фары утопить не получится,мне делали,и никак..)) реснички свеху железа навариваются) посмотри и у меня в альбоме Дим)) но шпатлевки да,не мало..мм 2 наверно)

Видео инструкция)) блин нету)

Руслан я вот в таком духе заморочаться хочу. http://ladaclubbelarus.org/forum/viewtopic.php?id=25&t_id=20

Первая картинка. Ну тоесть клюв пониже опустить.

Фары утапливать простое дело)) Хороший молоток и херачишь по телеку в места где прикручиваются фары. Посмотрел твои фотки. Точно внахлест варили? А металл какой был?

варил впритык точками, ничего не утапливал

Стык в стык вариться норм,минимум шпатли.И фары никуда утапливать не нужно , нужно только прямые руки при изготовлении заготовки
На днях могу фоты скинуть,как получилось стык в стык,де то валялся процесс работы на фото

выкладывай канеш, посмотрим. в группу в альбом отдельный.

#7 http://vkontakte.ru/photo-15066_173303459 варилось в стык точками прихватывалось, после проваривалось и мазалось... там дальше еще пару фоток есть.

Если уж и начинать делать, то делать чтоб вид злющий был. А просто от угла к углу - не особо в душу падает. Но это так. Лично мое мнение.

Капотов 20 делали а то и больше.всегда стык в стык. А утапливать или нет это уже зависит от количества аварии на авто :-) обычно утапливать ничего не приходилось.только не пойму зачем сейчас это надо.ладно бы года 3 назад когда их было не столько много.а сейчас реже простое авто встретишь чем тюнинг такой :-) .без обид это личное дело каждого

Присоединяюсь к #10

У нас мало тазов, хороших тазов очень мало. Так что стоит)) Потом выложу фотки че получилось..

#4 Дим, какой то дикарский способ)) ничего не утапливал! Немного вытянул вперед капот!
Смотрится ништяк на фотке!
Я не очень понял что за внахлест, но могу сказать,что толщина ресничек была где-то 2мм,а капота намного толще! Все зашкурили болгаркой,сняли ненужные мм и приложив реснички сверху приварили.

у меня в городе я видел всего один ББ... да и даже если бы много было, делается для себя, для души

да и в питере мало тоже! раза 3-4 видел, хотя не показатель,кто и сколько видел)

ну уж незнаю может питеры разные я на одном авто ру из питера насчитал больше 10 с бедбоями))

Как я и сказал выше, количество увиденного не докажет количества того сколько есть на самом деле))

главное что ББ не баян пока что))

http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=4020&st=80 вот сдесь есть фотки как я бюджетно делал большой бед бой. Все на глаз. Получилось на четверочку где то и то потому что со шпаклевкой не дружу.

Твоя девятина?

Мля сегодня полдня железки вымерал. Как хотел одним большим куском не выйдет. В понедельник буду варить хз че получится))) Ну шпатлевкой и болгаркой все исправиться.

Кстати по шпатле. Вкратце расскажу как делаю. На голое железор наносится грунт праймер (первичный) Сохнет все, шкурится 120кой штоб большик рисок не вылезло при усадке шпатли. Шпатлю юзаю двух видов. Алюминька и финиш. остальное все ф топку... В общем алюминьку можно даже на голое железо ложить она не пористая в отличии от универсальной.

Итого на поверхности 5-6 слоев. грунт прймер, 2 слоя алюминьки. финишка 1-2 слоя. грунт пора заполнитель, краска, возможно еще лак. Лет на 5 такого ремонта минимум. Почему шпатли 2 слоя? В один никогда не получается вывести в идел. И к тому же 2 слоя дают меньшую усадку.

ага девятка моя. :)

зря ты стекловолосянку на сутки оставляешь)) намного тяжелее шкурить.

да ладно у каждого свои способы. :)

Наворилсо)) http://vkontakte.ru/photo-15066_174147115

Ништяк)) а решетэ влезает туда?

че за решетэ)) решотка? она ж стоит ее видно)) надо другую или самому делать какуюнить посимпотней.

Так все влазит, но впритык. нахлест на фарах будет по стеклу дребезжать на неровностях. Так что либо фары утопить либо капот выдвинуть.

За август успеть бы всю машину вывести и покрасить))

аха)) по ходу решетка стоковых размеров туда и не влезет))

капот вытягивать тоже геморно кстати, он у меня после этого не закрывался,пришлось заново регулировать,долго мудились!

фигурный бед бой. респект :)