ВАЗ 2115 ОПЯТЬ ПРОБЛЕМА!!!
ВАз 2115 инж 2005 года,пробег 118000, что то не понятное с подачей топлива думаю, в общем когда вкл зажигание срабатывает насос, но как то он гудит в разном диапазоне, как бы воет УуУуУуУ, то тише то громче, когда едешь на 3 передаче пытаешься втопить а она не едет педаль просто нажимается и ничего не происходит, и когда стрелка датчика топлива подходит к красной зоне на подъмах она вообще глохнет, постоишь минуту и опять заводится! что делать?
стоит 20р
рекомендую сразу же и фильтр топливный под днищем заменить, это еще около 150р
замена - если сам - бесплатно
если у сервисмена - рублей 500 за сетку и 100р за фильтр.
заметно будет сразу :)
на месте сервисмена я бы взял не меньше
возни все же много, отключить клеммы на аккуме, скинуть давление в системе, снять провода, открутить кучу гаек, трубки всякие пришлось двигать (по крайней мере на моей машине так было), чуть облиться бензином - вообщем не шибко приятный процесс :)
опять же все можно сделать самому, вопрос только в желании или нежелании возиться, а так сложного там в принципе ничего нет.
1. включить нейтраль, поставить на ручник
2. отсоединить провода от бензонасоса, для этого поднимите задние сидения.
3. открыть крышку бензобака
4. запустите двигатель и дайте ему поработать для выработки топлива.
5. включить стартер на 3 с для стравливания давления в трубопроводах.
т.е. отключаешь питание у насоса и пусть двиг работает пока все не сожрет. Правда после этого у меня в обратке все равно бензин был и давление небольшое.
вот точно так же и с рампой. нажал и все. главное аккуратно чтобы в глаза не попало в первые секунды.
езда на сухом баке плачевна это да. но есть один момент. бензонасос умирает не от того что бензин кончился, а от того что бензин так же является его охлаждением. т.е. насос перегревается. поэтому можно чтобы он работал в холостую без бензина, но не факт что не будет перегрева. Если че - я подключал для проверки работоспособности насос вообще без бака. насос остался жив. так как работал секунду.