Есть мысль выкинуть калдун так как он сдох. Много читал про за и против. Несовсем понял про тройники так как трубок то у колдуна 4. Если кто шарит че как, прошу подробно описать. А главное ваше мнение.
#7 , Для этого ГТЦ разделен на две части. и колдун тут не при чем.
не вижу смысла доказывать с пеной у рта что он нужен , тем кто не понимает как он работает и для чего нужен. Скажу лишь одно - есть разные решения, но выкидывать его полностью это бред и извращенство.
колдун нужен бесспорно,но только в том случае если машина эксплуатируется в разных условиях нагрузки!!! ну а если ты ездишь один ну максимум в двоем ,то есть смысл его выкинуть и поставить тройники....
Я тоже за него..сам так же езжу с колдуном,все очень даже отлично..не надо чем-то обделять свою тормозную систему и фигней страдать. Если хочешь чтоб лучше тормозило,для начала поставь вакуумник мощный.
Колдун нужен! Когда мой помер, предлагали мне тройник засобачить туда. Я сказал - нунах, ставьте как надо. Полет нормальный, только с убитыми передними стойками иногда неудобно тормозить - сильно клюет мордой и зад от этого разгружается.
А я выкинул его нах и все в порядке,тем более в машине больше четырех человек ничего не вожу.Трубки соединил заранее выточеными боченками,по диагонали. Теперь левое переднее связано с правым задним,а правое переднее с левым задним. Все отлично тормозит.
Подскажите пожалуста! поменял передние колодки! и после этого задние перестали тормозить колеса! педаль тормоза стала мягче! что это воздух в системе? или что-то другое? задние колодки в норме! Что за хрень
Колдун нужен для регулирования силы задних тормозов в зависимости от нагрузки на заднюю ось. Нагрузка на заднюю ось не статичная, как многие думают, поэтому рассуждать на пустую вы ездиете или с полностью забитым салоном - глупость, нагрузка постоянно изменяется во время езды.
Но если вы любитель спортивной езды, да еще хотите регулировать соотношение тормоза перед/зад прямо из салона, то тогда ставьте кран. Тройник - вообще бред полнейший, выдумки дяди васи из гаража, который дай бог ПТУ закончил.
P.S. тоже были проблемы с колдуном, из трех комплектов рабочий оказался только один =/
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
не вижу смысла доказывать с пеной у рта что он нужен , тем кто не понимает как он работает и для чего нужен. Скажу лишь одно - есть разные решения, но выкидывать его полностью это бред и извращенство.
Если хочешь чтоб лучше тормозило,для начала поставь вакуумник мощный.
Кроилово ведет к попадалову!))
Но если вы любитель спортивной езды, да еще хотите регулировать соотношение тормоза перед/зад прямо из салона, то тогда ставьте кран. Тройник - вообще бред полнейший, выдумки дяди васи из гаража, который дай бог ПТУ закончил.
P.S. тоже были проблемы с колдуном, из трех комплектов рабочий оказался только один =/