та же фигня. это нормально. у меня 99-ка 95 года,1500, карбюратор. щас 6000 после капиталки. до сотки - 12сек, педаль газа как на иномарке )) жмешь жмешь - кажется что все, а чуть сильней тыркнешь - рвет еще сильней.тахометра нет..
1-до 50 км/ч
2-90
3-125
4-168
5- до 179 км\ч
сокрость сравнивали по спидометру VW PASSAT.

так что все ок. машина видать ухоженная...благодарит ;)

179 хм ... откровенно не верю, что сток , пусть хоть супер ухоженный поедет... столько.
Плюс хочу сказать что трудно вериться, что на четвертой максималка 168, а на пятой на 11 больше....

ИМХО.

хотя спорить не буду.

под горку... :) попутный ветер... :)
на самом деле всякое бывает, в т.ч. превышение паспортной максималки и неисправные спидометры на пассате.
Колеса-то, кстати, какие на зубиле и на пассате?

какого года Пассат ? :)
даже для 15 колес скорость все равно высокая чет...

Уменя такаяже тема!!ВАЗ 21098 Англичанка 1989г ,двигатель 1500 карб,прошла 320000км и прикол в том,что двигло с 89г ни разу не разбирался!!!тянет очень очень,и 180км/ч ЭТО реально на ней,сам разгонял!!!Единственная проблема ЖРЕТ БЕНЗИН просто жесть,12-15л/100км!

У меня ваще движок стоит 1100см, карб правда 083 строит.Прием подозрительно хороший.С точки зрения физики это возможно лишь из-за более короткого хода поршня, нежели у 1300 и 1500, т.е. быстрей обороты набирает.Но с точки зрения здравого ума двиган такого объема и мощи просто удивляет.Наслышан много раз от владельцев зубил о их 170км/ч, в особенности от -99....НЕ ВЕРЮ!!!

Сашка Смирнов, я тебя скорее всего главная передача 4.1 , отсюда и разгон.

а про 170,180 это забавно...

ИМХО видимо спидометры у всех кривые... Попросите гаишников вашу скорость замерить :)))
я вот знаю, что у меня спидометр врет порядка 6-9 км/ч ...

Если вы в Питере, то можете ориентировочно проверить.. Достаточно проехать по набережной под литейным мостом. там стоит табло на котором вашу скорость показывает... вот проедьте там со скоростью 60км/ч по спидометру, да посмотрите какая погрешность...

Пассат B5 2000 года - думаю спид работает нормально...на 99 -колеса michelin. а по поводу передач ваще интересно.у друга на 4-ой 9-ка (89 год,1.3 карб) идет 165, а преключившись на 5-ую сразу скидывает до 150(( так что удивляться особо нечему.и какая разница 9 или 99? отличие в массе по ТП -20 кг

мишлен-то какого размера?
зубильный спидометр врет вообще не по-детски - у меня на 7 кмвч больше показывает
табло под Литейным показывает 70 кмвч, когда там стоячая пробка :)
с 4 на 5 скидывает скорость? а чего вы хотели? жмите газ между переключениями :)

все спидометры до 100 показывают примерно то, что есть на самом деле, но дальше как повезет, допустимая погрешнось в большую сторону до 15%. Не сложно прикинуть. 172км/ч по спидометру в реале 150км/ч.

Спидометр измеряет обороты вторичного вала КПП. Если колеса 165, а не 170, то спидометр будет показывать в 170/165 раз большую скорость.

Короче двигло после перебора 20 тыс, короче 150 и все спидометр замирает и молчит разгон нормально тянет конечно хуже 15ки инжекторной но со сфетофора нормально рвет расход примерно 10 литров трасса 12 город(((, 15 ку кочигарил до 179 по спидометру 180 по компу 179 короче дальше бля очько начало мандражировать носило как по волнам)

гы .. хорошо что не взлетел ввысь :))))

Можно было бы гордо говорить "Тазы умеют летать как птицы...!"

протяжка один... протяжка два... ПОЕХАЛИИИИИИ!!! :)

или так:
Полная тяга!100....150...200...штурвал на себя!

Да блин не сильно смешно Пацаны))))

чето у вас баки дырявые !!!10л на 100 км по трассе?чето както докуя!!!8 максимум!

я по ЖПС сверялся, на спидометре 160 а скорость 154 была, дальше было страшно!

бля у меня ваще постоянно зашкаливает, а на самом деле на 20 пиздит, но 170 на 099 реально сам разгонял, а вот насчет 180 - большой вопрос, ну опять же , даже эти 170 - пиздешь, катался на ауди а6 , хоть и немецкая, и полный привод, а 150 уже страшно, так что все наши советские показания спидометра - хуйня чистая)

180 эт круто.....только что то не вериться. а скорость так набирает из-за карбюратора- впрыск больше обычного идет-вот и тянет порезвее. поэтому и расход гсм большой. вот у меня сильно не "рвет", но по трассе 6л на 100 км уходит если не гнать более 110.(правда инжектор у меня) и получается согласно поговорке-"тише едешь-дальше будешь"

А кто-нибудь читал инструкцию к зубилу?
Там есть пункт - тарировка спидометра.
Написано - при скорости 120 км/ч спидометр должен показывать 127. И чем больше скорость, тем больше эта ошибка. Специально для русских.

Витос "ROGACIO" горбань не знаю чесно ты говоришь на ауди А6 страшно на 150 , там вообще такая скорость просто не чувствуется это примерно как на тазу 80 пердонить , просто мое личное мнение без всяких обид ок))))))

А на мск412 80 - как на 8ке 150 :)

#16
Вадим Поляков
19 дек 2007 в 10:59
Спидометр измеряет обороты вторичного вала КПП. Если колеса 165, а не 170, то спидометр будет показывать в 170/165 раз большую скорость.

165 или 170 это ширина профиля протектора, а высота указывается цифрой через дробь в процентном соотношении к ширине... например 165/80 или 175/70 так что в данном случае высота протектора у 165 больше чем у 175... чем выше высота тем больше диаметр колеса, тем ниже показания спидометра.

не надо забывать что максимал зависит не только от двигателя, помимо него есть коэфициент сопротивления качения шин, аэродинамические показатели, потири на трение в подшипниках ступиц, вало кобоки, в шрусах, даже отсутствие шумоизоляции и запаски может повлиять... так что не надо говорить что невозможно ехать на зубиле 170 180 все может быть
хотя в большинстве свое все превы что спидометры изначально завышают показания у всех поразному -это сделано в целях безопасности и не только на отечественных,