То же самое было. Мост менял.

На днях у меня пропала зарядка и горела лампочка зарядки на приборке. С этой штукой шутить нельзя!!! Съездил к электрику, и он сразу поставил диагнос --- накрылся диодный мост. При этом начинается плавиться какая то фигня внутри генератора. Электрик сказал что еще чуть-чуть и машина могла загореться!!! Не шутите с этим! Посетите электрика сразу. Мне ремонт обошелся в 450 рублей. И ща все в поряде!

P.S. Ремонт с демонтажем генератора

Согласен, скорее всего диодный мост. Проверить его - только снимать.
В принципе в генератор можно и самому залезть - главное аккуратно. Ничего сложного. Я когда свой перебирал не захотел 400-500 р. платить за то что сам могу сделать.

можно, но его разобрать не просто, если он старый. мой вот сложно разбирался. с 1991 года не открывали все-таки. На мосте был знак качества и надпись "СССР". Во делали. 18 лет прослужил. На века. Не то что сейчас.

Вот здесь почитай (свою модель гены найдешь):
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator-9.html - генератор 37.3701
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator-10.html - генератор 94.3701
там все как проверить (подробно и понятно)))

Ага, Герман - точно. А мне надо было не просто разобрать, а заменить обмотку и оба подшипника. Его тоже лет 10 наверное не разбирали. И это все дома (за неимением гаража) Представляешь мои эмоции)))))

все, отбой, спасибо всем откликнувшимся:) перекинул от пацана таблетку и все заработало, еще проверил лампочку, без нее действительно зарядки не будет и машина будет работать от аккума. За ссылки тоже спасибо, на будущее пригодятся.
А про резистор вопрос остается открытым:)