Кузов...а точнее днище

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Кузов   а точнее днищеСалям всем! Подскажите плиз,у меня вот 21083 и там ужасно гнилое дно,ну чуть ли донкрат не насквозь дырявит.....че делать,че делать? :) Как можно устранить проблему на пару лет? Заново варить дно или накладками его как-нить? И во скока встанет? Спасибо :)
35 комментариев
avatar
Вау гречка! :) а они не в курсе что за 70 с лишним тыс. можно купить новый кузов, покрашенный... а за 110 (кажись) в сборе (насколько я понял это стекла шумки и уплотнители..)
avatar
какие тут темы интересные есть)
у меня 9ка 89 года. все дно с батей переварили. осталось ланжерон и пару мелочей.
подскажите чем залить и шумоводоизолировать днище снаруже и снутри.

avatar
Доски... а ты представляешь, что с тобой будет, если ты попадешь в незначительную аварию?
А сварка - это хорошо, но сварочник денег стоит. Я вот на заклепочках делаю. Довольно не плохо получается. Да и по идее, заклепки надежнее чем сварка.
avatar
Если тачка совсем гнилая то и варить не к чему и заклепки тоже... Поэтому- линолиум, доски и строительная пена...
Какая разнитца всеравно на таком корыте салон деформируеться...
ПОСМОТРЕ АЛЬБОМ У МЕНЯ Develish car, там ваще писец был... )
avatar
Если машина нужна, то вари пока полный пи... порогам и днищу не настал. Как никак, а это безопасность твоя и твоих пассажиров. Не экономьте на своей жизни блин...
avatar
у меня почти уже все заварено.днище полностью переварено изнутри и снаружи. снаружи в местах где железо норм. убирали ржавчин и стыкоали с новым железом. получилось двойное дно. безопасности ради.
терь мавилями фигилями мазюками и тд.
avatar
продавать надо такие тачки.......была у меня такая..95 года...гнилая вся....но я ее любил..даже варить тоже хотел, но подумав о том, что продав ее и добавив к этому те же деньги что ушли бы на сварку можно купить авто с нормальным кузовом, так и сделал..теперь катаюсь и радуюсь...так что задумайтесь...
avatar
Кто-нибудь менял лонжероны? Сколько это может стоить??
avatar
стоит что задний что передний по 850 примерно. это в ландо.
за работу хз сколько ибо меняем сами у себя.
avatar
Есть возможнось сварочный достать,а сам никогда не варил.Реально ли самому переварить пороги и так пару заплаток кинуть?
avatar
реально. но надо аккуратно. полуавтомат сварочный или нет? варить только полуавтоматом!
avatar
Пороги старые отрезал, новые подогнал болгаркой (достаточно кропотливое дельце) и вварил.
а варить полуавтоматом достаточно легко.
заплатки как нефик.
avatar
я сейчас все машину перевариваю. уже переварил телевизор. сейчас днище почти уже переварил. можите тут посмотреть. завтра будут еще фотки
http://vkontakte.ru/album-15066_108718983
avatar
Электродный сто пудов дадут,насчет полуавтомата пока не точно.Электродным сложно,нужен опыт?
avatar
Электродным прожжешь металл и все..
avatar
Ясно.Где-то в группе смотрел альбом,там кто-то электродным все делал(жабры на крыльях,капот,да и вообще все)электроды 2мм 80ампер.
avatar
я полуавтоматом варю
avatar
Кто тут сказал что дуговым не варится??? Дуговой инвертор не большой мощьности, ну и опыт за плечами, и прекрасно варится!!! я сам варю... не хуже полуавтомата, но без опыта никак(я уже 4-ый год сваркой занимаюсь!
avatar
если варить дно для себя, то надо менять все корыто целиком, заплатками не отделаешься
я свою еле продал )))
avatar
Целиком дно менять боюсь может кузов повести.Да на моей надо только пороги и часть которая под домкрат и все в принципе.
avatar
бери в ЛАНДО. там все есть. и даже часть которая под домкрат продается.
знаю точно потомучто сам брал.
avatar
Так и сделаю.Спасибо всем!Решился сам буду делать,летом начну.Всех тонкостей не знаю,но думаю справлюсь.
avatar
Андрей Чистяков
1 июн 2008 в 20:28

"Короче переверните ее на бочину и переваритете..."

ты наверное шутишь?
машину варят только стоя на колесах!(будь то днище,полик бензобака или лонжерон)
ибо после сварки,перекос кузова при опрокидывании останется...
avatar
Да нифига, очень часто опрокидывают, просто наверное когда машина боку большие куски не варят

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.