Покупка!

Знаю что в приоре гнет клапана при обрыве ремня грм. Про калину на счет клапанов не знаю, хоть в них сейчас движок с приоры ставят, значит тоже такая ситуация будет. Мой отец купил себе приору 3 года назад брал новую не знал что при обрыве такое может быть, и теперь жалеет что взял боится что такое и с ним может случиться

пусть не боится. а просто следит за ремнем. почти на всех ино гнет клапана и чтож теперь ? иномарки не брать ?

есть вообще такая мысля, что на правильном движке клапана должно загибать :)

На иномарках и ремни другие. На некоторых так вообще цепи стоят, а не ремни. Если оригинальные ЗП брать, то ничего не оборвет. А вот на ВАЗ я бы не зарекался.

А откуда такая мысль взялась? Я знаю что на всех ино почти гнет, но мысль-то откуда?

Я тебе расскажу такую историю. У знакомого приора. На ней он наездил около 40 тыс и решил ремень сменить хотя положено через 60 менять. Это он сделал чтобы предостеречься от обрыва. И вот когда сменил ремень, ролики проехал где то 300 км и порвало новый ремень, следовательно загнуло клапана. Ремонт обошелся в 15 тыс. Вот как бывает хочется как лучше, а получается как всегда...

Максим, я тебе расскажу другую историю. Когда выбирал новую машину, хотелось 1.5 16v. Потом почитал форум владельцев 10-12 где была выложена устрашающая история, что у соседа, члена автоклуба на 12-ке за пол года 6 раз рвало ГРМ и 6 раз гнуло клапана. Не все разом, но все же. После этого желание отпало. Если брать 16v, так уж брать 1.6, чтоб не креститься в морозы каждый раз, перед запуском двигателя.

В итоге взял 1.5 8v с злым р-валом. Не разу не пожалел. Порвет если, то хоть головняка не будет.

Я не верю в качество ЗП для отеч. автомобилей. Сам работал просто в этой сфере. Брака столько, что страшно становится. А предъявить иск производителю, фактически не реально.

Но есть случай что и на 12ках 1.6 16 гнет клапана при обрыве ремня. А изначально я тоже хотел купить десятку 16 клапанную, но ничего подходящего в предках 150 тыс не нашел. Попалась только 99i 2004 года за 135

Я думаю тут как с презервативами. Мы все знаем, что на 100% они не защищают, но все равно пользуемся чтоб обезопасить себя.=)

Цена ремонта то же зависит от количества загнутых клапанов. Так что если есть возможность, то лучше взять 1.6.

Цены у вас зверские конечно. Что за город хоть?
Я ВАЗ 21102 2001г. со всеми торгами взял за 100р. И считаю хорошая покупка. Машина до меня была в одних руках по сути, железо не битое. Подвеска в круг спортивная. Спортивный салон. Движок после профилактики. Макс.компл. Подогрев ДВС. Из минусов: вторя хрустит уже, музыка была ерундовая, стойка одна после зимы потекла, пришлось менять. Ну и конечно фирменный стиль автоваза - все время надо следить за состоянием кузова и не допускать появления ржавчины.

В альбоме моем можешь посмотреть.

Город Брянск. Может слышал про такой

Слышал конечно

А как ты относишься к чистке инжектора? Стоит ли делать или это чистый развод?

Приоры с мотором 1,5 16 клапанов редкость в салонах москвы, в основном все привозят 1,6 на нем клапана не гнет. По опыту знаю что приора по безопасности на порядок выше калины.

Кто тебе такое сказал что на 1.6 приора клапана не гнет?

Максим Гапонов
Когда забит - надо. У Димы Кудрявцева спроси. Он больше в них шарит. Сам карб на инж переделывал.
Я в карбюраторах больше силен. По крайней мере сам перебирал, дорабатывал и т.п.

Спасибо. Сейчас спросим

Максим Гапонов на моторе 1,6 поршня идут с проточкой и при обрыве ремня грм клапана до поршней не достают.

Еще как достают. И проточки мало.

Волков боятся - в лес не ходить... Была у меня 21103, 1,5 16кл и двенаха 1,5 16кл, следишь за ремнем и вовремя меняешь - проблем никаких... Да и стоковые 1,5 16кл едут реще чем 1,6 16кл... Как по опыту, так и по тех. характеристикам... Так как камера сгорания на 1,5 меньше...

Я бы взял приору вместо калины... Но это сугубо мое ИМХО...

Ну приора конечно лучше смотрится чем калина, хотя и калина хетч мне тоже нравится.

Смотря для каких целей. Калина спорт-2 очень ничего. А приора... Я бил приору как-то. У меня садина на бампере см 5*0,3 (21102). У приоры нет поворотника, повторятеля, дверь помята.

Смотря в каком городе брать. Я не знаю с какого города автор темы.
В своем городе, я бы скорее руки бы на себя наложил, чем взял бы новый тазик.

Если из салона берешь,то приору бери! она по больше будет.
Ничего такого с ней не случится, в течение 2 лет тем более.

#7
Doberman _ 29
вчера в 16:49
Максим, я тебе расскажу другую историю. Когда выбирал новую машину, хотелось 1.5 16v. Потом почитал форум владельцев 10-12 где была выложена устрашающая история, что у соседа, члена автоклуба на 12-ке за пол года 6 раз рвало ГРМ и 6 раз гнуло клапана.

У моего приятеля когда первый раз оборвало ремень и загнуло клапана он поменял поршня. У того человека видать много денег и времени.))

Может и на Приору начнут делать поршня как на простой 16 клапанник...

а у сестры ремень порвался на 1.5 16 кл и клапана не загнуло, сказали 50 на 50

Ярослав Сажин, есть приора 1,8 16 кл она клапана уже не гнет. Доработана малость и мощность 120 лошадей.

Ездил на калине 1.6 8кп очень понравилась (хэтч) прет, тормоза супер, усилок:) в приоре пластик просто ужасный!!!

Ну если приору 1.6 8кл хэтч, то брать можно без всяких опасений.