не советую на дроме касаться темы ваза. там достаточно своеобразные люди и обычно ваз обсирают те кто в машинах вообще не хера не понимают. типа это как тряпка для быка. понять тебя - не поймут, но нафлудят очень много. ну думаю сам поймешь.
На дроме я уже давно заметил отношение к ВАЗу, но лично мое мнение что сравнивать ВАЗ и иномарки не то что странно, а просто глупо.
Мы не все живем во Владивостоке, Хабаровске, Новосибирске, Омске или Екатеринбурге и иных городах, куда исторически сползаются все подержанные японские тазики.
Для своего города, я к примеру не вижу смысла приобретать все что идет после ВАЗ 2110. Обуславливается это не вкусами, а ценой. К примеру, прошлым летом я продал свою десятку за 120т.р., когда весь интернет пестрел объявлениями о продаже Ниссан Санни до 120т.р., при чем в нормальном состоянии (когда сел и ездишь не начиная ремонтов). Кроме того цена обслуживания дешевле. Магазинов по ЗЧ для японцев в моем городе уже больше наверно чем для ВАЗа, а цены один в один почти. Только стоит учитывать что японские ЗЧ выдерживают срок эксплуатации чуть ли не в 4 раза дольше советских. Уже тем более такого качества как сейчас.
Так что я прекрасно понимаю людей, скажем с Украины или из Западной России, где иномарка это что-то недостижимое. Ну если нет альтернативы, так пешком ходить что ли? Не так давно, ради интереса зашел посмотреть на автосайте Одессы Тойоты Е класса (Марк 2, Креста, Чайзер). Там они в хорошем состоянии стоят по 12 000$. В Екатеринбурге то же самое за 6 500$. Так о чем тут говорить можно?
В общем вы меня поняли. Не разу не наевшись соли на ночь, вы никогда не поймете как вкусно бывает пить минералку утром. Так и с ВАЗом. Не прочувствовав на себе что такое автомобиль. Не повалявшись под ним с ключами, вы никогда не оцените иномарку где под капотом висит наклейка с надписью: "Руками не лазить".
На дроме я уже давно заметил отношение к ВАЗу, но лично мое мнение что сравнивать ВАЗ и иномарки не то что странно, а просто глупо.
Мы не все живем во Владивостоке, Хабаровске, Новосибирске, Омске или Екатеринбурге и иных городах, куда исторически сползаются все подержанные японские тазики.
Для своего города, я к примеру не вижу смысла приобретать все что идет после ВАЗ 2110. Обуславливается это не вкусами, а ценой. К примеру, прошлым летом я продал свою десятку за 120т.р., когда весь интернет пестрел объявлениями о продаже Ниссан Санни до 120т.р., при чем в нормальном состоянии (когда сел и ездишь не начиная ремонтов). Кроме того цена обслуживания дешевле. Магазинов по ЗЧ для японцев в моем городе уже больше наверно чем для ВАЗа, а цены один в один почти. Только стоит учитывать что японские ЗЧ выдерживают срок эксплуатации чуть ли не в 4 раза дольше советских. Уже тем более такого качества как сейчас.
Так что я прекрасно понимаю людей, скажем с Украины или из Западной России, где иномарка это что-то недостижимое. Ну если нет альтернативы, так пешком ходить что ли?
Не так давно, ради интереса зашел посмотреть на автосайте Одессы Тойоты Е класса (Марк 2, Креста, Чайзер). Там они в хорошем состоянии стоят по 12 000$. В Екатеринбурге то же самое за 6 500$. Так о чем тут говорить можно?
В общем вы меня поняли. Не разу не наевшись соли на ночь, вы никогда не поймете как вкусно бывает пить минералку утром. Так и с ВАЗом. Не прочувствовав на себе что такое автомобиль. Не повалявшись под ним с ключами, вы никогда не оцените иномарку где под капотом висит наклейка с надписью: "Руками не лазить".
Любой парень должен пройти через это.
Сижу рыдаю! )))))