибудь да делаю))) Не потому, что необходимо (не считая поломки гены), а просто для удовольствия))) Правильно говорят: "Лада-для первого автомобиля,что надо, а потом владение ею уже превращается в болезнь"

Антон Bassist Блинов
Да кстати.. А так.. Домой придешь заебавшийся после машины, руки грязные настолько что жену за сиськи не полапать, пивка и за телек...думать что делать с ней завтра :)

Ну я бы так не говорил. Зачем все утрировать? Читай выше: "...для удовольствия" - по мелочи. Не надо приходить с работы и залезать по самую задницу в масло. И конечно в свободное время. О выборе между машиной и семьей и речи не идет!

Ха, вот еще одну фразу из народа нашел: "Если бояться что что-нибудь может сломаться,то в нашу машину лучше вообще не садиться.на ней надо ездить и получать удовольствие в те короткие промежутки времени когда ничего пока еще не сломано".))))

Эт верно сказано)) от поломки до поломки))

Однозначно надо смотреть карб, менять свечи, может какой-нибудь тормозной цилиндр заклинило, смотри чтобы колеса вращались свободно. Сход-развал может после зимы не сделал, колеса не отбалансировал, если вообще не на шиповке до сих пор ездишь.

Свечи 2месяца назад менял. Тормозные цилиндры у меня тоже новые. Хотя не спорю что и новые могут заклинить.
Развал не делал, решил сделать когда аморты менять буду

тормозные цилиндры- как причина большого расхода- бред. Попробуй винт качества закрутить. Глядя под капот, со стороны правого крыла машины, он находится в углу нижней левой части карба.

Почему бред? Может у него колодки зажимают диски, машина идет внапряг.

Дак у меня новые цилиндры. Конечно все возможно,но не думаю что они уже испортились.
Залил 10 литров,больше 80км откатал. Посмотрим дотянет ли до 110. У меня еще в баке остаток.

недавно начали мозг парить холостые обороты...закрутил до конца винт качества.машина стала работать намного лучше....покатался с полным баком...и че то такое подозрение стало что бенза стала есть больше...по трассе засек расход в пределах 8-9...дофига че то..

Максим, ну ты сам подумай, что станет с зажатыми тормозными дисками и колодками через хотя бы через 50 км активной езды, они же сгорят нахрен.

Тоже самое,что и со слабо натянутым ручником ездить))