мне ндравится.нечего сложного.ставишь тройник также просто разводишь трубки.одну глушишь на главном вот и все.

если сдох так выкидывай!я за!)

выкидывай нах. нормально все будет. тормозит даже лучше чем с ним=))

А я за правильные тормоза:)

Как где-то было написано: "Не просто так инженеры его придумали!")

#6 брет они придумали.как бы должно с ним быть так.если один контур пробит то тормоза будут.но все это брет сивой кобылы

#7 , Для этого ГТЦ разделен на две части. и колдун тут не при чем.

не вижу смысла доказывать с пеной у рта что он нужен , тем кто не понимает как он работает и для чего нужен. Скажу лишь одно - есть разные решения, но выкидывать его полностью это бред и извращенство.

Дмитрий, 5 баллов.

Лучше тормозит без колдуна? Хы смешно, значит отрегулировать не можете!!! Когда-то выкинул его, очень не понравилось

У меня тоже чудил, намучался нехило. Сосед по гаражу настроил КУВАЛДОЙ за 15 минут))) Все тормозит как надо)) Так что если он есть, то пусть будет.

колдун нужен бесспорно,но только в том случае если машина эксплуатируется в разных условиях нагрузки!!! ну а если ты ездишь один ну максимум в двоем ,то есть смысл его выкинуть и поставить тройники....

Я тоже за него..сам так же езжу с колдуном,все очень даже отлично..не надо чем-то обделять свою тормозную систему и фигней страдать.
Если хочешь чтоб лучше тормозило,для начала поставь вакуумник мощный.

А те, кто говорит, про то, что без него машина лучше тормозит, видимо, просто не ездили на машине с исправным регулятором.

каждому свое. я на многих машинах ездил. и с колдуном и без.разницы в томозах особо нет. жопу зимой без колдуна не закидывает.

Так с правильной регулировкой тоже не закидывает...
Кроилово ведет к попадалову!))

Колдун нужен! Когда мой помер, предлагали мне тройник засобачить туда. Я сказал - нунах, ставьте как надо. Полет нормальный, только с убитыми передними стойками иногда неудобно тормозить - сильно клюет мордой и зад от этого разгружается.

А я выкинул его нах и все в порядке,тем более в машине больше четырех человек ничего не вожу.Трубки соединил заранее выточеными боченками,по диагонали. Теперь левое переднее связано с правым задним,а правое переднее с левым задним. Все отлично тормозит.

Подскажите пожалуста! поменял передние колодки! и после этого задние перестали тормозить колеса! педаль тормоза стала мягче! что это воздух в системе? или что-то другое? задние колодки в норме! Что за хрень

Колдун нужен для регулирования силы задних тормозов в зависимости от нагрузки на заднюю ось. Нагрузка на заднюю ось не статичная, как многие думают, поэтому рассуждать на пустую вы ездиете или с полностью забитым салоном - глупость, нагрузка постоянно изменяется во время езды.

Но если вы любитель спортивной езды, да еще хотите регулировать соотношение тормоза перед/зад прямо из салона, то тогда ставьте кран. Тройник - вообще бред полнейший, выдумки дяди васи из гаража, который дай бог ПТУ закончил.

P.S. тоже были проблемы с колдуном, из трех комплектов рабочий оказался только один =/