Скоро в армию ухожу,омске армии планирую еще год поездить на 9ке,а дальше японца какого-нибудь...

Лично для себя я давно определился, что даже если и сгниет, то сгниет у меня!!!

Тут думаю вопрос зависит еще от года машины. У меня была Финка 1991г.в. Дорого ее можно было продать только фанату. Что в нее ставь, хоть двигатель от самолета, дороже в цене она бы значительно не стала, по крайней мере для рядового потребителя. Так что я делал что-то в ней и точно знал что это чистый энтузиазм, делается это для себя и никогда не окупится.
Так же и владельцы зубил, чья рыночная стоимость не столь высока, понимают что продажа уже не целесообразна, так как полученная сумма, по сравнению со стоимостью с ценой той же хоженной японки, будет как комариный укус для лошади. Если уж ты найдешь 150т.р. на доплату, то и еще 30-50 где-нибудь достанешь.
А вот чьи машины, последних годов выпуска и стоят в районе 100т.р., тут уже весомый аргумент и совершенно другой ход мысли.

Точно точно! )))) У мя 92-ого года! но не аргумент... пороги лужоные, еще лет 20 хрен сгниют! )))

Собираюсь продавать в этом году, к концу лета, ибо уже купил битую иномарку и делаю ее под себя)))))

Пашок Емелин
Что купил, если не секрет?

Фольс Bora.

А у нас с братом 08 88г.в. . Лично варили от морды до самой жопы и красили . Потом били. И опять варили и красили, но уже не лично. Капитали все что можно и нельзя. В итоге от 88 года только крыша и морда. Делали все это из интереса к "искусству" и своими руками. И как ее теперь родную продать? Остается только кончить и купить другую.