Всем здрасте! Решлис перейти с минералки на синтетику, но нашлись люди, которые заставили меня задуматься... Суть такова, двигатель полностью откапитален с заменой поршней. Двигатель восьмиклапанная полторашка! Щас как бы выяснил, что на обкатку лить полу синтетику. Собственно вот в чем вопрос, КАКОЕ масло заливать??? Каждый нахваливает, что у него в двигателе! В магазине продавец сказал, что ЕССО щас попадается подделка(( Его бы я купил, но уже насторожило, посоветовал он мне ТОТАЛ! О таком масле первый раз слышу... Про ШЕЛ вообще ничего не знаю... Посоветуйте, что нибудь?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
на счет синтетики : если льешь, то ты должен быть уверен во всех своих сальниках, прокладках и т.д. и т.п.
хотя покупаю кастрол у знакомого парнишки, они с импортером работают. т.е. левака не должно быть....но ... все равно выгорает...
Когда оригинальное - отлично. Вообще достаточно один раз посмотреть в близи на оригинальное и на подделку - сразу становится понятно все. Запах, цвет, ощущения при растирании между пальцев и т.п.
Он и так сопливит маслом через все сальники.
Год назад был капитальный ремонт двигателя - все было отмыто и отчищено бензином. Прошел год - двигатель весь в черной каке, похожей на масло. Вопрос решился мойкой движка. Масло не уходит.
Обкатку прошел на лукойловской минералке, потом ездил на полусинтетике Eneos 10W40 - темнеет быстро, поэтому вызвало подозрение. Перешел на Mobil (цифру не вспомню) 10W40, полусинтетика тоже. Толи доволен, толи забил - еще не определился.
#15 Это не та машина, в которую стоит лить масло за 2к
Ваще с вами не согласен!Любой мотор любит ласку любовь и смазку),в том числе и отечественный.В чем разница мотора от ваз или какой нибудь ауди?Я что в восьмерик,что в любую другую машинку лью только синтетику.А про два косаря-если хочешь на машинке повваливать и при этом продлить жизнь мотора то по другому не получится.А на "минералке"пусть дедушки на дачу летом ездят!
Разница мотора ВАЗ от какой-нибудь AUDI - огромная. Мотор от Audi при регулярном сервисе "по книжке" живет дольше чем ТАЗовский :) И еще куча других нюансов типа надежности, мощности и т.п.
На минералке не езжу, потому что даже полусинтетика 10W40 оказалась в эту зиму слишком густым для мотора. Да и минералка - это совсем надо мотор не любить. Какбе я считаю что 1200 за масло для восьмерочного движка - чуть более чем нормально. Все остальное - если не видно разницы, зачем платить больше? Если масло не левак, то разницы я считаю особо и не будет. Синтетика - вот если бы это была турбовая субару Б4, тогда да. Рассказывали - парень взял чисто поотжигать на ней. Масло теряло свои характеристики через 2000 км. Подробностей не знаю, но масло он часто менял)
зы: мотор откапиталенный 15 тыщ назад, валю как мне надо, особо не переживаю, ибо предполагаю ресурс в 100-150 тыщкм.