Замена штатной приборной панели 2109 на 2115

Монтажный блок и подпанельная проводка
меняется при установке евро панели.
А тут даже ХЗ.
Такого не делали.
Дмитрий Кудрявцев знать должен, он шарит
в электрике получше меня.

все делается . достаточно просто. меняется панель, салонная проводка. блок можно оставить. печку можно оставить, но менять тросики, так как длинна немного другая(тож можно не менять).
поставить датчик скорости и подключить.

есть мнение что на карбовом авто показания остатка топлива будут врать на панели с VDO . хотя люди ездят и вроде как не было такой проблемы. короче как повезет.

Дима:
Ты щас про ЩИТОК приборов или про ПАНЕЛЬ?
Я так понял Костян хочет тупо ЩИТОК.

да пофигу. щиток еще проще. иголку, схему под глазами и вперед. перекомутация описана у меня тут http://www.atomic-dm.ru/?p=396
для низкой панели так же + надо чуть чуть пошевелить мозгами чтобы решить одну сложность, но думаю Костян справится. я тоже выпускник Военмеха, поэтому в нем не сомневаюсь.

Так, мне теперь тоже захотелось евро щиток))))
С проводкой разберусь.
А сложность какая?
Облицовку щитка прикрепить?

облицовка не особо мешает.

сложность в том что на низкой панеле на приборку идет один контакт от поворотников. на низкой приборке одна лампочка загорается когда включаешь поворотник. и не важно левый или правый. на высокой и vdo две разные лампочки. так что в этом плане проводку нужно доработать, а там цепь с кнопкой аварийки связана. короче главное там в схемах разобраться.

а в высокой вообще просто перекоммутируешь и все.

Ну отлично!
У меня высокая.
Если че у тя на сайте пошарюсь, если совсем
не пойму в личку писану.
Ато меня бесит тусклая и унылая панель приборов стоковая.
Да и подсветка внутренняя поинтресней смотрицо.
Сама панель нравится, а вот щиток бесит.
Так что есть поле деятельности))))

:) меня тоже разжражал. VDO очень нравится

ребята незамарачивайтесь.пробовал.пока не поставил высокую

высокую считаю самой неудачной из панелей. недостатков очень много.

на счет самого считка приборов, VDO намного приятнее и комфртнее для глаз.

Пацаны стоит такая панель на 2109 карб.Когда поменял лампочки в приборке перестал работать тахометр.При тесте приборки он работает,а когда заводишь- нет((почистил контакты на катушке,заменил коммутатор...не работает((что может быть?

Дим а можешь фотку кинуть как у тебя смотрится без замены облицовки??? VDO ведь по форме другая!

Санек -99- Edc тахометр это один сигнал на приборку(могу поискать инфу какой) идет с катушки. не работать может если сигнала нет или допустим где-то +12 на соседней клемме оборвал.

без замены облицовки я ездил 2 года назад. год назад евроторпеду поставил. Поверь мне смотрелась нормально. конечно есть щели, но этот недостаток не так велик, как приимущества VDO приборки.

Да,посмотри пожалуйста)а то я провода на катушке проверил,почистил-не работает...контакты на колодках тоже проверил- все нормально,а не работает

Инва по приборке от высокой торпеды!

для инжектора контакт тахометра тут http://www.atomic-dm.ru/wp-content/uploads/2009/10/nct.jpg
это низковольтный

для карбюратора - высоковольтный сигнал - колодка красная 3 контакт . прозвони этот контакт с тем местом где на катушку приходит. если сигнала нет, то обрыв провода. если сигнал есть, то скорее всего приборка сдохла

Хорошо я проверю.а Что значит высоковольтный?

высоковольтный потому что запитывается на катушку.

в инжекторе низковольтный, потому что с датчика.

Большое спасибо за объяснения)все четко и понятно:)

Да, Дима может! )))
Щас вечером как скопирую все статьи с его сайта))))

опыта много... волей не волей ремонтирую свой таз. чет в последнее время все по очереди сыпиться. к примеру за две недели
1. два раз рвался патрубок охлаждения дросселя
2. один раз порвался патрубок вентиляции картера и сосал воздух
3. три недели назад менял ступицы, это вообще отдельная история
4. менял тормоза задние + ручник делал
5. сегодня накрылся моторчик печки. падла... в первый снежный день ... в температуре +2
6. сгорели два предохранителя и одна реле инжектора (по моей глупости)

и все в таком роде на протяжении уже 7 с половиной лет :)

Да блин...

Есть ведущий - Дмитрий Губин. Слушад его программу как-то про АвтоВАЗ. Он рассказывал как в свое время купил себе 10-ку. За 3 тысячи пробега он обратился в СТО 52 раза. Сам в машинах ничего не шарил и поэтому каждый раз ездил в сервис. Его там уже с аплодисментами встречали)

у меня такая ! ))) хорошия она... тихая

Doberman _ 29, мне кажется я бы мог побить его рекорд. потому что если ездить в сервис, то можно туда в день раза три ездить :)

C последнего поста :
дело было в моторчике, но чтобы это понять пришлось попариться. баг где-то в электрике. печку кое как сделал.
отрубилась подсветка приборки и всех кнопок :) отрубилась пару часов назад, еще не смотрел толком.
что-то случилось с тормозами(сегодня поставил рекорд скорости, забыв что тормоза стоковые и просто не расчитаны на такие нагрузки) думаю перегрел диск и развалились колодки. завтра буду менять.
не работает стартер. просто вырубился и все. с ключа не завести. завожу перемыкая проводком реле стартера :) Тож сегодня бак приключился, еще не разбирался.

Короче тем кто не хочет сам постоянно ремонтировать - ВАЗ не советую.

У меня 99 2000. карб., европанель. На счет показания бензина в баке- верно замечено. Как только загорается лампочка- проедешь всего 5 км. и все. Писец. ))) зальешь 10 литров- показывает полбака. А вообще европанель- это супер. Как в пятнашке))