Горит Чек. Ваз 21099i 2004г.в

Тюнинг ВАЗ 18 мая 2012, 08:34

Народ, что делать, горит чек. Поехал на диагностику сказали все в норме, а горит чек потому что нужно мыть инжектор. Съездил на другую станцию сказали то же самое. Свою машину сравнивал по резвости с 15 она делает меня. Пробег 115тыс.км. Скажите стоит ли мыть инжектор?

7 комментариев

то что она тебя сделала это еще не факт. я тоже с 15 гонялся но я ее сделал а вчера ночью меня 14 сделала. и кстати чек тоже горит и уже давно.

Кто кого там делал - вообще не факт =) Я на 08 карбюраторной доработанной, свежую 14-ю лупил на корпус =)

Я так понимаю форсунки закоксованные?

Инжектор если надо - мой. При этом надо будет еще свечи сразу махнуть на новые. Ничего страшного. Стандартное ТО.

от неработающих форсунок чек гореть не может. ИМХО.

надо было у них спрашивать номер ошибки. а потом писать его тут.. подумали бы... а так... хз че за чек и че с форсунками и какое давление топлива. короче инфы мало, делать какие то выводы может только телепат.

самое нормальное решение-купи БК-он окупится у тебя быстро,так как не придется ездить на ТО,я за 1000 брал,2 раза уже срабатывал чек и 2 раза по БК вычислял неисправность,устанавливается тоже за 15 минут,так что я бы его купил и не доверял бы сервисам

Так ошибок то и не выдает на диагностике. Говорят грязи полно будет в инжекторе вот детонирует и горит. А когда гонялся с 15 то она без доработок как и моя.

если ошибок нет, то и чек не должен гореть. чек и есть ошибка. загорается только при ошибках.

на счет грязи возможно просто разводят. очень может быть. давление топлива хоть мерили ?

Давление замеряли, сказали что хорошее, я потом еще сеточку заменил на бензонасосе. тяга стала получше. А чек может загореться сразу как заведу машину, а иногда проехав километров 50.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.