максимальная скорость упала

Тюнинг ВАЗ 17 марта 2012, 00:31

добрый день господа знатоки =))))) такой вот вопрос появился.
Карбюраторная 8ка по кольцу раньше выдавала 160-170 км\ч и я был этим вполне доволен, но вот последнее время начала выпендроваться. до 120 идет хорошо, что по городу, что по трассе, а вот больше не хочет, упирается, подергивается и быстрее ну никак не хочет. А самое что странное, когда пытаешься выжить из нее больше - почему то начинает расти температура. Грешил сначала на датчик температуры - поменял, эффект 0. чуть отпустил кружечку бочка с тосолом(что бы воздух выходил) - тоже нифига. Перебрал карбюратор - чистый. Проверил свечи(это уже так, на всякий случай), поменял комутатор - тоже результатов не дает. Так вот, мож у кого тоже такое было? я просто никак в толк не возьму, ну не разгоняется она - ну это еще ладно, посему же температура то вверх ползти начинает?!

Всем заранее спасибо=)

14 комментариев

диск сцепления дружище износился скорей всего.....а с температурой вапрос(

зажигание стробоскопом проверь. Она из за него может греться

у меня старая 99 на скорости одно время начала греться сильно
проблема была в прогоревшей прокладке башки
следи за уровнем тосола, открути маслозаливную крышку, посмори нет ли белого налета, а из выхлопухи нет ли сладковатого запаха

Как вариант - спидометр врать перестал) Извините за злорадство. =)

Присоденяюсь к варианту о сцеплении. Вообще, я бы сгонял машину на диагностику нормальную. По интернету можно гадать до посинения.

Ты уже, судя по всему, рублей 500 потратил на замену исправных ЗП.

Герман, а че там диагностировать?

Двигатель. Компрессию и т.п. Может движку хана приходит уже.

вот здорово то как. Тогда получается, что те 500р которые я потратил на "исправные ЗП" это так, мелочи=)))))

Пальцы не постукивают кстати? Первый признак неправильного УОЗ

Проверь зажигание-частичная потеря динамики и нагрев следствие неправильных углов зажигания.
также может греться из-за помпы: у них бывает прикол крыльчатка прокручивается на валу помпы. И под нагрузкой начинает греться.
Сцепление....хм....ты понабоюдай на малых скоростях: если на низших передачах при поптке разогнаться обороты растут а скорость нет, то диск сцепления
А так вобще интересная проблема.

кАРБ ПОЧИСТЬ..ПЕРЕКИНЬ ДВА ЦЕНТРАЛЬНЫХ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДА МЕСТАМИ И ЗАВЕДИ ОНА ПОСТРЕЛЯЕТ ХЛОПКОВ 10-20 ЕСЛИ ПОСЛЕ ЭТОГО ЛУЧШЕ ПОЕДЕТ ЗНАЧИТ КАРБ...ЕСЛИ БЫ СЦЕПЛЕНИИ ТО ОНА ТЯНУТЬ ПЕРЕСТАЛА ВО ВСЕМ ДИАПОЗОНЕ..ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ РАЗБОЛАНСИРОВАЛОСЬ(ГРУЗИКИ).
нО сКОРЕЕ ВСЕГО КАРБ ОБЕДНЕННАЯ СМЕСЬ ГРЕЕТ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЬШЕ И БЫСТРЕЕ ЧЕМ ЗАЖИГАНИЕ,сКОРЕЕ ВСЕГО ЭКОНОМАЙЗЕР ИЛИ ПЕРЕХОДНАЯ СИСТЕМА...ЗАОДНО ПРОВЕРЬ ОТКРЫТИЕ 2ДРОСЕЛЯ ИНОГДА БЫВАЕТ ЗАЛИПАЕТ)

Ну класс:) буду пробовать:) всем спасибо:) принимаю мнения до воскресенья-потом буду ковырятсять:)

Внимание, правильный ответ(кому интересно)! Перебрал пол машины:проверил помпу, поменял термостат, отрегулировал зажигание, поменял датчик вентилятора, комутатор, поискал воздушную пробку, померли компрессию(14 кг)... И ответ нашелся только вчера, когда машина нагрелась при езде по городу, печка начала дуть холодным, а из выхлопной трубы повалил белый дым-прокладка башки:) и всего то. Убил 3 выходных, а дел то было часа на 2:)

ну собственно я угадал :)))
но хорошего в таком диагнозе мало

ну поздравляю:) просто вообще, интернет-диагностика- сложная штука:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.