А вы как считаете?????

Вобщем, расклад такой: Была у меня карбовая девять, я перебирал там движок, и решил шлифануть голову, которую бывший хозяин, походу, тоже шлифовал. Вобщем, как я ни делал позже зажигание, один х... пальчики тарахтели. компрессия тогда была от 13 до 14. Я взял, и подкинул вторую прокладку под голову, стало все норм! А недавно поставил себе инж, ну и решил убрать вторую прокладку. приехал сегодня с работы, проковырялся 3 часа в гараже, и цель была достигнута))) Попробовал прокатиться! Блин, машинка, конечно, порезвее стала))) детонации, ясен пень, нету! Так вот, собственно, вопрос: А не повлияет ли маленькая камера сгорания на ресурс двигателя до капремонта? Ведь, по сути, он получился форсированным.