Про карб!?
наверно писали об этом, но спрошу...есть вариант с покупкой 99 карбюраторной..в хорошем состоянии..очень заманчиво..у знакомых...
смущает карб, слышал там про всякую настройку его, у меня это будет первая машина!дорого ли она в автосервисах стоит , эта настройка, пока сам не обучусь...
смущает карб, слышал там про всякую настройку его, у меня это будет первая машина!дорого ли она в автосервисах стоит , эта настройка, пока сам не обучусь...
даже если сам ничего не понимаешь - полная чистка и настройка у мастера будет стоить 500р, необходима обычно один раз в 15-20 тыщ (при условии использования хороших фильтров и нормальных заправок)
До настройки было жутко.
Больше нечего добавить.
Сложного там ничего))
Я бы и не сказал,что что-то может подтупливать,если своевременно обслуживать.
Ежю и на карбе и на инже, и че дальше?
инжектор как раз больше ругается при каких-либо проблемах, и новичку это должно быть удобнее в плане понимания, что проблема нарисовалась...чем ездить на чахнущем карбе и гадать что же не так с машиной
но плюсы есть - в понимании логики работы машины
"чем ездить на чахнущем карбе и гадать что же не так с машиной"
Это сейчас высказывание из разряда что все иномарки конца 90-х - начала 2000-х это убитые ведра.
С тех пор, как я сам стал настраивать карбюратор, машина меня не разу не подвела и в -35 заводилась без подогревов.
надо ли это человеку, не больному на всю голову автопромом? большой вопрос
А так... Я всего три раза ездил к карбюраторщику. Первый раз в начале лета, второй раз в конце (сделали так себе), третий раз приехал переделывать. Снова все сделали, но сделали на отвяжись. Скачал книжку и за ночь сам все прочистил, обточил и т.п. После этого ездил только УОЗ ставить и качество.
Я думаю это как с армией, КПЗ, первой неудачной любовью и т.п. Это прсто надо пройти один раз, да и все. За то потом опыт будет.
сегодня в 18:21
В качестве первой машины просто в любом случае лучше карб.
Я тоже согласен! Не у всех есть возможность начинать с папиной Toyota Camry и не знать принципа работы ДВС. В качестве первой машины карб самое то. Можно поковыряться самому, не обращаясь в спец автосервисы.
Витя, карб настроить и почистить все-таки легче чем инж. Если состояние хорошее - бери!
но если есть хороший карбовый вариант + в качестве первой машины.... то надо брать.