если красный, то крышу, стойки в черный глянец. Прикидвал сколько раз ярко краснвй горящий (аля феррари) зубиле не идет.
остальное в альбомах все как то обыдено.
В насыщенный фиолетовый метллик покрась. на белом грунте(или подложке) будет гореть мама не горюй. (с завода таких цветов в помине не было.) Правда если случится ремонтная покраска будет нехорошо, весь элемент перекрашивать.
Субару 555. Тоже очень интересный яркий цвет, но дорого выйдет.
В принцие важно не само определение цвета. Там красный, синий, зеленый. А как этот цвет выгялдит, какой оттенок и как на конкретной машине смотриться.
С удовольствием покрасил бы таз в белый перламутр. Но что то кусается ценник на краску.
Отдуши Дима! Так то конечно правильно ты говоришь по счет: "В принцие важно не само определение цвета. Там красный, синий, зеленый. А как этот цвет выгялдит, какой оттенок и как на конкретной машине смотриться." Исходя из этого, открывается огромный спектр цветов. Но суть в том, что я сам собираюсь девять красить, а отдавать на СТО малярам - не по карману. Рассматривая те 3 варианты которые ты скинул, мне больше по душе 1ый, белая, закатанная девятка очень грамотно смотрится, но опять же...В белый очень сложно покрасить нормально, там свои фишки и технологии. Но все равно зур рахмат тебе!)
Данис ☾☆ Нуртдинов, с белым акрилом вообще возни нет) Первая моя окраска - подкапотное пространство. Кое где с потеками напылил а так в целом очень неплохо для подкапотного! Если перламутр да там уже заморчек уйма.
Вот уже черный акрил сложнее. Не в окраске а в полировке. Хоть лужа будет вокруг машины, все равно пыли налипнет будь здоров. Умаешся полировать потом))
Если красить для себя, то я бы выбрал кислотный желтый или зеленый или просто оранжевый насыщенный. У нас в городе таких нет, а значит эксклюзив. Но тут уже не побалуешь, обидишь кого-нибудь на дороге - жди царапину.
Данис, примерно понимать так. Неправильно выразился "белая база"
Белая подложка. тот же грунт белого цвета, или белая краска(дорого нецелесообразно) Придает яркость базе ярких оттенков. База - краска(базовый цвет), ложиться в 3 слоя обычно. Акрилом обычным если, то первый укрывает, месатми может просвечиваться грунт, потом сушка(сколько сушить зависит от краски) 2ой слой закрывает все уже, ну и третий на глянец. Ну и все, финал. Косяки шкурятся и полируются. (есть еще заморчка базу опять же заматовать и покрыть лаком, на такой вариант уже дороже, далее еще идут всякие приколы типа перламутра, перламутром никогда сам не красил так что незнаю)
Если металиик то так. Туманный он же первый, едва едва напыляя. 2ой слой уже укрывает целиком. ну и 3ий финишный. Смотриться матово и монолитно. Вся приколюха покраски металликом в том что подготовить элемент нужно особо тщательно, косяки уже не заполируешь. И если будут потеки металлика - элемент готовить заного. Ну и держать пулик относительно детали всегда под углом строго 90 градусов, чтобы зерно ложилось только под этим углом. Еще важно давление. Чтобы ниже 4ех атмосфер не падало(это минимум). Далее уже все это дело лачиться. Примерно так же как краситься акрилом. Тонкий слой, сушка, жирный слой. Главное опять же потеков не наделать.
Это мои методы покраски. Опыт небогатый. Так что вполне может оказаться что маляры со стажем опишут все совсем по иному)))
Благодарю Дима, дельные советы даешь! Красный металлик смотрелся бы идеально просто. Но я очкую все испоганить... Буду красить как ты написал во втором абзаце.
Белая подложка. тот же грунт белого цвета, или белая краска(дорого нецелесообразно) Придает яркость базе ярких оттенков. База - краска(базовый цвет), ложиться в 3 слоя обычно. Акрилом обычным если, то первый укрывает, месатми может просвечиваться грунт, потом сушка(сколько сушить зависит от краски) 2ой слой закрывает все уже, ну и третий на глянец. Ну и все, финал. Косяки шкурятся и полируются. (есть еще заморчка базу опять же заматовать и покрыть лаком, на такой вариант уже дороже, далее еще идут всякие приколы типа перламутра, перламутром никогда сам не красил так что незнаю)
Ага. Только лачить думают не стоит покарсишь она и так свежая будет блестеть)). Я бы еще порекомендовал красить не торопясь, по элементами. Перепылов не будет и как раз руку набъешь.
