1. Клапан в масляном фильтре.
2. Количество масла в поддоне.
3. Износ маслянного насоса(шестерни либо редукционный клапан.
4. Пиздит сам датчик давления масла.
5. Забит маслоприемник

Ищи неисправность.
Машина какая?
Какой год и сколько реальный пробег?(хотя бы примерно)
Какое масло залито?
Марка и вязкость.

99,карб,1996г.в,117 000 км. Иногда этот глюк пропадает

началось до замены масла(вчера менял)было 5w40,залил 10w40 п/синт. Лукоил люкс

Ну раз началось ДО замены, то масляный фильтр,
масло и его уровень откидываем.
Если бы в фильтре не работал клапан то после замены пропало бы.
Думаю двух кривых фильтров попасть не может.(хотя у меня был такой случай: поменяли масло и давлени моргало. Фильтр плохой был.)
Попробуй заменить датчик давления масла и померьдавление в системе.
Если не поможет замена ДДМ или давление плохое, то придется лезть вниз и смотреть насос, маслоприемник.
НО перед тем как лезть все же попробовал еще раз поменять фильтр.

масляный насос 2108 очень выносливая сука и не думаю что после 117 тыщ ему пришел пипец.
Очень редко такое бывает.

#5 +100)))))
а про сам контакт на датчике давления масла забыли))) частая проблема на наших тазиках...

походу в датчике дело.в обед ходил смотрел его,разъем весь в масле.вечером новый куплю,поставлю.потом отпишусь че как

Ну у них есть обыкновение рассыпаться.
Он разваливается там где пластиком залит датчик и ссыт масло с него.
И вот кстати насколько помнится мне заезжала к нам иногородняя 2111 с чуваком на кипеше-тот думал пида мотору.
Поменяли датчик.
п.с. датчик под ключ на "21". на днях менял. имей в виду.

Рас тема и давлении тогда встряну:) заменил масло вчера и лампочка стала гаснуть не сразу после заводки! Масло такое же как и было!

9:
поменяй фильтр.
в нем клапан не держит.
советую фирмы: Ман, СКТ, или Мале.
Хорошо себя зарекомендовали.

поменял датчик,все стало норм.цена вопроса 29р.) Яков спасибо за советы!

Пожалуйста, рад помочь.