на инжекторах десяточный

Никита Прокопьев, +1

не на всех инжекторах 10 но на 2004г.точно 10

На тех оторые без датчика фаз стоит 9й точно.
А на тех что уже с датчиком кажется 10й с штифтом под ДФ,
Хотя я помнится разбирал свежий ТАЗ и там стоял 9й вал.

"не на всех инжекторах 10"

на самых первых инжекторах был зубильный распредвал.

у меня без датчика и 10 вал....

А как на счет вала с маркировкой 2111? )))
а шестерней можно пик момента сместить в более удобные обороты, в + или - ))))

Спасибо. А какая маркировка на десяточном распредвале?

на самом вале и будет отливка 2110 или2111 по сути одно и тоже....
внимательнее на вале между кулачков примерно по середине смотри...

маркировка 2110.
2111 это кажется 8й распред тока с ДФ,
который ставился на дв 1.5 инж 8кл.
Но врать не буду, щас точно не помню.

#18 я замерял оба, 2110 и 2111 валики, получились копия по подьему и фазе, только 2111 с ДФ)))

Поверю на слово))))
2110 и 2108 я мерил.
2111 не мерил.

тогда если у меня стоит 2111 с датчиком фаз, то 2110 мне не пойдет?

вроде так... но слышал что пихают как то, сам не сталкивался с этим, не в курсе деталей...

А зачем? чуток доплатить и поставить вал посолиднее! 8-15сил прихода интереснее 2-х-3-х сил....

просто есть человек который хочет загнать десяточный вал новый за 500 рублей. Я вот подумал если у меня такой же стоит, то почему бы и не взять, пусть лежит вдруг пригодится. Но если у меня стоит девяточный то не стоит брать десяточный

если девяточный, то стоит, если стоит 2111, то шило на мыло...
потом ты загонишь кому-нибудь...

Бля 500 рублей??? О_о
Я новый в масляной бумажечке покупал за 550))))

п.с.: я буду вас всех тут пугать низкими ценами по которым беру железо))))

Я так сказать не покупаю его, а меняю на пластмасу от старой торпеды!!)

При замене на данный вал нужно менять постель? И что нибудь еще?

постель у класики, у двигов 1.5л диаметр одинаков в посадочных местах...
короче просто замена, снял-поставил...
#26 рально напугал!!! я вал 2110 покупал за 980р((( и дешевле было только Б/У...

Старый вал прошел не мало, там же возможно есть выработка?? Или я мож не правильно понимаю? И клапана обязательно регулировать?

клапана да, обязятельно, если сильного масленного голодания небуло (мотор без масла не работал и фильтра менялись как надо, то выработка минимальна и ничего там страшного нет...
у моей ГБЦ пробег больше 700тыс км и нормально все, пара царапин но с давлением и зазорами все в порядке...

Ок. Спасибо

28:
Постель не трогай.
Если менять то просто отрегулировать клапана.

29:
Сам иногда ахуеваю от таких низких цен!
Когда захожу в магазин хочется ебнуться в обморок от цен.

30:
Чтобы на распредвалу была выработка надо умудриться.
С кулачками ничего не происходит.
При масленом голодании, как подметил Степан, страдают только шейки распредвала.
Тогда желательна правка постели распредвала.

31:
Согласен.
Моторы по 300-400 тысяч ходят и ничего с валом не происходит.