Обороты.

да,и погода возможно влияет,в Спб +35

На высоких оборотах увеличивается скорость подачи топлива, скорее всего его и не хватает.

1. Забиты шланги/патрубки. попробуй продуть или вместо карба повесить бутылочку и покачать вручную - будет видно, если забито.
Или наоборот, где-то подсасывает воздух, только вчера такая фигня у самого была - прогнулась трубка фильтра при входе в патрубок, в итоге подсасывало воздух и обороты падали, тяга пропадала после того так трухнет на кочке.

2. Бензонасос. Мембрана косячит по жаре, болезнь насосов. Обороты начинают плавать, тяга падает, через какое-то время глохнет и не заводится никак. Попробуй намотать мокрую тряпку на бензонасос и последить за ситуацией. Обычно пока она влажная проблемы пропадают. Если да - то лучше замена.

Да и откапиталенный карбюратор не гарантия, что исправный. Кстати, проверь сеточку на входе в карб.

Человек выше дал вполне грамотный ответ.
Если погода +35 и ездишь днем то вполне возможно бензонасос.
Про тряпку-правильный совет.
Намотай и облей холодной водой.
Если поможет и проблема пропадет то меняй насос на изделие фирмы ПЕКАР,
Отличный насос, на третьей машине такой стоит.
Никаких проблем.

пекар, вещь хорошая, но и установить его надо по советам мурзилки... у меня 2 года никаких проблем, и в жару под +40
тряпочка, это лишь решение "лишь бы до гаража дехать", а то в неподходящийц момент авто возьмет и потухнет, и не дай бог ДТП будет...

спасибо за советы)как я тоже и подозревал - это был бензонасос,видимо старенький в такую жару не справлялся))

да,кстати,продавец тоже посоветовал ПЕКАР,вот его и купил,теперь все в норме=)

Продавец-молодец.
Просто умнее пока ничего нет! )))
Отлично, поздравляю с выздоровлением))))

ПЕКАР-хорошо, тоже недавно поставил, доволен))))