Свою буду красить насколько возможно по элементно.
Крылья и двери в горзонтальной плоскости, краска растекается и меньше шагрени, меньше заполировавать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Вот ссылка на варианты:
остальное в альбомах все как то обыдено.
В насыщенный фиолетовый метллик покрась. на белом грунте(или подложке) будет гореть мама не горюй. (с завода таких цветов в помине не было.) Правда если случится ремонтная покраска будет нехорошо, весь элемент перекрашивать.
Субару 555. Тоже очень интересный яркий цвет, но дорого выйдет.
В принцие важно не само определение цвета. Там красный, синий, зеленый. А как этот цвет выгялдит, какой оттенок и как на конкретной машине смотриться.
С удовольствием покрасил бы таз в белый перламутр. Но что то кусается ценник на краску.
Для себя выделил несколько вариантов
http://cs4805.vkontakte.ru/u6523665/108717263/x_855f...
http://cs4805.vkontakte.ru/u6523665/108717263/x_464c...
http://cs4805.vkontakte.ru/u6523665/108717263/x_6158...
остановился на первом. Дешвле всего, то что нужно. Акрил. Вика 201 белый и 601 черный.
+на черном фоне не бросаются в глаза огромные резинки стекол и водостоки.
"В принцие важно не само определение цвета. Там красный, синий, зеленый. А как этот цвет выгялдит, какой оттенок и как на конкретной машине смотриться."
Исходя из этого, открывается огромный спектр цветов. Но суть в том, что я сам собираюсь девять красить, а отдавать на СТО малярам - не по карману.
Рассматривая те 3 варианты которые ты скинул, мне больше по душе 1ый, белая, закатанная девятка очень грамотно смотрится, но опять же...В белый очень сложно покрасить нормально, там свои фишки и технологии.
Но все равно зур рахмат тебе!)
я бы на твоем месте остановился на вариантах, предложенных димариком
1 или 3
Если перламутр да там уже заморчек уйма.
Вот уже черный акрил сложнее. Не в окраске а в полировке. Хоть лужа будет вокруг машины, все равно пыли налипнет будь здоров. Умаешся полировать потом))
но попробуй покрась так...
Белая подложка + красная база + много много лака.
Оранжевый металлик я не осилю это 100%.
А так конечно бодро смотрелось бы:)
ну мне рапсодия нравится) у самого мурено цвет)
сегодня в 21:42
аааааа)) вот оно че)
ну мне рапсодия нравится) у самого мурено цвет)
Не не, рапсодия отпадает, 9 и так была такого цвета:)
Вот такой вариант очень по душе.
Белая подложка. тот же грунт белого цвета, или белая краска(дорого нецелесообразно) Придает яркость базе ярких оттенков. База - краска(базовый цвет), ложиться в 3 слоя обычно. Акрилом обычным если, то первый укрывает, месатми может просвечиваться грунт, потом сушка(сколько сушить зависит от краски) 2ой слой закрывает все уже, ну и третий на глянец. Ну и все, финал. Косяки шкурятся и полируются. (есть еще заморчка базу опять же заматовать и покрыть лаком, на такой вариант уже дороже, далее еще идут всякие приколы типа перламутра, перламутром никогда сам не красил так что незнаю)
Если металиик то так. Туманный он же первый, едва едва напыляя. 2ой слой уже укрывает целиком. ну и 3ий финишный. Смотриться матово и монолитно. Вся приколюха покраски металликом в том что подготовить элемент нужно особо тщательно, косяки уже не заполируешь. И если будут потеки металлика - элемент готовить заного. Ну и держать пулик относительно детали всегда под углом строго 90 градусов, чтобы зерно ложилось только под этим углом. Еще важно давление. Чтобы ниже 4ех атмосфер не падало(это минимум). Далее уже все это дело лачиться. Примерно так же как краситься акрилом. Тонкий слой, сушка, жирный слой. Главное опять же потеков не наделать.
Это мои методы покраски. Опыт небогатый. Так что вполне может оказаться что маляры со стажем опишут все совсем по иному)))
Опиши своими словами как понял технологию))
Свою буду красить насколько возможно по элементно.
Крылья и двери в горзонтальной плоскости, краска растекается и меньше шагрени, меньше заполировавать.