Нет не будет проблем..только если не учитывать то что с родной поршней при обрыве грм будут клапана загибаться) а так по устоновке вот http://www.kolobok80.ru/recomend.html
или карб почисть..попробуй центральные провода(высоковольтные) местами поменять и погазовать...она похлопает и карб прочистит ..... Дак ты что просто вынул стоковый вал и поставил вал 11.2??? и теперь думаешь почему ХХ не держит.... Если да то делай по инструкции ! 1 узнай фазы вала скорее всего у тебя фаза впуска начинается градусов за 20 до ВМТ это надо подкоректировать разрезной шестерней в сторну по часовой стрелке 2 Снимаешь с вакумника(коректора зажигания) шланг глушишь... 3 Берешь сторобостоп и метку на маховике уводишь минимум градусов на 10 вплюс почти под кромку окошка(мой совет метку мазни белои краскои так лучше видно ну или штрихом) P.S фазы такие как я думаю в итоге при регулеровке зажигания и разрезной шестерни, у тебя получиться что трамблер зажигания выставлен в плюс до последней метки)не пугаися..А вобще под это дело в идеале октан коректор бы закотать(Лучьше всего ОКТАН4)У него есть программы заменяюшие работу вакумника))))
скоро все настрою и отпишусь. Да конечно шестерня разрезная. И я не думал что вытащил стоковый и все..... Просто уже третий день без холостых езжу. Днем вообще невозможно в городе, вентелятор без умолку работает
Я знал что низы умрут, но не совсем же.
Дак ты что просто вынул стоковый вал и поставил вал 11.2??? и теперь думаешь почему ХХ не держит....
Если да то делай по инструкции !
1 узнай фазы вала скорее всего у тебя фаза впуска начинается градусов за 20 до ВМТ это надо подкоректировать разрезной шестерней в сторну по часовой стрелке
2 Снимаешь с вакумника(коректора зажигания) шланг глушишь...
3 Берешь сторобостоп и метку на маховике уводишь минимум градусов на 10 вплюс почти под кромку окошка(мой совет метку мазни белои краскои так лучше видно ну или штрихом)
P.S фазы такие как я думаю в итоге при регулеровке зажигания и разрезной шестерни, у тебя получиться что трамблер зажигания выставлен в плюс до последней метки)не пугаися..А вобще под это дело в идеале октан коректор бы закотать(Лучьше всего ОКТАН4)У него есть программы заменяюшие работу вакумника))))
Да конечно шестерня разрезная.
И я не думал что вытащил стоковый и все..... Просто уже третий день без холостых езжу. Днем вообще невозможно в городе, вентелятор без умолку работает