Какое масло лучше залить?
Всем привет! Собрался менять масло, тока вот не знаю че лучше залить, хочеться чтоб и по характеристика было отличное, цена тоже имеет знаечение, но характеристики и качество масла на первом месте, по поводу того, что лить лучше то что было до этого знаю, но предыдущее уже не хочу! Машина 99 1,5 литра карбюратор! Всем спасибо!
Вывод: Главное СИСТЕМА. То естьЛить одно и тоже масло.
Покупать в проверенном месте, я всегда покупал в Ленте.
Просто я верю тому что ВИДЕЛ Я.
А вообще, парни, главное его наличие и свежесть! )))
Я вот например прошлое лето ОТХУЯЧИЛ на масле лукойл 10в40 полусинт под 8500 об. И нормально.
Так что спор про масла это вечная тема.
п.с.: у нас в МЕТРО кастрол нормальный. Они вроде как официальный или один из дилеров.
БАБУШКЕ В КРАСНЫХ КЕДАХ , КОТОРАЯ НА ОСТАНОВКЕ СТОИТ , РАССКАЗЫВАЙ.
весь лукой - ГУТАЛИН и тнк
Да откуда такой уверенный? Тебе уперлось, так ты тут всех залечишь сейчас. Я сам работал в оптовой компании и знаю как масло возят, бодяжат и разливают. Ты если когда покупаешь, не спрашиваешь его происхождение, то это уже лично твое решение.
Если Лукойл с завода самого привезен в таре и есть на него все документы с гало граммами, то это хорошее масло. Не лучшее, но для ВАЗа хватает с головой. А если масло в город возят бочками, а на месте его уже бодяжат и разливают - вот это уже гонево.
На заводе при разливке соблюдается стерильность, а в местных разливных цехах его льют так, что может попадать что угодно (пыль, грязь и т.п.), да еще и разбавляют.
С бабушкой в кедах можешь сам попи*деть, а я говорю то что сам собирал, делал, обслуживал и после аварии собирал обратно в сток.
Я не говорю что это лучшее масло, но его всегда был уровень и оно было свежее.
Проблем не увидел.
Есть промывочное в Ашане))
Дешего и сердито.
8 кл,
объем 1.6.
74.8*121*82.4
сж 9,3
легкий клапан.
доработанный канал
РВ мастер мотор 62
выпуск 4-2-1 на 51 ирубе резонатор ЗАРА банка 51 хенд мейд
на впуске сначала карб 24*24 потом ресивер брагинский с 54 дроелем и волговскими форсунками.
и карбюратор и инжектр отстраивали по широполосной лямбде.
КПП сначала сток на паре 3.9 и блокировке потом 103 ряд на ГП 3.9 и блоке
Такая информация тебя устраивает?
Вопрос был как подъебка или искренний интересе?
Просто некоторые гоорят: да ну нахуй, не может 8кл тем более карб до 8300-8500 работать.
В принципе неплохое по идее. БиПи большая корпорация и давно на рынке.
Но я все таки остановился на кастроле.
Щас еще километров 500-700 докатаю мотор и залью себе 10в49 полусинь.
ту разбил.
пьяная кобыла на встречку выехала и пиздец котенку.
ДА КРУТИТЬ ТО ОНО МОЖЕТ , только на лукойле долго не поездишь
Просто факт в том что главное как минимум наличие масла по уровню и его свежесть.
еще суть какая: вот например на хорошем масле ты проедешь 200 тыщ, а на плохом 150.
Да мне вот как то ваще срать на эти 50 тыщ.
На иномарке да-фирменное масло, все ТО и т.д.
А на русском ведре главное его наличие)))))
...