думаю прикольная приборка.
но дорогая

Мне вот эта больше нравится, правда для 10-го семейства
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/310-10/delta.html

открою тебе секрет - разницы между восьмыми и десятами панелям VDO нет.

вернее есть конечно, в стоке на восьмых есть еще окошко для температуры. но короче они все взаимозаменяемы. у меня к примеру от десятки VDO стоит.

Это не секрет, хотя я думал, что нет разницы между 10 и 15

в инфе про GF615 написано:
Положение дроссельной заслонки
Массовый расход воздуха
Угол опережения зажигания

в ДЕЛЬТе этого нет. поэтому несмотря на то что дельта красивее я бы взял GF615

Сергей 司机花瓶 Качур, ну если сравнивать восьмерку с тремя штекерами и десятку, то да.. перекоммутация нужна. но если руки не из ж@пы, то можно любую приборку поставить, хоть от Калины. думаю даже от иномарок можно.

а что касается таких VDo то ставил и на высокую торпеду и на низкую. на низкую чуть сложнее, в виду дебилизма штатной проводки указателя повортников, но тоже не особо сложно , если разобраться.

Я в курсе, сам ставил себе на низкую от 15, я имел ввиду без переделок. А по поводу массовых рассходов и прочего, то мне на приборке это не нужно, для этого проги и компы существуют. ИМХО

да, но иногда хочется быстро глянуть и не лесть за ноутом. а БК ставить лень, так как он мне не нужен в принципе :)
А так... все в одном. думаю удобно.

Так то оно так конечно, но для этого надо все параметры в уме держать.

Сергей 司机花瓶 Качур как с дачтиком бензы поступил? Читал что его нужно калибровать дополнительно под сопротивление карбового поплавка в баке.

Гамма не айс в плане читабельности. Как ни крути показания оборотов и скорости комфортнее воспринимать глазу по показаниям стрелочных приборов. Цифровые приборы это конец 80ых. И в редких моделях 2000ых годов.