Только сам недавно морочил себе этим голову и собирал советы. Тут тема есть: "По подвеске" называется,там все расписано!
Я только вчера 2 витка срезал, вполне устроило! Даже очень! Вон фотка есть.
Видел 99 с 3,5 витками резаными, а перед не тронут был, так это бред получился.
Так что режь не парься. Мне тут один хороший человек все объяснил. :)

машина какая?

Чья?
А какая разница? :)

большая разница,напрмер 10 или 14

2108

2,5 витка сзади смело рез,спереди 2

Стойки быстро умрут? Я тоже хочу, но блин все поездки по бордюрам прекратяться сразу:(

ну если штоки подрезать на стойках то дольже проживут,я у себя не резал штоки,год проездил на машине все отлично было,потом продал просто

А если пружины просевшие. то многовато будет 2 витка.

Я вообще не против чтобы пружины резать. Но на сток стойки мимо, на сток с укороченным штоком тоже. Вот если к укороченому штоку газомаслянный сток прокачать пожеще. То чтонибудь и выйдет.

Про себя скажу что определенно буду ставить плазу -50 с пружинами - 2 перед. жопа -3-3,5. Покатаюсь, посмотрю как что. Думаю все будет шикарно. А то пружины обрезаные есть. А покупать что то готовое под занижение неохота. не по кольцу вжигать)) Ну и денег в таз вваливать по минимуму.

Дим, а пильнуть их и на сток амморты это не по минимуму?))) так чисто чтоб внешний вид идеальный был и глаз радовал вполне отлично))

Ну и получиться кака. Нормально работать не будет)) Постоянно ездить на отбойниках. Не в кайф. Я пробовал. Полная шляпа -2 витка на мясляном стоке. Выглядит да зачетно. Но остально ппц. Управляемости не добавит. По мне это важнее. Уж лучше тогда ставим KYB Exel-G и стоковые пружины -1 и -1.5 зад. получаем уже что то более менее не похожее на жып и адекватную управляемость. Стойки хороши, пожоще масла. Но плаза это 0 комфорта в принципе.

что ппц?у меня стойки сток были,резано 2,5 витка и садив в машину 5 человек в общем ниче не било по отбойникам и не шоркало!!!соглашусь что если пружины просевшие то резать надо меньше

Давай чтоб наглядее было проясним.

Жесткости соответственной заниженой ходовой ты на резнаых пружинах не получишь. Надо уже аккуратнее ездить.

Когда я обрезал свои пружины на стойках 2110 то от поддона до земли было 9см. Чтобы нагляднее это пачка сигарет. При пустой машине. Я по гаражам поездил и ощутил как по ямама кузов лег на отбойники минимум пару раз. Друго момент был что я не мог в гараж заехать-выехать не епнувшись поддоном.

Но жесткой ходовй ты спокойно на нормальной скорости валишь по ямам и не обращаешь на них внимания. На стоке резаном каждую ямку объезжать.

Вот и вся разница.

Я в шоке, хотел чтоб машина ниже была, поставил стойки белштайн и опоры с 10 короче машина см на 5 стала выше ох и страшная стала.

Сапоги 2110 опоры 08 чтобы пониже. Если стойка газомасл. то выше становиться. Пружинки вжик вжик надо)) пол витка для начала. Если пружины тож новые то они еще сесть должны.

у меня был перед 2110 с 10 опорой. Поставил 2108 и 08 опоры, но новые пружины. Морда опять же выше стала но уже из-за пружин новых.

А иногда вижу такие машины что удивляюсь. Как будто занижена. Заднее колесо к апрки почти впритык. Начинаешь смотреть - пружины севшие.

Блин даже и не знаю че делать, морда не нравиться,а заново снимать стойки и резать пружину будет накладно опять платить и развал делать. Это 300гр будет.

Может потом когда миллионером буду?

так можно на подъемнике не снимая пружин резануть)

Я бы не стал так экстремалить))
Можно просто вместе с суппортом стойку снять.

хотя да, с передними лучше так не делать))

Я сегодня порубал машину:) передние стойки в сборе с резаными пружинами 2 витка и задние пружины, тоже -2 витка купил за 1000р у кента знакомого, якобы с приоры. . . С другим кентом поставили это все, зад получился чуть выше! И убрали сзади еще по витку. . . Само то:) машина жесткая стала, развал на глаз сделали, руль не ведет на удивление! Но нужно по любому нормальный развал делать! А самое главное совсем другой вид и запасные стойки с пружинами целые лежат. . .

Если кому интересно - фото в конце основного альбома!