глюки... инжектор? бензонасос?

Тюнинг ВАЗ 15 сентября 2011, 18:16

ну вот и глюки у моей нынешней 2115i начались
проявляется следующим образом - после проезда машиной более 50 км (а мож и меньше) одним залпом - начинает сильно тупить.
на оборотах чуть более 2000 появляется провал дикий, машина не едет пока не переключишь на более высокую передачу...так и катишься потихоньку :(

мысль в пользу замены бензонасоса - если заглушить машину и завести, стрелка топлива не сразу соображает где ей надо быть, и потом какое то время машина едет...но недолго

что это такое? засрался инжектор или перегревается бензонасос и ему пора на помойку? или что-то еще, с чего лучше начать проверку?

16 комментариев

Давно машина без промывки форсунок ездит?

были мысли на этот счет :)
как давно - не знаю, сам на ней всего месяц еще отъездил

весь косяк в том, что 7 июля собираюсь ехать на дальняк, так что срочно надо эту проблему устранять

хоть бы пробег написал...

пробег 128, правда не знаю чем это может помочь))
еще добавлю, что при обычных городских пробегах машина ведет себя нормально, можно сказать летает.
а вот после трассы не але (((

если насос, то проверить легко, берешь тряпку, окунаешь в лужу и накрываешь насос, даешь ему остыть, если поехала без проблем - меняй.

а вообще насос стоит рублей 300, купи и смени, минут 5 максимум

ты с карбюраторным не путаешь?)))
такие фишки я знаю, предыдущая машина была карбовая
а у этой под сиденьем и не 300р стоит, к сожалению :(

проверь давление в рампе манометром когда она тупить начинает. норма около трех очков.

вот хорошую статейку нашел про давление
http://www.chiptuner.ru/content/pressure/

завтра попробую проверить, осталось тока найти/купить манометр и разобраться куда его там подключать))

Максим, ты прав, путаю

Может, сепаратор бензобака засран? Попробуй после такой езды крышку открыть. Ежели там вакуум, то вот оно...

Бензонасос или сразу не качает или качает всегда нормально. Тем более это никак не связанно с тупизной датчика топлива.
Могу предположить сто машина нагревается и начинает тупить и тут я вижу 2 причины. Датчик холла под замену и проверить датчик температуры воздуха (или датчик расхода воздуха. не знаю как у вас на зубилах)

Посмотри бензонасос вытащи его и еще проверь фильтр топливный если не оно то форсунки или инжектор

Дмитрий Dumkus Смирнов
попробую, но вряд ли...крышку бензобака плотно обычно не затягиваю

Дмитрий Анатольевич Додонов
может быть и так, на карбюраторных мобилях есть зависимость производительности насоса от его температуры, а тут я хз :)
Насчет нагрева датчиков тоже слабо верится...они тоже как правило, или работают, или нет. ДМРВ вроде живой пока что.
Да и насчет нагрева тоже не очень понятно, т.к. долгое время машина едет нормально при таких же температурах.
Ошибок никаких не отображается.

Серега Токманцев
насчет топливного фильтра тоже есть мысли сменить его нафиг, т.к. когда он последний раз менялся неизвестно

всем спасибо за советы, кажись это был топливный фильтр, днем поменял его нафиг и щетки генератора заодно (свет моргал на холостых)

щас прокатился 40 км по трассе со значительным перерасходом и превышением (120-140 кмч), потом по городу - проблем нет.
Правда смущает то, что на улице попрохладней стало. В выходные еще куда-нибудь сгоняю чтоб окончательно убедиться.

дополнение
пришлось еще заменить фильтр грубой очистки (сеточка у бензонасоса)
к сожалению навернулось в дальней дороге (надо было перед выездом все же поменять, но глюков не было)
вытащили, вся черная и в каком то иле...хз как через нее бензин то проходил :)
поменял и машина полетела

ну вот делов то фильтра поменять и вся проблема

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.