прокладку ГБЦ?если белый дым прет и пахнет тосолом,то пробило,а так герметиком можно заткнуть и до сервиса спокойно дотянуть можно.

можешь ехать прямо так,краник печки открывай и вентелятор на полную главное следи за температурой,больше 100 градусов не перегревайся,иначе может голову повести

смотря где течет и какой патрубок.
может проще самому это патрубок и поменять во дворе??

еще не затягивать крышку расширительного бочка чтоб давление меньше было!

Спасибо, да времени нету, работаю на машине! Да тем более я их и так все хотел менять, машине 9 лет их никто не менял вообще! А если пробило то только на тросу, даже если сервис рядом или доехать можно самому?

а самому поменять? там работы всего ничего.

Патрубок можно изолентой обмотать или скотчем. Поболее воды с собой и в путь. Ну и переодически останавливаться доливать.

Ну я в принципе собирался все патрубки разом махнуть, вопрос как со временем теперь! Ну литров 16 уже точно с собой возьму!))))))))))) Спасибо всем!

Парни вот у меня щас вода в системе, как слить, полностью, а то в ночь заморозки обещают?

внизу блока спереди есть болт.Его выкручиваешь и все сливается.лучше по-моему никак

ну так как по мурзилке - снизу на радиаторе слева (если смотреть спереди) будет пробка пластиковая и на блоке снизу спереди пробка под ключ.
Если инж, то будет мешать модуль зажигания.

Машина карбюраторная! Вот на радиаторе я открутил, а вот на блоке нифига, я правда открутил тот пробитый патрубок, оттуда тоже слилось! Че там еще много осталось, сильно страшно, если сегодня заморозкии будут??????

так залил тосол или просто все слил?
сильных-то заморозков-то не будет, ничего не должно быть.
А так залей тосол и не парься.

Даже если тосол бодяжный с водой ниче старшного.
У меня был 50\50. В прошлую лютейшую зиму, когда за уралом в день ломило под -35 пару месяцев, вода замерзла в бачке пластами)) Выдавило патрубки печки и термоса. Радиаторы целы на удивление.

Слил, вот что смог! А тосол завтра залью, когда все патрубки поменяю, 9 лет их никто не менял! Хотя вот думаю про антифриз, говорят что лучше, но кто его знает?

все охдаждающие жидкости - это антифризы. Тосол - это тоже антифриз. Не слушай никого. У нас в России тосолом, как правило, назвают нашу русскую бодягу, а антифризом - зарубежную хрень.
Тебе, думаю, смысла нет сильно дорогую охлаждайку покупать. Купи 10 литров какого-нибудь феликса или норда + промывку системы.

Теоретически лучше антифриз. Это тебе любой механик скажет. Он менее агрессивен по отношению к помпе и можно регулировать его плотность за счет добавления концентрата.
Но там много своих моментов появляется. Их всего 4 вида разных (отличить по цвету можно). Некоторые виды смешивать нельзя. Скажем красный с другими. Так же бывает нельзя смешивать антифриз определенных марок. Не помню уже какой, но рассказывали что был опыт. Долили антифриз, того же цвета, но другой марки. Он свернулся.
Так что думай. Я бы тосолом ограничился.

антифризов два типа. Цветов - больше. На сколько я помню, на основе пропиленгликоля и этиленгликоля. Доливать можно только с такой же основой, как и предыдущий. Это минимум. Лучше доливать такой же.

Ну вот видишь. Этих тонкостей я уже не знал, к примеру.
Короче я бы не заморачивался. Купил бы просто тосол нормальный. Не за 200р за 10 литров на рынке, а нормального производителя.

угу, что-нить из среднего ценового диаппазона.

Вот-вот. Брать слишком дорогой то же смысла нет особого. За марку переплата только будет.

Спасибо, да уж антифриз залил! Зеленый, AGA, 10 литров 960 рублей, тосол FELIX 10 литров стоил 600 рублей!